對酒當歌，人生幾何！譬如朝露，去日苦多。慨當以慷，憂思難忘。何以解憂？唯有杜康。曹操《短歌行》，對杜康酒給予高度讚美，再現了釀酒祖師爺杜康的歷史典故。杜康，字仲寧，漢代人，生於陝西省白水縣杜康鎮康家衛。史載，杜康曾做過牧正，即地方官員，善造酒，後人把他尊為“釀酒先師”。
蒲白鐵路杜康火車站位於現在杜康鎮漢積村，與杜康的康家衛村相鄰，杜康酒廠就在漢積村上。順著杜康酒廠大道漢積村口沿村道進去幾百米，就到了杜康火車站。
漢積村這一片已是黃土高原溝壑地帶，村子在塬上，車站建在深、寬幾十米溝裡，沿沿繼續向北朱家河站方向延伸。一座3、4米寬的上跨橋將溝兩邊連線起來，站在橋上，橋下車站一覽無餘，鐵路從遠方溝裡伸進來，又向遠方的溝裡延伸過去。
夕陽西下，深溝裡的車站成了半邊陽半邊陰。咩、咩、咩，同時伴隨著鈴鐺的響聲，遠處成幾十只山羊順著線路由遠處過來，後面跟著牧羊人。羊兒的肚子都鼓鼓的，看來吃了一天草，在領羊帶領下返回營地。羊群悠閒的越來越近，鈴鐺聲及羊群羊蹄在水泥軌枕行走發出的聲音加清脆，讓人感覺電影《少林寺》中那首精典牧羊曲在耳邊迴盪。
車站在深溝裡，汽車無法下去，停在坡上邊，從車站廢棄的院子順著臺階走下去，從上面到下面共有135個臺階，兩側盡是酸棗樹之類的藤枝。想當年，一群蒲白礦務局鐵路工人每天在這135個臺階上上下下，確保鐵路暢通，一列列煤車從這兒透過匯入國鐵線路，運向全國各地。
車站只有三股道，站臺上只有一排房，那裡設有行車室、機械室及車站、電務人員辦公室，人去屋空，窗門破散。房子前有幾棵大樹，不知是槐樹、榆樹什麼的，樹徑粗的一個人都不能攏得住，想必那是當年車站開通最早一批創業者栽植的，當年小樹成參天大樹，當年那一批年青人今何在？
站臺有個站名牌，上面“杜康”及相鄰站站名在風吹雨打之下，已完全褪色，只是灰褐色水泥面。股道內雜草從生，兩線路間有許多毛茸茸的不知名草，像蘆葦，隨風搖曳，夕陽西下，鏽跡斑斑的兩根鋼軌伸向遠方，牧羊人與羊群，羊糞蛋蛋一片一片，站臺上參天大樹，殘破的房屋……對攝影師來說，這絕對是鏡頭中的美景，對曾經在這兒創業戰鬥過的人來說，這種場景無疑是一種無耐、撫時感事。
車站辦公院在坡上面，由三排二層樓組成，其中兩棟為一單元三戶，每戶為一室一廳一廚式佈局，共24戶。當年的蒲白鐵路與國鐵一樣，每個站區建設的還是比較完整的，鐵路人以站為家，家屬、小孩走到那帶到那，在當地生活上學，最後走出小小車站到更遠的地方。
村子裡的人在院前院後開出一片片菜地，這個時候大白菜長長的圓圓的、綠綠的，正在包心。一棵柿子樹掛滿了紅晶晶的柿子，似一個個小紅燈籠，已無人採摘……
其它平臺轉載請註明出處，請勿侵權。
