原創：張鎖龍

2021年11月1日，兵網發表了梅梓祥《我們敬愛的領袖曾經這樣地說過：哪裡的鐵路最難修，就派我們的鐵道兵！》一文，文中有張鐵政文化部辦的“沿著紅軍走過的道路”雜誌封面圖引起我的關注和聯想。

1954年7月，鐵道兵勝利完成抗美援朝任務，凱旋迴國，奉中央軍委命令：6個師、1個獨立橋樑團，接受搶建黎湛鐵路的任務，要求用一年時間鋪軌通車。我們鐵二師也在其列，9月回國，直接奔赴黎湛線，駐紮廣西玉林擔任石南至米揚段（DK113.2至DK161.5）、正線長48.3公里鐵路的施工。

我所在的師直技術偵察連，是1953年初，在朝鮮戰場上，以美國侵略軍為首的聯合國軍企圖挽救敗局，準備在朝鮮蜂腰地帶發動兩棲登陸。我軍為粉碎敵人的陰謀，開展緊急備戰，在作打大仗、打惡戰的準備中組建的精悍的戰鬥小分隊。歷史使命完成，現在任務變換，為發揮偵察連的技術力量，抽調測量工參與鐵路定測、施工測量；抽調爆破工參與鳴水隧道開挖的爆破工作。其他人員投入採石場，為橋、涵施工提供片石、石子，為鋪軌生產道碴。開始，開採片石連風槍都沒有，全是2人一組或3人一組人工打眼，卻遇石質堅硬的岩石，一般一天只能打眼1米多深，最高的只是2米多一點，每天炸出的片石有限，供不上施工需要。連排幹部急，戰士心裡急，需要石料施工單位更急，指戰員以戰鬥的姿態，搶修的精神，決心打好參加祖國社會主義建設第一仗，怎甘落後拖後腿呢？連隊開展提合理化建議和技術革新活動，各種多采片石的建議：炮眼佈局、炮眼深淺、裝藥多少、點炮時間安排、臨空面製造等突應而出，採石量大大提高。

隨著施工的進展，基礎工程陸續提前完工，鋪軌在即，道床需要大量道碴。偵察連在採石中，不斷總結，技術逐步提高，提出放葫蘆炮、中炮、大炮的建議。放葫蘆炮提高產量有限，只有放中炮或大炮才能滿足需求，當時有的擔心安全，有些顧慮，有些阻力，但得到上級的支援。在確保安全的情況下，實施放中炮，獲得成功，為生產道碴開採出大量石頭，順利完成任務。我們又背上揹包踏上新徵程，投入鷹廈鐵路的建設。

值時鐵政開展“黎湛線一日”“鷹廈線一日”徵文活動，我應邀參加了鐵道兵指揮部在福建南平召開的文藝座談會，我談了準備以偵察連採石場開採片石的事蹟為背景，寫篇文章。鐵政文化部很重視，在其具體指導下，寫了《征服頑石》一文，經編輯的精心修改後，發表在《沿著紅軍走過的路》雜誌上。1956年初，鐵政文化部曾給我寄了這本雜誌，這是我被採用的第一篇文章，當“寶”一樣地收藏著。1965年援越抗美去越南，我的書籍等放在留守處，最後遺失了。

我一直想找這本雜誌看看，曾想有機會到北京參觀“鐵道兵紀念館”再找找。就在這冥思之中，中國鐵道建築報文藝部梅梓祥主任，他是鐵道兵史資專家，經常發表鐵道兵歷史資料文章。

11月1日，兵網發表梅主任的文章中，見到這本雜誌的封面，我開心得都要跳起來，有希望見到我的第一篇文章。當天晚上9點28分我給梅主任發了微信，他9點47分就回答：“好，我明天拍照給您。”

2日12點30分，將雜誌目錄拍照發給我。一看，65年啦，我沒有記錯，是這本雜誌，在“鷹廈線一日”欄目中第4篇。

3日12點04分，梅主任將封面、目錄、文章拍的照片發給我，圓了我多年的夢。

並告訴我：他正在整理堆成山的史料，若發現有重複的，送您一本。這是我做夢都會笑醒的一件事，謝謝您，梅主任！

來源：老兵原創之家

編髮：鐵友