主講人
主講人：趙振華，網名“一把駁克槍”。退休前從事企業管理工作40年，是地道的老北京人（在北京居住了十餘代、四百年）。受家庭薰陶，他從小喜歡北京文化，近30年來收集老北京照片一萬餘張、老北京歇後語近千句、老北京俗話近千句、老北京歌謠數百首。每週六晚上8點，趙老師準時在舊京圖說讀者群開講老北京。
1.
官方舊城改造第一回
話說清帝遜位，⺠國初建，正陽⻔外⻋⻢擁塞，於通行安全殊為不利。正陽⻔是⻰輦出入之⻔，位於皇宮之前，俗稱“前⻔”。前⻔外本是商賈行旅繁華之地，清末京奉、京漢鐵路於前⻔甕城外東⻄各設⻋站，更增此處交通壓力。1914年6月23日，時任內務部總⻓、交通部總⻓兼京都市政公所督辦朱啟鈐向大總統袁世凱提交《修改京師前三門城垣工程呈》，請求拆除正陽⻔甕城東⻄城牆，打通東⻄交通，同時保留正陽⻔及南側箭樓。
此議一出，物議鼎沸，皆以祖制⻛水國運為號。袁大總統不糊塗時還很明白，呈文照準，附贈銀鎬一柄以排眾議，上鐫“內務部朱總⻓啟鈐奉大總統命令修改正陽⻔，朱總⻓爰於一千九百十五年六月十六日用此器拆去舊城第一磚，俾交通永便”。該銀鎬當1964年朱啟鈐先生去世後，由其子朱海北先生捐贈清華大學建築學院珍藏至今，此是後話不提。朱總⻓照此辦理，完成官方舊城改造第一回。
1915年6月16日，朱啟鈐先生冒雨在正陽⻔東側城牆主持“前三⻔城垣工程”開工儀式，遠處可⻅已經建成的前⻔東火⻋站站房。
開工典禮後，朱啟鈐先生正準備用尚方銀鎬拆去前⻔甕城的第一塊磚。
正陽⻔為皇城正⻔，形制自不一般。甕城亦較內城其他八⻔為大，南北相距108米，東⻄寬85米。北側東⻄與皇城直⻆相交，南側東⻄兩端則為弧形抹⻆。甕城牆高約11.36米，與大城相同，四面均開券洞⻔，北為進出內城的正陽⻔⻔洞，東⻄月牆各設閘樓一座，下闢券洞⻔(洞子⻔)，東、⻄、南三面為吊落式閘⻔(千斤閘)。清人吳⻓元輯《宸垣識略》載乾隆年間“東月牆在東洞子⻔外至正陽橋，形如扇面，列肆居之，其傍城夾道曰荷包棚”。“⻄月牆在⻄洞子⻔外至正陽橋，形與東月牆同。其傍城夾道曰帽兒棚”。大約彼時甕城東⻄分別是荷包和帽子的買賣也未可知。但是到1903年正陽⻔燒燬重建後，東⻄月牆外買賣用房形成的夾道統稱東、⻄荷包巷。
自東向⻄拍攝的正陽⻔甕城外部，可⻅東荷包巷。
甕城內部自南向北拍攝正陽⻔，使用了當時的廣⻆鏡頭，可⻅東⻄兩側的閘樓和⻔洞。
2、
聘請德國建築師設計
朱啟鈐聘請“京津營畫式司”的德國建築師羅斯凱格爾為正陽⻔箭樓做了重灌設計方案:箭樓東⻄封砌新牆，並築懸空月臺，牆面各設月牙形“綬帶懸章”歐式浮雕，環箭樓城臺增設挑臺走廊，環以仿漢白玉護欄，在下兩排每個箭窗上增添⻄式弧形窗簷，北面修建對稱雙之字形登城梯道和中心觀景平臺。今天箭樓基本就是這個面貌。
1915年七月初，正陽⻔箭樓⻄側甕城城牆開始拆除，自⻄南向東北拍攝。
拆除箭樓東側甕城，自東向⻄拍攝。
1915年7月11日，東側甕城全面拆除，⻄側也部分拆除。從前⻔⻄火⻋站臨時鋪設了一段鐵路，運輸拆城“建築垃圾”，照片可⻅鋼軌上一列裝載土石的⻋皮。
