碳市場是聯絡綠色金融與碳達峰、碳中和的“紐帶”，是為綠色金融賦能碳達峰、碳中和的重要環節。政策力挺下，巨大市場空間正在開啟。據預測，碳中和未來30年預計帶來180多萬億元的綠色金融投資，中國碳排放市場規模或將在2060年增至100萬億元人民幣，發展空間巨大。
“十四五”期間，以碳市場為基礎的碳金融產品創新將迎來政策利好，碳期貨、碳期權、碳遠期、碳掉期、碳結構性存款、碳資產掛鉤債券等碳金融產品在政策刺激下落地發展，發揮資本市場價格發現、資源配置和風險管理等優勢，同時為金融機構開啟業務發展空間。
目前，全國碳排放權交易市場已納入控排企業為2162家電力企業，自7月16日全國碳排放權交易市場上線以來，累計交易已超過2877萬噸，累計成交金額超12億元，不僅如此，據專業人士分析，明年建材、有色金屬行業也將納入全國碳排放權市場，預計明年碳排放權市場成交量及成交金額將會呈幾何式增長。
說到碳市場機會，我們先舉個大家所熟知的品牌，特斯拉，據特斯拉總部財報顯示，2020年全年營收315億美元，同比增長28%，淨利潤7.2億美元，首次實現盈利，其中，汽車銷售淨虧損8.59億美元，碳積分銷售利潤15.8億美元，如果沒有碳積分，特斯拉將一如既往年年虧損。
回到國內，新能源汽車品牌蔚來汽車，據蔚來汽車釋出的Q3財報顯示，2020年蔚來汽車毛利率達20.3%，相比2019年度上升13%，毛利率的上升也正是得益於碳積分的銷售，蔚來汽車在今年1月9日舉辦“藍點計劃”釋出活動，創始人李斌表示，蔚來將幫助使用者進行碳減排認證，所得收入以發放蔚來積分方式回饋使用者。
碳中和，作為國家40年目標，相關政策行動以及頂層設計等，也將陸續出臺。各行各業，在碳中和領域的戰略佈局也逐漸凸顯，就剛剛結束的進博會來看，全球各大知名品牌廠商也同時打出碳達峰、碳中和服務，迎合國家政策行動目標，助力“雙碳”行動落地。
那麼，作為普通大眾，百萬億市場，我們該如何入局？屬於我們的財富在哪裡？請各位自行“入座”。
首先，近期很多人說碳匯專案開發難，週期長，其實這個問題並沒有那麼複雜，按照2017年前CCER專案（2017年後國家暫停CCER備案）開發情況來看，CCER專案開發主要分為三個階段，準備階段-審定階段-備案階段，但是除了準備階段可能需要林權業主配合準備些材料，其餘交給諮詢認證機構就行，所以不存在有多大難度，開發週期一般為6-8個月，但是就目前利潤而言，這些在小編看來都似乎不算什麼，10萬畝林地，按每畝每年1噸碳匯量計算，第一階段核證量一般能到30-50萬噸（一個階段3-5年期，共可備案4個階段也就是20年），開發成本60-70萬，截止11月19日，CCER市場價格39元/噸，全部出售後總額在1170-1950萬，30幾倍毛利，6-8個月，不值得嗎？
其次，相關新能源領域行業，就拿光伏來說，幾年前，光伏併網還有國家補貼，餘電上網0.37元/kWh的度電補貼，全額上網0.65元/KWh的市價補貼。2021年11月16日，中央預算公共平臺釋出“關於提前下達2022年可再生能源電價附加補助地方資金預算的通知”。根據通知，本次下達總計新能源補貼資金38.7億元。其中，風電15.5億元、光伏22.8億元、生物質3824萬元。
未來新能源領域將起到主要作用，碳中和最終目的就是能源轉型，利用清潔能源替代化石能源，風電、光伏、生物質發電、沼氣發電、核電產業、儲能將會有大規模的鋪設，從集中式光伏到分散式屋頂光伏，從電網購電到自備電廠，各種清潔能源的高效利用，會獲得各種政策扶持以及資本投資，產業發展逐步進入飛躍式進步。
第三，交易市場，根據生態環境部2020年12月30日釋出的《全國碳排放權交易管理辦法（試行）》的通知，設立重點排放行業為電力、化工、石化、造紙、鋼鐵、建材、有色、航空八大行業，電力行業為首批納入碳排放權市場，預計到2025年八大行業超萬家企業將全部納入全國碳排放權交易市場，這就意味著市場價格將出現大幅度增長，就目前全國配額交易市場價格僅為43元/噸，其餘各試點省市價格均在25-38元/噸左右，CCER價格隨著配額價格的漲跌也同步差價4-5元/噸浮動，未來配額縮減，入場企業增加，市場價格自然水漲船高，早日入市，或許也是不錯的選擇。
第四，投資方向，相信很多人都有多多少少接觸一些股票、基金類的投資，在碳中和這個詞剛開始出現的時候，相關領域的股價相信大家也有目共睹，碳中和是國家大局規劃路線，政策的方向其實就決定了未來經濟發展方向，比如近幾年國產新能源汽車品牌的崛起，間接帶動了充電樁、儲能電池行業的發展等等，40年的長久大計，在階段內一定會影響很多相關領域的發展，也會直接或間接影響導致各行業價格浮動（如果八大行業進入控排，這些企業一定會採取措施，減產，投資改造等等，生產成本的上漲將直接導致市場價格上漲）。
第五，教育培訓，“雙減”政策出臺，直接導致多家大型教育集團一夜之間“打回原形”，機靈點的直接轉行改培訓家長，“雙碳”政策出臺，至今卻沒有一家培訓機構提前入局，據小編了解情況來看，因為碳中和市場剛開啟，算是一個“橫空出世”的行業，社會上暫時還沒有相對專業的老師可以招聘，而且，就連機構老闆對這個行業都不熟悉，無從下手。但是，市場目前面臨的問題，是大多數控排企業對碳資產、履約、交易、衝抵也都不清不楚，導致整個履約過程壓力很大，特別是有缺口的企業，如果今年未完成全額履約，將面臨行政處罰和超出部分配額扣減，進入年年缺口的惡性迴圈，所以專業的碳交易、碳資產管理、履約管理、能耗管理人員的培訓就顯得尤為重要了，這裡建議相關行業人員可以到各試點省市交易中心或國家人社培訓中心瞭解碳中和相關培訓，提前做好準備。
第六，軟體開發，主要針對碳資產管理、履約管理、能耗管理、物聯網、排放管理、生產碳足跡計算（排放因子、產量等）、政府管控、園區管控等相關實際應用軟體的開發，移動網際網路時代，造就了一批新的行業風口，“雙碳”發展時代，同樣也會成就一大批專業領域產品，據瞭解，市場上專業碳資產管理軟體售價約300萬起，而且還不太好買，未來隨著參與企業越來越多，專業軟體的應用相信也會被廣泛推廣。
第七，節能改造，控排最終目的就是倒閉企業進行節能減排，企業透過節能改造減少碳排放量，履約量也會相對減少，剩餘的配額就可以作為補貼在碳排放權交易市場交易出售，目前我國重點排放企業大部分能源結構都不符合減排規範，水處理、天然氣、垃圾供熱等節能改造領域將迎來新機遇，空氣能空調、生物質熱能、空壓機等新科技裝置的替換也會大幅增加。
碳中和是一面大旗，其相關領域可輻射近百個行業，同時也會誕生眾多新行業，百萬億的碳市場，也許是我們很多人這輩子最大的風口機遇，如果你，正在關注或者想要關注，可以私信小編，我們共同進步，提前入局。
