“長白猛虎”：1958年，第16軍為何駐防長春？東三省陸路交通樞紐
大軍區時代，我軍各大集團軍駐地多有變化。譬如，第27軍先後駐防松江、無錫、石家莊。“長白猛虎”第16軍就是一個例外，自1958年從朝鮮回國後，長期駐防長春。那麼，第16軍為何駐防長春？
第16軍為我軍歷史最為悠久的部隊之一，其前身部隊可以追溯到南昌起義、平江起義、湘南暴動等武裝起義部隊。後經土地革命、抗日戰爭的浴血歷練，成為了晉冀魯豫軍區的“抗日虎賁”。
圖｜楊得志（左二）舊照
1945年9月，中央軍委以冀魯豫軍區機關和一部主力為基礎，成立了晉冀魯豫野戰軍第1縱隊，楊得志、蘇振華分任軍政主官，亦稱"楊蘇縱隊"，為劉鄧大軍的頭等主力。
楊蘇縱隊先後參加了平漢、熱東、綏東、張懷、挺進大別山等戰役戰鬥。淮海戰役（1948年11月6日—1949年1月10日）期間，第16軍與敵王牌部隊一一過招，取得不俗戰績。
圖｜淮海戰役
1949年2月，中野一縱改稱第16軍，下轄第46、47、48師，全軍合2.5萬人，隸屬於第二野戰軍第5兵團，尹先炳、王輝球兩位老革命分別擔任首任軍長、政委。第16軍成軍之後，便參加了渡江戰役。
8月，第16軍受領進軍大西南任務，後參加瞭解放貴陽、成都、東山、峨眉、夾江、洪雅等戰役戰鬥。1950年1月，除第48師調歸川南軍區留守瀘州，第16軍餘部揮師貴州，遂行剿匪戰鬥任務。
圖｜挺進大西南
1951年1月，第16軍殲匪10萬餘人。剿匪作戰征塵未盡，第16軍受領入朝作戰任務，大軍離黔北上千裡機動至燕趙大地，進行入朝前整訓。9月，第16軍主力佈防吉林省柳河、通化一帶，旨在確保我志願軍主力的側後安全。11月，第16軍回防遼東半島。
及至1952年12月，第16軍入朝參戰，全軍已換裝蘇械裝備，一躍成為我軍裝備最為精良的部隊。第16軍赴朝作戰期間，在沙場老將尹先炳的指揮下，依託全蘇械裝備，打的美軍抬不起頭，創造了2個小時殲滅美軍3個連的記錄。
圖｜簽訂《朝鮮停戰協定》
1953年7月，《朝鮮停戰協定》簽訂，抗美援朝戰爭取得偉大勝利。戰後，第16軍仍駐防朝鮮。直至1958年4月，第16軍才從朝鮮回國，駐防吉林長春，隸屬於瀋陽軍區。在筆者看來，第16軍從朝鮮回國後駐防長春，主要有以下四方面考慮：
甲、長春是東三省陸路交通樞紐
長春地處東三省的腹地，為其境內京哈、長圖及其它各鐵路線的交通樞紐，戰略地位極為重要。新中國成立之際，長春的鐵路樞紐地位就非常之突出，如下圖所示：
圖｜1949年中國鐵路網示意圖
我們可以看到，長春鐵路運輸便利，基本上可以輻射東北全境。從某種意義上來說，長春也是一座典型的火車拉出來的城市。
基於此，建國初期的長春，一度是中央直轄市，由東北行政為委員會代管。1954年8月，長春改為吉林省省轄市。隨即，吉林省會由吉林遷至長春。
此後，長春成為了吉林省的經濟、文化、政治中心，其戰略地位自然也是不言而喻。及至1958年第16軍駐防，長春各方面建設蔚為壯觀。
乙、長春地理條件優越；
長春位於東北平原腹地松遼平原，整體地勢較為平坦，處於東部山區與西部松遼平原過渡地帶，為東北地區天然地理中心，也是東北亞地區的幾何中心。
圖｜長春地圖
不僅如此，長春自身地理條件也極為優越。如上圖所示，長春東靠大黑山，南臨伊通河，可謂是依山傍水，以成形成環抱之勢，此地不可避免地成為了兵家必爭之地。
事實如此，解放戰爭時期，敵我雙方几次爭鋒，都是圍繞著長春展開的。遼瀋戰役中，長春和平解放後，旋即形成了一邊倒的戰爭態勢。
丙、長春工業發達；
東北本就礦產資源豐富，長春又有交通便利之優勢工業發達是必然的。早在張氏父子統治東北時期，就重視採掘業、軍工業，無形之中帶動了東北工業的發展。
圖｜建國初期的長春
建國前夕，長春的工業水平足可比肩上海。隨著一五計劃的開展，長春的工業發展更是芝麻開花節節高，走向了前所未有的輝煌。
丁、長春有優良的擁軍傳統；
整個抗美援朝期間，志願軍入朝通道是吉林省中朝邊境三大口岸：
輯安（今吉林省集安市）；
長甸河口（今遼寧省寬甸滿族自治縣南部）；
安東（今遼寧省丹東市）。
長春作為吉林的省會，得益於相對發達的工業體系，在抗美援朝前後出力不少，一直是擁軍主力，成了我志願軍入朝通道的大後方。
圖｜1950年的長春火車站
早在1950年8️月，長春就動員了紡織戰線的大量人力物力，組建4個軍服加工廠，資料就是最好的例子：
為我軍參戰提供了4.3萬套棉軍服、4.1萬件棉大衣、10萬雙棉襪、1萬件鐵路員工棉大衣等戰勤物資。
長春擁有優良的擁軍傳統，第16軍從朝鮮回國後駐防於此，也是情理之中的事情了。
參考資料：
[1]《勇士鐵軍：中國人民解放軍第十六軍征戰紀實》（高月澤、李明計·解放軍文藝出版社）；
[2]《劉福林：不忘初心 一生無悔》（中共武邑縣網信辦）；
[3]《長春第一位共產黨員——張錦春》（中國吉林網）；
[4]《長春近現代史蹟圖志》（王新英·吉林文史出版社）；
[5]《老長春與鐵路有關的那些歷史……》（長春市人民政府）；
[6]《長春站：一座百年老站的崢嶸歲月》（人民鐵道）；
[7]《長春市志·軍事志》（牛璽廷·吉林人民出版社）；
[8]《吉林人民在抗美援朝運動中的貢獻》（中共吉林省委黨史研究室）。
