如果說船底頂是廣東驢友畢業線路，那麼惠東大南山則算得上驢友輕奢入門線路。因為大南山不僅可以駕駛越野車登頂攬勝，更可以進行不同強度的徒步穿越。
大南山位於惠東縣境內。但對於大南山的瞭解，是來自珠三角地區驢友的口口相傳，因為這座山峰比較靠近深圳市區，它是珠三角驢友最喜歡徒步穿越的線路之一。
從地理角度來看，大南山是蓮花山脈的一部分，主峰水底山海拔1290米。在水底山周邊，還擁有牛皮嶂和斧頭石頂兩座千米山，海拔高度分別為1118米和1105米。
（下圖近處為斧頭石頂，中間遠處為水底山，左上方為牛皮嶂）
大南山最吸引驢友的地方，在於它擁有類似於江西武功山那樣的無敵大草坡。這是因為它靠近南海，山頂時常颳起大風，長不了參天大樹。
相比耗時耗力的負重徒步穿越，我更喜歡駕駛四驅越野車登頂大南山。因為早年有個大型風電公司計劃在大南山建設風電場，誰知道剛剛開挖好上山公路，就因為對生態環境破壞太大被叫停。
（大南山駕車登頂線路示意）
汽車上山路口位於惠東縣多祝鎮永和村，從甬莞高速多祝鎮出去沒多久就到了。手機地圖輸入“許屋洋”這個村名，可以直達上山口，進入村道後，其實每個分叉路口都豎有指示牌。
3.5米寬的村道直通許屋洋村，在距離許屋洋村還有2公里的地方，有一個三叉路口，右拐進入砂土路就是大南山上山公路。從這裡駕車抵達水底山頂還有10公里路程，海拔抬升約1000米。
（在下圖分叉路口右拐上山）
上山公路很寬，路面鋪了碎石。很多人擔心城市SUV能不能開上山？我的答案是能。因為有牛人開著本田飛度也能登頂大南山。
在這次上山途中，我遇到幾輛城市SUV從山頂下撤；也有牛人開小踏板摩托車從山頂下來。這充分說明，駕車上大南山，沒有慫車，只有慫人。
（路遇牛人開著小綿羊獨自上山露營）
（沿途見到好多城市SUV開上山）
應該大部分路況還是相當不錯的，城市SUV毫無壓力。只是接近頂峰的地方有一小段路面損毀嚴重，比較容易託底。所以，我建議後面這一小段路最好選擇徒步，別把底盤刮傷了。
砂土路的盡頭是個大平臺，可停放二十幾輛小汽車。向西眺望，只見還有一條碎石公路延伸至海拔1105米的斧頭石頂。不過，對面這段砂石路的路面損毀嚴重，非硬派四驅越野車千萬不要嘗試。
駕車登頂實在太輕鬆，以致到頂的時候才下午三點鐘。為了假裝自己是個真正的驢友，我決定從水底山徒步穿越至對面的斧頭石頂。這兩座山峰看起來相隔不遠，其實也有5公里。
現在正是芒花盛開時節。連綿起伏的山坡上，數不清的潔白芒花一直延伸到天際盡頭。我感覺自己挺幸運的，因為第一次來到大南山，就欣賞到了這麼美的景色。要是能邂逅一位美女，在無邊無際的潔白芒花中追逐打鬧，那該多浪漫啊。
原本以為從水底山走到斧頭石頂是一件特別輕鬆的事。但望山跑死馬，短短的5公里上上下下，體力消耗其實挺大的，感覺根本無法接近斧頭石頂。當然，主要原因還是時間不夠用。
一個人在空寂的山野行走，讓迎面而來的幾個驢友認為我是一個徹頭徹尾的瘋子。還好，漫山遍野的芒花一直陪伴著我，讓我不再覺得無聊、孤寂。
只有行走過水底山和斧頭石頂之間的這條長長山脊線，才能夠真正領略到大南山的美。難怪那麼多驢友對大南山讚不絕口，都說大南山是廣東境內最像江西武功山的山峰。走過後，我真的信了。
大南山靠近海岸線，距離惠東雙月灣直線距離僅有30公里。今天天清氣爽，能見度相當高，站在高高的山脊線上，我真的能看到天際盡頭有蔚藍色的大海。
沒有走到斧頭石，我得原路返回了。因為夕陽漸漸西沉，我得趕緊回到水底山頂，在那裡守候大南山壯美日落。
傳說中的日落彩霞真的來了。天空飄落的雲彩特別絢爛，從亮紅，深紅到暗紅，一直在不停變幻之中。天地之間，只有我獨自瘋狂地按著快門，我想到眼前這美好的瞬間，全部記錄下來。
夜幕降臨後的大南山氣溫下降特別快，很快就感到有些冷了。孤寂的山野中，只有漫天繁星是忠實的夥伴。遠遠望去，山下的小鎮燈光通明，那些忙忙碌碌的人們絕對想不到，此時此刻的大南山，還有一個攝影瘋子在寒風中瑟瑟發抖。
原以為枕著漫天繁星睡覺是特別浪漫的事。但這種浪漫只是小說或電演誇大的情節而已。夜晚的大南山狂風呼嘯，吹得帳篷獵獵作響，裹挾著數不清的沙塵一個勁往帳篷裡鑽。怎麼能睡著啊？於是趕緊收拾帳篷，在無邊的夜色中駕車下山。
以上就是我和大南山一起發生的旅途故事，有些幸運和喜悅，但更多的是孤寂和無奈。總的來說，大南山特別適合駕車登頂，也非常適合徒步穿越。這次對它的匆匆造訪，我無悔！
（圖文：發現嶺南黑豹）
