不知道各位有沒有發現，近幾年汽車市場與手機市場的發展方向越來越相似，除了各種主打智慧高科技的汽車新品面世外，主機廠對於細分市場也越發關注，湧現出不少帶有PRO、 PLUS、MAX尾綴的“超大杯”車型。
而就在6月30日，廣汽傳祺正式推出了全新傳祺GS4 PLUS，作為廣汽傳祺今年的重磅力作，這款SUV被寄予厚望，時尚激進的造型設計也讓它獲得不少年輕使用者的關注。如果將這臺傳祺新品與當下最熱門的自主“PLUS”——長安CS75 PLUS做對比的話，結果又會如何?今天就讓我們一起來看看吧!
從造型來看，長安CS75 PLUS和傳祺GS4 PLUS都採用了較為激進的外觀設計語言，傳祺GS4 PLUS造型上完全跳脫出廣汽傳祺此前SUV產品的設計語言，稜角分明的前臉造型加上硬朗的燈組線條給人戰鬥感十足的視覺效果，同時新車前大燈組不論是在光源還是燈腔設計上都有著濃厚的科技感，迎合時代需求。
相比之下長安CS75 PLUS的前臉設計要柔和不少，進氣格柵採用了較為複雜的型面設計形成類似漏斗形的效果，與兩側霧燈區域相呼應，更加強調運動感。新車同樣採用了造型凌厲的前大燈組設計，貫穿連線的LED日間行車燈帶起到很好的提亮效果，頗有“中國燈廠”的風範。
在側面設計上兩款對比車型不約而同的採用了半懸浮式車頂設計， C、D柱採用了黑色飾件覆蓋，營造出更加優雅動態的側面姿態。而在尺寸方面，傳祺GS4 PLUS的長寬高均領先於長安CS75 PLUS，而在軸距上兩款車型均為2710mm，乘坐空間並沒有明顯差距，都屬於緊湊型SUV中“大空間”的典範車型。
傳祺GS4 PLUS尾部依然能夠看到GS4的設計身影，但線上條的處理上GS4 PLUS明顯更加高階，這種高階感主要體現在尾燈組的設計上，燈組內部不僅採用了多段式LED燈帶營造出箭羽效果，透過內嵌式的鍍鉻條進一步豐富整個車尾的層次感，底部包圍的鍍鉻排氣裝飾件以及擾流板也進一步提升整車的競技氛圍。
而長安CS75 PLUS車尾則延續了前臉的設計造型，尾燈組透過類似迴旋鏢的設計帶來更大的視覺佔比，雙燈珠高位剎車燈和保險槓兩側的紅色反光條效果非常搶眼。此外長安CS75 PLUS還配備了一套雙邊四出的排氣佈局，視覺效果直接拉滿，賽車感十足。
內飾方面，傳祺GS4 PLUS基本延續了傳祺GS5的設計佈局，環抱式的中控臺透過從地臺向上延伸的懸浮式中控大屏形成明確的區域劃分，半貫穿式的空調出風口以及分層式的中控臺佈局帶來更佳的檔次感。長安CS75 PLUS則採用了時下流行的雙聯屏設計，不規則中控臺所帶來的寬厚視覺效果的同時也能給予駕駛員非常舒適溫馨的座艙氛圍，略微傾向駕駛員一側的操作面板使用起來更加便利。
配置方面我們選取傳祺GS4 PLUS以及長安CS75 PLUS兩款價格相近的配置車型進行對比，分別是售價13.18萬元的傳祺GS4 PLUS 270T自動星辰版以及售價13.19萬元的長安CS75 PLUS 1.5T自動尊貴型，配置的差異會很明顯嗎?讓我們一起來看看。
自主品牌車型一向都是高配置的代名詞，兩款對比車型均配備有多組安全氣囊、胎壓顯示、各種行車安全系統、主動剎車、後駐車雷達、360度全景影像、全速自適應巡航、駕駛模式切換、自動駐車、上坡輔助、陡坡緩降、全景天窗、電動後備箱、無鑰匙啟動、無鑰匙進入、四向調節多功能方向盤、仿皮座椅、主駕駛座電動調節、第二排座椅靠背調節、前後排中間扶手、LED遠近光燈、LED日間行車燈、自動頭燈、後雨刷、自動空調、後座出風口等功能，表現相當出色。
兩款對比車型的配置差異還是挺明顯的，在行車安全配置上，傳祺GS4 PLUS做得更加到位，並且尺寸更大的全液晶儀表盤也能帶來更好的高階感。而長安CS75 PLUS則優勝在車聯網功能上，不僅提供尺寸更大的中控大屏，支援OTA升級也保證了車輛有更強的拓展效能。
但考慮到270T自動星辰版是傳祺GS4 PLUS的次低配車型，而且也有更加便捷的手機互聯功能，實用性並沒有受到太大的影響，綜合表現值得肯定。總的來說，兩款對比車型在配置方面的表現不相伯仲。
在動力系統上，傳祺GS4 PLUS以及長安CS75 PLUS均提供1.5T和2.0T兩套動力總成供使用者選擇。從引數表來看，傳祺GS4 PLUS所搭載的1.5T發動機功率略小於長安CS75 PLUS，而2.0T動力則大幅領先，已經達到豪華品牌高功率2.0T動力的水準，不愧是“國產最強2.0T動力”。
不過長安CS75 PLUS的2.0T藍鯨動力搭配8AT變速箱也同樣是亮點滿滿，畢竟大多使用者的出行場景都只是市區路況，這一部分的動力差異感知不會太明顯，都屬於相當不錯的水平，各位按需選擇即可。
最後：雖然從售價區間來看，長安CS75 PLUS的起售價格更具吸引力，但其實自動擋入門車型的價格也已經來到11.49萬元，與傳祺GS4 PLUS入門售價12.68萬元差價並不算大。兩款對比車型實力可謂旗鼓相當，大空間高配置表現已經能滿足大部分家庭使用者的出行需求，你又會怎麼選擇呢?(文-龍)
