在國內中型車市場，很少能見到國產車的身影，其實不是國產車的實力不行，而是品牌的支撐性不足，如果你不是很在乎品牌，只想買一臺價效比高的大空間中型車，那麼國產品牌還是可以考慮的，比如傳祺GA6，它的入門車型裸車價還不到10萬，而這個價格買一臺合資緊湊型車都很困難。
廣汽傳祺早在2014年便推出了GA6，現款車型是在2019年釋出的，它的外觀採用了傳祺光影雕塑3.0設計理念，凌雲翼式前臉也算是傳祺的家族化設計了，大尺寸進氣格柵輔以多根橫向鍍鉻條，視覺效果大氣、沉穩，前大燈組與格柵銜接的很完美，看上去十分順眼，也提升了車頭的設計整體性，包圍兩側是霧燈區，並加入了T字形鍍鉻裝飾件，也增添了幾分精緻感。
車身側面線條流暢、簡潔，貫穿式腰線很好地勾勒出了車身的修長感，車門下方的裙線呈現出俯衝姿態，也給車輛增添了一些運動感。車身尺寸方面，傳祺GA6的長寬高分別為4891/1850/1505mm，軸距2815mm，按照車型配置不同，車輛提供16英寸、17英寸以及18英寸三種規格的輪圈。車尾的視覺效果圓潤飽滿，並採用了時下流行的貫穿式尾燈設計，燈腔內部結構很有設計感，點亮後的視覺效果很炫酷，橫貫整個車尾的鍍鉻飾條也能進一步提升視覺寬度。
GA6的內飾也是家族化設計風格，整體用料也挺出色，並提供深、淺兩種內飾配色，淺色系優雅居家，深色系深邃內斂，中控臺的層次分明，一體環抱式設計增加了中控臺與車門的銜接，提升了內飾設計的整體性，而且雙聯屏設計也十分醒目，縱觀整個內飾的質感，即使與同級的合資車相比也毫不遜色。
傳祺GA6十分注重乘坐空間和舒適性，首先是空間方面，以我175cm的身高作為參考，將駕駛座調至最低並調整好舒適的駕駛姿勢，頭部空間一拳左右，保持前排座椅位置不變，後排腿部空間將近三拳，頭部空間為四指，而且後排地板中間的凸起很小，對中間乘客的舒適性沒什麼影響，座艙的橫向寬度也比較理想，後排坐三個成年人也不顯得擁擠，而且GA6的座椅採用了記憶海綿作為填充物，能夠更貼合乘客的身體，長時間乘坐也不容易產生疲勞感。
動力方面，傳祺GA6全系搭載1.5T渦輪增壓發動機，最大功率169馬力，最大扭矩265牛·米，傳動系統匹配愛信63AT變速箱，發動機的動力輸出比較線性，低扭表現也不錯，油門也挺跟腳，車輛在起步階段還是挺輕快的，但畢竟是小排量渦輪機，加速的永續性稍差，中後段的動力輸出比較平和，沒什麼爆發力，但滿足日常家用沒有任何問題，6AT變速箱的平順性值得肯定，換擋速度一般，尤其是急加速時降擋比較拖沓，動力銜接不夠順暢，但瑕不掩瑜，這套動力組合的表現還是很理想的。
底盤方面，傳祺GA6採用了前麥弗遜式獨立懸架和後多連桿式獨立懸架的組合，調校風格偏舒適，懸架較軟，對細碎顛簸的過濾很徹底，但在遇到較大路面起伏時，底盤稍顯鬆散，懸架少了一些韌性，在連續併線或者高速過彎時，懸架欠缺應有的支撐性，車身側傾比較明顯，但對於一臺家用車來說，這種舒適化的調校也無可厚非。
傳祺GA6的價格區間為10.88-16.88萬，這個價格基本上與合資緊湊型車一個水平，價效比很高，而且目前這款車的平均優惠也在1萬左右，入門車型的裸車價格已經下探到了10萬以內，但無奈在這個級別中，消費者對品牌還是很在乎的，不知這種現象什麼時候能被打破。
