路亞輪可分為三種主要形式：紡車輪（Spinning Reel）、水滴輪（Low-Profile Reel）、鼓式輪（Round Baitcast Reel）三種。一般入門路亞釣法可以先從紡車輪學起。掌握基本的路亞操竿、拋投手法之後，就可以推進到水滴輪以及鼓式輪的使用，首先我們介紹常見的紡車輪。
紡車輪Spinning Reel
操作簡易、使用範圍廣，在路亞釣法中輕量化是紡車輪一個非常重要的選購考量。一般來說，路亞釣拋投次數多，因此講究輕量，選擇的紡車輪是以3000型以內的漁輪較為理想，2000、2500型為最佳，但仍可針對使用考量而有不同的選擇。如海水路亞釣法，就必須選擇大型的漁輪，才有足夠的容線量。
淺線輪的選擇
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針對路亞需求，以及線系使用率與高效率收線的雙重考量下，率先搭載編織線/細線專用淺線輪。一般路亞釣線的實用長度約在50至100米之間，如果使用一般線容量線輪，將會造成釣線的浪費﹝如圖紅色部分﹞，且如果纏線量不足實用釣線層以上﹝如圖黃色部分﹞，圓周相對較少，將大幅減低捲上長度，手把必須多卷很多圈才能達到需求的速度與卷收距離。
齒數比的選擇
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由於路亞釣法講求不斷的拋投以及晃餌，因此選用高齒比的漁輪，可以加快收線的速度增加拋投的次數，相對魚就餌的機率就增加了，而且也可以去做更細微的卷線動作，讓路亞有更靈活的變化。
水滴輪Low-Profile Reel
英文簡稱Low Profile，因為橢圓形造型的緣故，也有許多釣友稱之為水滴輪、小烏龜等。由於出線角度的設計接近釣竿導環，因此使用者容易控制出線的方向。路亞釣法非常注重擲準與擲遠，專業的路亞釣手來到陌生的釣場時，會透過周圍環境以及水面魚訊的觀察，瞭解哪個釣點出現物件魚的機率較高，因此在拋投的時候可以針對重點區域攻擊增加物件魚的就餌的機會。下面我們將詳細介紹小烏龜各個部分的功能及調整方式。
主體、左右側蓋
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主體是容納線輪的空間設計，以右手設計的漁輪來說，右側蓋容納主要的齒輪組，左側蓋主要是拆卸後調整線輪離心煞車的作用。路亞釣法強調長時間的拋投以及晃餌動作，因此水滴輪的造形設計以讓手部能握持舒適為首選，造型設計因形似水滴因此得名。材質的運用以鋁合金和塑膠材質為常見，消費者可以依照預算以及釣魚的型態來做選擇，一般來說鋁合金為首選。
快速拋投鍵
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按下此鈕可讓線輪與齒輪轉動機件脫離，進行拋投出線的動作，拋投完成後只要捲動手把便會回跳，使線輪魚齒輪轉動機件齧合而進行收線的動作。
線輪出線阻尼旋鈕
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主要是透過鬆緊的調整，控制線輪出線的速度，調整的原則根據你所使用的路亞重量作為基準，也就是線上輪靜止的狀態下，按下快速拋投鍵，慢慢調整線輪出線阻尼旋鈕，初學者建議調整的緊度以能讓路亞緩緩落下為原則。
星型洩力板手
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控制線輪主要洩力的裝置，也就是同紡車輪的洩力調整鈕，一般來說洩力組還是以碳纖華司的材質設計為最佳，因為其可提供最佳的洩力順滑度以及洩力値，且較具耐熱特性，是高檔水滴輪的基本設計。
離心剎車或磁力剎車系統
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此裝置主要安裝線上輪的側邊，主要作用是控制拋線之後線輪運轉的速度，初學者使用水滴輪最常發生「炸線」的狀況，因此學習如何調整離心煞車是非常重要的步驟。以離心煞車系統來說，當拋投使線輪運轉時，離心裝置摩擦側蓋的罩環，可讓線輪不因運轉過快發生「炸線」的窘況，一般初學者建議將離心煞車値調整較大，可以先調整至中間值在往上或往下調整，當然離心煞車値調整過大間接影響拋投的距離，不過初學者可以等操作熟練後再將離心煞車調小，才能充分享受路亞釣的拋投樂趣。
磁石結構
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磁石結構主要裝置在側蓋上，透過機體側面的調整旋鈕控制磁石與線輪的距離，當磁石結構越靠鋁線輪其所產生的吸力越強，反之則越弱，透過這樣的方式調整線輪出線速度。一般來說磁力煞車結構的機種，會在側蓋的調整旋紐上設計段位的設計，方便使用者調整與記錄目前所使用的磁力値為多少。
鼓式輪Round Baitcast Reel
路亞輪的另一種形式為鼓輪(Round Baitcast Reel)，一般來說鼓輪跟水滴輪的結構以及操作方式大同小異，主要差異在於鼓輪更適合使用在強力釣法上。
這裡所謂的強力釣法概略來說包含了：淡水釣部分有黑魚(雷魚)、狗魚；近海鐵板、船釣釣法有紅甘、海鱸、竹梭等爆發力十足的魚種，這型別強力型釣法，在漁輪設計上剛性是基本的要求，其精密機械車銷加工的主體框架；提供不受力變形的最佳後盾，鋁合金車削陽極戰鬥搖臂，不論是在中魚或者晃動路亞的時候，都能輕鬆自如的操控，許多玩家級的釣友甚至自行改裝長搖臂或者丸型握把，目的都是為了能夠與大魚正面交鋒時得到較佳的操控手感。這邊建議釣友，如果是玩淡水路亞可以使用150-250型的鼓輪；海水路亞可以選用250-400型的機種
