福特F-150是一款全尺寸皮卡，雖然因為國內一些交通法規的原因，皮卡在國內市場上並不常見，不過在國外，皮卡這種既能載人還能拉貨的多功能交通工具還是比較受消費者歡迎的。而福特旗下F-150也是在受到世界範圍內消費者歡迎的一款全尺寸皮卡，那麼這款車究竟有著怎樣的表現呢？
福特F-150前格柵佔據較大的面積，造型比較獨特，並用鍍鉻裝飾，兩側大燈和前格柵造型相對應，形成一體式設計，比較有衝擊力。前臉整體造型方方正正，前機蓋兩側隆起，比較有力量感。有比較濃厚的美式風格，如果喜歡這種粗獷風格的消費者來說有一定吸引力。
福特F-150長寬高分別為5907/2083/1954mm，軸距為3685mm。比較重要的就是車後方的貨廂，也被消費者稱為“鬥”，純機械的後尾門開閉有一定的阻尼感，尾門上有一個拉桿，拉開可以形成一個踏板，另外也有可伸縮的扶手，實用性較高。原車還帶有隔板，開啟以後可組合成一個護欄，還有一個可開啟的尾窗。
坐在車裡，能感受到福特F-150的坐姿比較高，“高高在上”的俯視感給人一種高大上的感覺。中控臺設計和外觀相符，都是採用比較方正的造型，還有一些木紋材質裝飾，更顯豪華感。內飾大部分能接觸到的部分都是用軟材質覆蓋，頂棚是翻皮材質，可以感受到傳統的美式豪華風格。
除了內飾用料和設計，福特F-150的空間也是優勢之一，首先是儲物空間，除了後方的大貨廂，座艙內也有充足的儲物空間，手套箱是必備的，中央扶手箱下方有一個深度和寬度表現都不錯的大容積儲物格，放一個雙肩揹包也沒有什麼問題。中控臺下方做了掏空處理，也有一定的儲物能力，門板內側的儲物格也有不錯的儲物能力。一般的轎車、SUV幾乎沒有能和這款福特F-150相媲美的座艙儲物空間。
乘坐空間也足以滿足日常出行需求，在滿足前排乘客的空間需求以後，後排也能有相對靈活的腿部空間，頭頂也留有一定餘量，再加上大面積的側窗和尾窗，良好的通透性也提升後排乘客的舒適感。後排的中央扶手箱有兩個杯架，以及空調出風口，也有USB插口。不過座椅靠背角度比較直，長時間乘坐會有些疲憊感。
福特F-150採用3.5T V6發動機，最大馬力380Ps，最大扭矩672牛·米，動力充足，搭配10AT變速箱，並標配分時四驅系統，滿足日常行駛需求沒有問題，變速箱換擋平順，升降檔積極，採用的是92號燃油，有利於提升經濟性。實測百公里油耗為13-14L之間，也在接受範圍之內。雖然後橋是非獨立懸架，不過駕駛過程中感覺不出明顯的彈跳感，整體感受偏舒適，走在坑坑窪窪的山路上也不會有太顛簸的感覺。噪音控制方面，低速行駛的時候在車內幾乎聽不到噪音，高速時風噪比較明顯，而且急加速時，隨著轉速提高伴隨著比較明顯的聲浪，也有助於提升駕駛感受。
綜合來看，如果花六十萬能買到這樣一款外觀大氣，空間寬敞，內飾豪華，動力強勁，能載人能拉貨的皮卡，其實要比買一臺同價位的轎車或者SUV要有更高的價效比，不過皮卡在國內受限較多，福特F-150的行駛本上標明這是一款輕型普通貨車，這是這款車的一個弊端，在國內很多地方限行，而且也有十五年報廢的限制，當然這也是因為這樣的限制，才能保持福特F-150較低的價格，也算是有利有弊。
