第十九屆廣州國際汽車展在11月19日在琶洲展館正式開幕，將持續到本月28日。來自國內外的數百家汽車品牌集體進入“廣州時間”。11月19日：媒體日，僅對國內外媒體及特邀嘉賓開放；11月20日-21日：專業觀眾日，門票為100元；11月22日-28日：公眾日，門票為50元。
今年廣州車展上，無論是傳統車企還是新造車品牌的“重頭戲”全是電動化產品。組委會資料顯示，今年廣州車展，展會規模達22萬平方米，展車總數達1020輛，各車企新能源車型參展量達241輛，比上屆提升約70%。其中，外國品牌新能源展車為88輛，佔比接近四成。
此前在新能源汽車領域佈局較慢的合資品牌及豪華車企，聯合打響了一場電動化的反攻戰。賓士推出EQA和EQB兩款純電動SUV，寶馬也推出iX、i4兩款純電動車；奧迪把融入對未來出行思考的Skysphere、Grandsphere兩款概念車及Q4 e-tron和Q5 e-tron兩款車擺上了展臺。此外，如沃爾沃第二款純電SUV車型C40 RECHARGE、凱迪拉克首款純電SUV車型LYRIQ等紛紛亮相。
豪車品牌的猛烈“電車”攻勢，也驗證了在新能源汽車市場發展上，中國仍然是巨頭們的必爭之地。中汽協資料顯示，10月，我國新能源汽車產銷分別完成39.7萬輛和38.3萬輛，同比分別增長133.2%和134.9%。今年1月~10月，我國新能源汽車產銷分別達到256.6萬輛和254.2萬輛，展現出中國新能源汽車市場持續“供需兩旺”。
中國本國的技術革新非常搶眼。廣汽集團2022年1月即將發售的自主品牌“埃安 LX Plus”，據稱實現了1000公里以上的量產車世界最長續航里程。比自家“埃安 LX”520至650公里的續航提升了一個層級。“埃安 LX Plus”搭載獨家自研海綿矽負極片電池技術，在減少電池體積和重量的前提下還能實現能源密度的提升，從而提高續航里程。
長城汽車也釋出了其高階品牌“沙龍”的首款EV車“機甲龍”。該車型不僅能夠實現800公里以上的續航，還做到了充電10分鐘續航400公里的超級快充。“機甲龍”全球限量版售價48.8萬元人民幣，面對的也是高階客戶。除續航之外，EV車企與IT企業的合作也是此次廣州車展的一大亮點。北汽集團的EV品牌極狐“阿爾法S”與中國最大的通訊企業華為合作，運用華為智慧汽車解決方案，實現了百公里加速3秒半的亮眼成績。
創新科技也為本屆車展注入新動能，今年車展還特設三大“特色展館”，以及戶外展區無人駕駛車體驗。
本屆展會將繼續使用實名制認證、刷身份證入場的方式。觀眾透過“廣州國際汽車展”官方微信可以一次性完成門票購買、門票啟用及實名認證。組委會表示，疫情防控今年依然是廣州汽車展專案工作的重中之重，今年制定了本屆廣州汽車展疫情防控方案，原則是遵循“身份必錄、綠碼必查、體溫必測、口罩必戴、消毒必做、突發必處”的“六必原則”。同時，車展將落實“四早”要求，堅持預防為主、分類指導、快速響應、落實責任的防控原則，切實做好疫情防控工作。展會期間，將透過實名制認證，從資料來源頭做到精準防控，保障每一位進場人員的生命安全。
