11月15日，據俄羅斯衛星通訊社報道，俄聯邦軍事技術合作局局長德米特里•舒加耶夫在接受媒體採訪時，主動談及了印度採購蘇-57的問題。舒加耶夫表示，雖然印度早在2018年便退出了蘇-57專案，但目前在俄軍開始批次列裝蘇-57的情況下，印度可以恢復參與該專案。同時他還提到，印度目前的確需要此類機型，在證明該機優於競爭對手後，印度可能會重新討論購買蘇-57的問題。
▲印度此前對蘇-57有著濃厚興趣
雖然對於俄方這一說法，印度方面並未給與任何回覆，但能看得出，在該型裝備推銷上，俄方顯得過於焦慮，甚至有些急不可耐。單純從俄方表態來看，印度似乎在進行充分評估之後，只有蘇-57一款五代機可以選擇，但事實上美國F-35也是印度的潛在選擇。
根據此前F-35出售協議規定，只能出售給相關參與國，但這顯然不包含印度。可從去年美方表態來看，此事並非不可談：美方對非參與國購買F-35設立一項苛刻條件——在每架戰機上支付一定比例的“專利費”，比例很可能是單價的30%-50%。
▲F-35脈動生產線
有觀點認為，相較蘇-57，F-35單價過高，但其成熟度也更高，畢竟該型戰機已生產了七百多架，而蘇-57僅生產了十幾架。而且即便是印度現在採購，俄羅斯在短時間也無法交付。因此，並不能徹底排除印度採購F-35的可能，畢竟是連上億美元的“陣風”都買過的主。
▲印度AMCA先進中型戰鬥機模型
此外，印度本國的五代機計劃，也是進口蘇-57的攔路虎。早在2009年，印度就曾在班加羅爾航展上公開亮相了國產五代機AMCA。雖然該專案從2001年便已開始立項，看上去有點“光輝”第二的意思，但是印度方面卻並未放棄該專案。
而此前，印度之所以用上億美元單價採購“陣風”，很重要的原因就是，法國表示將為印度五代機專案提供支援。戰機都買了，還未等法國提供技術支援，怎麼可能會放棄該專案？在莫迪不斷強調裝備國產化的今天，印度會更加重視國產五代機專案，這再度降低了引進蘇-57的可能性。
▲蘇-57生產線
這還不算完，還有最關鍵的一點阻礙著蘇-57的出口——生產線轉移。印度方面此前早已明確表示，如果採購蘇-57，俄方需要向印度提供生產線，並授權印度生產國產蘇-57。此前印度退出該專案，其中一項原因就是缺乏本地化生產的可能性。
綜合以上三點原因，印度重返蘇-57專案的可能性並不大。俄方有些一廂情願也可以理解，武器出口是俄羅斯經濟的重要支柱，它太需要印度這樣的大買家了。