1915年7月18日正陽⻔⻄側城牆已拆，自南向北拍攝。
正陽⻔⻄側城牆拆開後，支起木料準備修建⻄側的兩個⻔洞。
1916年改造工程完工，朱啟鈐和相關官員在箭樓北側新建的觀景平臺合影，前排中間是朱啟鈐先生。自南向北拍攝，背景是正陽⻔城樓。
改造後自南向北拍攝正陽⻔城樓全景，拆除甕城，在城牆東⻄各開兩個⻔洞供人⻋出入。城樓下東側觀音寺、⻄側關帝廟完整儲存。
正陽⻔箭樓，可⻅箭窗、城臺等處的歐⻛裝飾。
在前⻔東火⻋站站房上自東向⻄拍攝正陽⻔全景，與改造前照片對比，甕城沒有了。
改造後航拍正陽⻔地區照片。
改造工程於1916年完工。參⻅改造後正陽⻔地區航拍照片，此次改造拆除了甕城、東⻄閘樓和依附甕城的荷包巷。正陽⻔南側東⻄保留觀音廟和關帝廟，兩側城牆未拆除，各開兩個出入皇城的雙⻔洞。箭樓成為一處單體建築。新建兩條寬20米的⻢路，修築了人行道，四周種植樹木，地下鋪設排水暗溝。大大改善了混亂擁擠的交通舊貌，⻋輛行人秩序井然，氣象一新，煥發出現代城市應有的氣息和活力，當即獲得社會上下一致好評。
3、
歷經多次拆改的正陽門
此後正陽⻔和箭樓又經歷了多次拆改。1928年北伐成功，國都遷至南京後，曾將正陽⻔箭樓闢為“國貨陳列館”。為了改善採光，在後抱廈簷下正中開了一個巨大的後窗，使箭樓總窗數達95個，被附會為九五至尊之數。箭樓的窗數變過多次，明代時為92箭窗；1906年重建時按崇文宣武樣式，將後抱廈兩側原各4孔箭窗改為1孔，共減少6窗，得86窗；1915年改造，後抱廈兩側各增開4窗，總窗數為94。
正陽⻔處在天安⻔廣場南端，建國後一直得到維護修繕，但也偶有拆除之議。1965年部隊以戰備需要，給中央打報告要修建北京地鐵，規劃沿北京城牆舊址修建地鐵，沿途所有剩餘城牆城⻔全部拆除，當然也包括正陽⻔和箭樓。中央批准了修建地鐵，同時保留正陽⻔城樓和箭樓。1967年，正陽⻔前觀音廟和真武廟拆除。1988年，國務院將正陽⻔和箭樓批准為第三批全國重點文物保護單位，成為北京城的重要象徵之一。
實際上在當年，隨著正陽⻔甕城的拆除改建，還有另一項改建工程同時進行。清末因種種勢力和需求，北京已有京奉、京漢、京張三條鐵路，在前⻔東⻄兩側、廣安⻔和⻄直⻔設立了⻋站。鐵路運輸對供給當時北京近百萬居⺠的生活所需必不可少，但是貨物到站需先卸存於⻋站貨場，再經人畜運輸。彼時並無任何市內公交，旅客也只能僱洋⻋或毛驢往來各⻋站，人貨交通均多不便。
內務總⻓朱啟鈐於 1915年4月又呈《京師環城鐵路勘定路線並修改甕城情形繪圖呈請鈞鑒文》，呈請修建環城鐵路，用於改善城市交通並連線⻄直⻔、前⻔火⻋站，袁總統批覆照準，資金自籌。該工程由京張鐵路局承修，與正陽⻔改造同日開工，同時竣工。與正陽⻔改造工程類似，在保留城⻔和箭樓的同時，拆除了北京城北面和東面幾座城⻔的甕城，連線了⻄直⻔和正陽⻔火⻋站。
主講人 | 趙振華（一把駁克槍）
音訊整理 | 亮亮
文字整理 | 璇
編輯 | 楊麗娟
