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說起三菱汽車大家應該都非常的熟悉，作為日本的第五大汽車製造商，不僅生產私家車、商務車，同時也生產輕卡和重卡貨車，而今天我們要介紹的這款房車就是以三菱輕卡貨車為底盤打造的一輛C型房車，下面一起讓我們來看一看吧~
這款房車採用了大額頭式的標準C型房車造型，較為方正的額頭也提升了車內額頭區域的空間，另外車身外部也配置了基本的房車配件，包括車身左側的遮陽棚、水電接駁口以及小型的儲物艙，也可以滿足在車外乘涼小憩的需求。
動力上，這款房車搭載了一臺5.2L的柴油發動機，匹配4AT變速箱，採用四驅驅動系統，整體來說動力上還是非常強勁的。
從車身左側的乘客門進入車廂裡，內部的佈局還是不太像我們常見的日本房車內部主流的設計，與眾不同的是在會客區後方單獨設有一個房間，這個房間到底是做什麼的？一會我們再來揭曉。
位於駕駛室上方的額頭區域，剛才我們也有說過因為方正的額頭造型所以使整體的空間提升了不少，縱向的高度增加了，平時上下床或起床的時候也不會再磕碰到頭了，額頭床兩側帶有小型的外推窗，可以保證這個區域的通風量以及採光量，同時額頭床帶有拓展區域，尺寸最大可以達到1860mm*1680mm，甚至可以容納三個成年人使用。
臨近乘客門前方的儲物櫃並沒有打造成常見的鞋櫃，而是鑲嵌了一臺車載冰箱，上方的平臺也可以外接其他的家用小電器使用。
會客區以主流的四人對卡座+長條餐桌組成，而且相互之間的距離也保持的比較適中，避免平時互相磕碰帶來的困擾，而乘客門的後方也提供了一張固定式的雙人沙發，增加整車的座椅數量。
因為這輛房車沒有固定的尾床，所以晚上需要睡覺的時候，要把會客區的三張沙發共同拼接成一張尺寸為1800mm*1250mm可容納兩個人的沙發床，但由於沙發墊並不屬於完全平整的造型，所以舒適度會有所降低。
剛才我們也說過這輛房車的車廂尾部有一個獨立的空間，其實就類似於我們國內B型房車的尾部，做了一個分隔區域。這個獨立的房間裡包含了一左一右兩個平臺，右側為帶有水盆和抽拉噴頭的洗漱區域，左側則是可儲物的空間，當然如果想滿足更多的生活需求，可以增加所需的生活配置。
電路上，這款房車搭載了一臺1500W的逆變器，配備兩塊副電池；水路上也提供了淨水箱和排水箱，滿足平時的日常使用需求。
這款採用了三菱輕卡貨車底盤改造的C型房車，其外觀還算是比較低調的，內部取消了常見的廚房操作檯，變成了空置的區域，後期可以按需增加裝置，使用起來也相對更加靈活，現在這款房車在日本的報價為399萬日元，摺合人民幣大約為23.4萬人民幣。如果您想了解更多新鮮的國內外房車資訊，請繼續關注我們，下期再見~
