畢業季購車指南，不但動力強，還有高顏值，年輕人值得擁有！

年輕人步入社會的的第一輛車，你想好選哪臺了麼？

隨著6月份畢業季的來臨，無數大學生、研究生們紛紛離開校園投入社會，而有一輛屬於自己的汽車，來解決職場生涯的上下班代步就成為了最主要的問題。高中過後就學了駕照的年輕人們，早已經將家裡的那臺老車開的爐火純青，幾年的讀書生涯也攢下了一些屬於自己的小金庫，畢業買車也就成為了這些職場青年們的首要問題。

而且對於年輕人們來說，如何選擇一輛能夠表達自己個性的車型，或許要比動力、配置這些來的都要關鍵，接下來的這5款車型，在滿足了個性表達的前提下，每輛還都有著極高的價效比。

寶駿Valli

生活不止眼前的苟且，還有詩和遠方的田野，這曾經是多少人上學的時候被矮大緊洗腦的一句話，但怎奈當時的我沒有一輛買得起的旅行車任你去尋找詩和遠方。但是現在，寶駿Valli的出現，則是解決了旅行車或是休旅車這一車型在國內尷尬的境地。

一提到旅行車，許多老司機的第一反應便是純進口、貴、小眾這些標籤，但是Valli定位於緊湊型旅行車的市場定位，以頂配10萬元不到的價格，讓年輕人們能夠任性追逐詩和遠方。

如果說開什麼車最能表達個性的話，我想除了跑車之外，可能就是旅行車了，而對於寶駿Valli來說，低價但不廉價是其最好的存在意義，1.5T擁有147匹馬力的發動機雖然算不上動力強勁，但是對於剛剛畢業的準社會人們來說，147匹輕鬆駕馭的動力，可能比那些動輒三四百匹的後驅來的要踏實許多。

在頂配車型上，Valli也有著併線輔助、車道偏離預警、主動剎車等安全配置，讓諸位家長們也能放心地讓孩子獨自駕車出遊。

而且對於Valli來說，還有著超多的官方出品周邊，500L的超大車頂行李箱，能夠裝下週末短途旅行的全部行李，要是不喜歡住那些千篇一律的景點酒店，那就開著Valli找一片開闊地，把寶駿為Valii專門定製的床墊，平鋪在Valli巨大的後備箱中，白天的汽車搖身一變就成為了晚上的大床房，透過天窗看著窗外，這趟旅行也別有一番滋味。

本田飛度/life

對於許多80後90後玩兒車的人來說，青春裡共同的記憶除了隔壁班的班花之外，可能剩下的就是一臺破破爛爛的飛度了，無論是曾經的GE6/GE8，還是後來的GK5，在此前的十幾年前，是10萬元級入門車的標杆級產品。而時至今日，雖然GR9已經沒有了GK5的“超跑”造型，但無論是迴歸了實用本質的飛度, 還是主打可愛萌系的Life，都還是10萬元級別中不能不提的一個有力競爭者。

遵循著機械最小化，空間最大化的飛度，雖說只有4109mm的車身長度以及2530mm的軸距，但是車內空間卻勝過了某些緊湊級轎車，高配版本的魔術座椅，更是可以將後排的空間進一步利用，所以即便是租房住的畢業生，每年搬家的問題也不用頭疼了。

動力方面依舊沿用了GK5時代的L15B + CVT的總成，雖然只有131匹馬力，但是勝在整備質量只有1.1噸左右，兩人乘坐的話深踩油門還是有些許推背感的，但如果是滿載5人的話，動力也就只能靠發動機8000轉之後的嘶吼了。

但是好在本田地球夢的技術，讓飛度的油耗極低，對於剛剛畢業的年輕人來說，後期養車成本也是較大的一部分開銷，油耗能省點兒，外賣就能多加個雞腿呢。

而且最重要的一點，飛度那幾乎變態的後期使用成本，讓剛剛步入社會的年輕人們三五年後，不至於在這輛人生的第一輛車上投入那麼多成本。無論是維修還是保養，飛度的配件都極其便宜，要是稍一不小心出了事故，定損的訂單價格低的一定會嚇你一跳，而且在開了三五年後換車時，飛度較高的保值率也讓你在賣車的時候，能多賣那麼一萬多塊錢。

上汽名爵6

如果說剛剛畢業的年輕人想擁有一臺造型足夠炫酷，動力也足夠強勁的座駕的話，那麼MG6我想應該是個不錯的選擇。首先在外觀層面，我認為MG6甚至不輸思域的溜背造型，並且車尾的擾流板以及雙邊單出的排氣，都讓其運動屬性拉滿。

雖說名爵6仍搭載1.5T發動機，但是最大馬力已經上調至181匹了，最大扭矩285牛·米，在1.5T發動機中，動力輸出已經算是比較可觀了。

變速箱方面搭配6MT/7DCT變速箱，但是雙離合變速箱的表現實在一般，稍顯拖沓的換擋節奏，確實對不起發動機的動力輸出表現，但只要捨得踩油門的話，181匹的馬力想要完全駕馭，也是需要一定功力的。

並且在19款名爵6的頂配車型上，還是擁有著6速手檔的配置，這對於熱愛駕駛的年輕人來說可是相當有誘惑力的，如果現在能夠買來一臺二手車的話，那也是相當鍛鍊駕駛技術的。

如果說早買早享受的話，那麼在MG6上，我想或許最終換來的是等等黨的勝利，前段時間MG6釋出了第三代的MG6 PRO，外觀上相較於現款有著巨大的變化，不得不說名爵的這波設計，實實在在地戳在了年輕人的審美點上，不光有著轎跑的造型和燻黑的裝飾，車尾的大尾翼設計讓這臺10萬元出頭的小車也有了那麼一絲絲的騷氣。