網友對BBA品牌總結了各自特徵
“寶馬的操控、賓士的內飾、奧迪的燈”
其實寶馬也是它們中最有運動氣質的
今天給各位看官老爺們來的就是
寶馬旗下一款不容忽視的效能車
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極具運動效能的2021款寶馬M4
（M4官網圖）
這款車在今年的上海車展剛上市不久
目前新車已經陸續到4S店
那麼新車的運動效能、顏值
等各方面都是什麼水平？
值不值得入手？
前臉的“大鼻孔” 很受關注
“大鼻孔”，就是寶馬經典的雙腎格柵。新款寶馬M4一發布，就因為進氣格柵被加大不少，被稱作“史上最大雙腎”。
車友對它的評價也比較兩極，有的認為，進氣格柵過大有點浮誇，看起來不太適應。有的認為，這體現了寶馬在設計上的創新，而且車友圈中也一直流行著寶馬的車型“鼻孔”越大，地位越高的說法。加大了的“鼻孔”看習慣了還是美的。
碳纖維材料的大量運用
碳纖維材料的大量運用讓小編印象很深。碳纖維油冷進氣口、碳纖維牛角後視鏡、碳纖維車頂、碳纖維尾翼、碳纖維擴散器……這麼多的碳纖維材料一眼就能看到，完美彰顯了新寶馬M4對於運動效能的要求。
（M碳纖維方向盤）
因為，比起鋼材和鋁材，碳纖維對於運動效能的加持非常有優勢，在很多超跑中常見。首先碳纖維非常輕，是實現汽車輕量化的理想材料。車輛減重後，加速的動力表現會更好、制動距離會更短、油耗也會更低。另外，碳纖維的硬度也非常給力。發生交通事故時，可以更好保護車內人員的安全，尤其適合在賽道上激烈駕駛的跑車。
有屬於燃油車的激烈駕駛樂趣
在很多寶馬粉中，寶馬主打運動效能的車型如果不能提供令人滿意的激烈駕駛樂趣，是絕對說不過去的。看完新寶馬M4的動力引數，小編相信這對它來說，一點都不難。
搭載3.0T直列六缸發動機，匹配8速M STEPTRONIC變速箱，最大功率510馬力，最大扭矩650牛.米。超過很多車長超過5米、軸距超過3米的大塊頭的動力水平，百公里加速只需要3.9S。
另外，新寶馬M4還配備了可切換到後驅的四驅系統、前18英寸後19英寸大輪轂、前6後4剎車卡鉗，可以說的上全副武裝。如果你是有燃油車激烈駕駛情懷的人，將新寶馬M4的駕駛模式調到SPORT PLUS模式，一定會很享受坐進駕駛室後與它的機械式交流和耳後傳來的一波又一波嘶吼般的聲浪。
最後的話：
不誇張的說，新寶馬M4就是為運動而生的。雖然在運動效能車中已經擁有姓名，但它並沒有滿足於與此。而是不斷創新，不斷嘗試走進年輕人。為了更加張揚有辨識度，加大了進氣格柵面積。為了滿足年輕人對於個性化的追求，提供多到26種顏色的定製車漆，和16種內飾顏色。
這樣的新寶馬M4，你愛了嘛？
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