一直覺得，傳統的車企之所以落敗於特斯拉，是因為它們電動車太傳統了——與燃油車區分不開來，新能源車都不夠酷，大家肯定不賣帳。
不過要比酷，有一方面特斯拉是無法與百年造車經驗的車企相比，那就是歷史。傳統車企在歷史上推出過眾多經典車型，至今依然活躍在銀幕上。
其實為什麼不轉變一下思維，把那些經典的老爺車復活，讓它們變成最時尚的電動車？
反正電動車作為城市代步工具，行駛里程不會太遠，行駛速度也不會高，老式設計如果能滿足安全標準，什麼風阻係數和空間利用率都可以讓步。
不過還是有車廠想到了這一點，福特剛剛釋出了一輛復古的全電動的F-100 Eluminator概念車。
F-100 Eluminator概念車基於1978年的F-100皮卡為基礎打造，它採用一套剛剛上市的2021年款的純電野馬Mach-E GT效能版動力——兩個強大的電動機輸出高達480馬力。
所以這還是一輛高效能電動皮卡。
全電動的F-100 Eluminator概念車由福特Performance高效能部門設計，並與MLe Racecars部門合作打造。福特Performance部門未來有計劃與其它效能製造商合作，開發包括電池、控制器和牽引逆變器等高效能部件。
F-100 Eluminator概念車就相當於一輛展示車型，它被有意包裝成70年代的流行的灰色車身，並配以鍍銅的顏色，鑄鋁儀表板和棕色皮革裝飾。只是內飾中照搬Mach-E GT大豎屏有點格格不入。
F-100 Eluminator還有定製的19英寸鋁合金三片輪轂，但腳踏著卻是米其林Latitude Sport 275/45R19的高效能輪胎。酷！
其實福特不是第一個想到把經典車復活的車廠，去年大眾就釋出e-Bulli概念車，這是一輛半個世紀前穿越到現代的電動車。
準確來說，e-Bulli電動概念車是大眾商用車（VWCV）把一輛1966年在漢諾威生產的T1 Samba廂式車進行重新設計，並經過徹底電動化改裝變身而來。
e-Bulli電動概念車中原來的動力被大眾新的電動機替代，電機能輸出61 kW（83 PS）和212 Nm扭力，電機被放在後軸上採用後輪驅動模式。最高車速可以達到130km/h，而舊版汽油引擎的T1最高速度為105km/h，另外新車續航里程超過200km。
e-Bulli電動概念車外觀和內飾進行了重新設計，但非常忠於原作。例如採用了橙色和金色雙拼塗裝，復古式拋光輪圈，配合那個年代標誌性的白色輪胎塗裝。細看之下還有LED的大燈和日間行車燈，讓新車擁有一點現代感。
把歷史上經典車復活成時尚的電動車，這是特斯拉無法做到的。現在還經常有朋友提起，為什麼大眾沒有推出純電的甲殼蟲，還有純電老MINI？
