當錢不是問題，你會買什麼車？我相信，這個問題的答案之中，賓士G級的上榜頻次一定會很高。"野心"小一點的，或許Jeep牧馬人也會是選的比較多的一個。

大家好，我是"阿一"，又跟大家見面了。之前從自主品牌聊到豪華品牌，跟大家分享的都是一些"大眾化"車型的買車故事。在其中，我更多扮演的參謀角色，這也是混跡汽車圈10來年的打工人的日常。不過今天的故事比較特別，一來我真的淪為了陪同人員，再就是要買的車，也並非大眾消費車型，甚至是我也不太熟悉的硬派越野產品。

還記得一開始的問題嗎？對於每一個喜歡汽車的人來說，或許都問過自己這個問題。我也曾多次問過周圍的朋友，答案中除了超跑之外，回答的比較多的還有賓士G級這些高階硬派越野車。不過並非所有人都能實現自己的夢想，不過今天帶我出去浪的李哥，就好巧不巧，屬於沒有購車預算的這類人。（注：此故事來自於真實案例）

只看硬派SUV，真就是玩？

家境殷實的李哥大學被送到英國去留學，學的啥我當然聽不懂，但是吸完洋墨水回來，性格變得放浪形骸倒是真的。打工是不可能的了，找了一份大學老師的工作，倒也愜意。除了知識和性格，李哥從英國帶回來的還有對路虎的愛。本來住的離學校也不遠，好說歹說讓家裡買了臺攬勝極光。

結果一發不可收拾，激起了他對越野車的興趣，"聽說賓士大G出2.0T了，走一起去看看吧"。我聽罷，"你不開路虎的嗎"。"是啊，看完賓士，再去看路虎，順便還有牧馬人，不是還出了個插電的，都瞅瞅"。我笑道，"我看你啊，是醉翁之意不在酒"。

路虎衛士是路虎的"大腿"

往上一直流傳的段子"路虎是男人的腿"，李哥既然已經裝上了這條"腿"，自然也不會輕易"卸下來"，所以最後不出意外的拿下了路虎衛士。但看了他下單的情況，我只能說，路虎是不是男人的腿我不知道，但肯定是路虎品牌目前的大腿。

首先，沒有現車就不用說了，"加價"這個詞再次與路虎品牌聯絡了起來，而且要不是因為來的比較晚，還要"加"的更直接。按銷售的介紹，上半年購買路虎衛士需要"多付出"5萬元現金的代價。現在的話，差不多選上5-8萬元不等的"裝飾"就可以了。

就這還得等上30-40天左右，店裡每個月的配額是固定的10-12臺左右，所以等上一個月是很正常的事。至於什麼分期補貼、置換補貼，統統不存在的。買它的基本就是全款搞定，就跟李哥這種一樣。真的是，對於這種"平平無奇"的買車經過，實在沒有"快樂"。

最後在顏色的選擇上，李哥沒有挑展廳裡放的那種"古陸棕"，而是預訂了"隕石黑"。雖然黑色沒有棕色那麼有檔次感，但是會更耐看和有質感一些。銷售也介紹，路虎衛士定的比較多的就是黑色和灰色。為了"黑"的更徹底，李哥定的還是2022款 110 P400 暗黑特別版。

本就不是一道選擇題

把Jeep牧馬人、賓士G級與路虎衛士放在一起，三款車的差價放在"普通車型"上，是完全沒辦法進行比較的，但它就真實存在硬派越野的選車環境下。不過，在網路上大紅大紫的賓士G級被李哥迅速放棄，我還是有點意外的。按他的話說，賓士G級的舒適性不像是一款賓士應該有的表現，覺得日常駕駛會有點累。

至於Jeep牧馬人，其實他關注的還更多一些，特別是現在還出了帶電機的牧馬人，也能彌補一下2.0T的動力。但或許是牧馬人的造型看的太多了，李哥覺得不是那麼的個性，而且氣場也不足，看起來不像是花了幾十萬買的車。

最終這成了一道"證明題"，用來論證他買路虎衛士的合理性。看起來時尚、大氣，品牌認知度高，甚至車型的熱度也很高。無論是城市代步還是偶爾出去撒野，都能很舒服的搞定。在預算不是問題的情況下，對於熱衷路虎的他，確實是沒什麼可說的。

寫在最後：

按老套路，這裡該聊一下車型的保值率問題了，我個人對這種"價格堅挺"車型的保值情況還是比較感興趣的。當然，李哥這種沒有預算概念的是不會聽到繼續叨叨了，他找銷售去聊什麼改裝、引數、越野去了，我看那位銷售也是懵懵懂懂的樣子，估計也是暈的。也是，來一趟路虎店，拉著男銷售不停的聊天，會不會讓別人擔心？

不過像路虎衛士這種車的保值情況確實也不用操心就是了，能找到的二手車資訊並不多，比較具有參考性的一臺2020款的"丐版"，里程不到1萬公里，上牌接近1年，目前要價也在93萬元。粗略算一下，如果這臺車是按指導價提車的話，現在二手車的要價甚至比落地價還要高一點。當然，各種原因大家也都懂的，總之不愁賣就是了。

千金難買心頭好，說的或許就是這種感覺。不過還是要感嘆一點，雖然在豪華品牌之中，路虎一直不算主流，但是它的消費人群的品牌忠誠度是相當不錯。可不要小看這一點，品牌忠誠度在中國汽車消費中是很"奢侈"的存在，這說明路虎品牌的認知度還是相當不錯的，只要產品過硬，"叫好不叫座"的情況，基本很難出現。