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馬斯克被問到生命中最大的挑戰是什麼?聯想與華為的答案是什麼?

最近,聯想因為和司馬南的事情,又被推上了風口浪尖(司馬南六問聯想公司)。

想做一家百年基業長青的企業,實在太難了。

無論是聯想柳傳志先生,還是阿里馬雲先生,都曾經是很受歡迎的管理領域的網紅人物。

但這兩年,為何爭議反而大了呢?

當然,每個人的視角、閱歷、思想、學識等都千差萬別,每個人的觀點不同也是無可厚非的。

這裡東方林語和大家看看,美國另外一個備受爭議的人物,特斯拉的CEO馬斯克。

七年前,特斯卡CEO馬斯克和聯想CEO楊元慶先生曾經介紹過同臺採訪,當年的情況與如今,已經完全不同。

換算成人民幣,當年是這樣的一組資料:

聯想市值:大約1000億人民幣。

特斯拉市值:大約700億人民幣。

不知道做企業有沒有七年之癢的說法?

但不管怎樣,至少特斯拉突破了這個瓶頸,根據11月22日的資料,整體市值大約1.14萬億美元(約7.3萬億人民幣)。

而聯想的股價,根據11月22日的收盤後的資料,整體市值大約946億港幣(約775億人民幣)

七年之後的2021年,在一次國際會議訪談環節,這位新晉全球首富馬斯克被問了這樣一個問題:

生命中最大的挑戰是什麼?

馬斯克思考了20多秒後,才緩緩地說道:

我認為最大的挑戰之一是確保你有一個糾錯反饋迴圈

然後一直維持這種糾錯反饋迴圈,即使人們只說好話(仍然要意識到問題並糾錯),這非常難。

人最難戰勝得到最後其實就是自己……

馬斯克被問到生命中最大的挑戰是什麼?聯想與華為的答案是什麼?

馬斯克被問到生命中最大的挑戰是什麼?聯想與華為的答案是什麼?

馬斯克被問到生命中最大的挑戰是什麼?聯想與華為的答案是什麼?

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馬斯克被問到生命中最大的挑戰是什麼?聯想與華為的答案是什麼?

11月20日舉辦的第5屆《清華管理評論》管理創新高峰論壇上,中國管理科學學會副會長、《清華管理評論》執行主編陳勁教授在論壇中對企業管理的發展做了如下的總結,陳教授認為企業管理的發展經歷了四個階段:

第一階段:理性與規範;

第二階段:動機與需求;

第三階段:知識與創新;

第四階段:幸福與意義。

馬斯克被問到生命中最大的挑戰是什麼?聯想與華為的答案是什麼?

到了數字經濟時代,顯然,這個階段,管理的內容和物件都發生了巨大的變化。

另外,還有一個訊息,在管理學領域備受認可,也把企業做成常青樹的海爾集團董事局主席張瑞敏先生,2021年11月也宣佈了退休,主動提請不再參與新一屆董事提名。但他創造的人單合一模式,也是管理學上的創新,併入選了很多管理學教材案例庫。

而另一位管理泰斗,華為的任正非先生,依舊拼搏在第一線。華為算是全球化做得最成功的一家中國企業了,即使被另一個強大國家反覆的制裁與打壓,但畢竟“內功深厚”,基於對基礎技術研發的高度重視、極具戰略性的產品佈局、極具狼性的市場銷售拓展水平,依舊屹立不倒。

時代變化太快,按照陳春花教授的觀點,這是一個追求協同共生的時代了。

隨著人工智慧時代的到來,機器跟人之間,也有了互動和共生,這是一種必然的發展趨勢。

馬斯克被問到生命中最大的挑戰是什麼?聯想與華為的答案是什麼?

如果再形象的比喻,就不得不提到米哈里.契克森米哈賴提出的Flow理論,也就是心流的理論,心流體驗是一個人的最高體驗,無論是運動員的“顛峰時刻”,還是藝術家及音樂家的“靈思泉湧”,都是找到了正向的“新流”。

用一句最通俗的話來解釋,每個人,如果能夠找到自己的“正向心流”,將發揮出極大的潛力。

某種程度上,這就是自己的“小宇宙”。

怎麼做到呢?

其實,這就很好地解釋了馬斯克提出的“糾錯反饋迴圈”的概念。

比如:

使出渾身力氣攀登山峰的登山者;

織出空前複雜圖案的紡織工;

必須更新手法或者隨機應變進行手術的外科醫生;

企業管理或者作家的創新與奇思妙想;

……

每個人都有機會獲得心流體驗。

馬斯克被問到生命中最大的挑戰是什麼?聯想與華為的答案是什麼?

無論是企業家,還是我們自己,你認為找到了屬於自己的Flow心流了嗎?

分類: 汽車
時間: 2021-11-20

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