文：懂車帝原創 陳旭明
紅旗L-Concept概念車 專利圖
[懂車帝原創 產品] 在今年4月舉行的2021年上海車展期間，紅旗全新概念車L-Concept正式亮相，該車展示了紅旗品牌未來L超豪華轎車的設計理念，具備很強的參考意義。
紅旗L系車型規劃
近日，懂車帝從相關渠道獲得紅旗L-Concept概念車專利圖，整體展示了該車的初始設計風格與元素。按照紅旗此前規劃，紅旗L系將定位為“新高尚至尊車”，在L5基礎上，還將推出L1、L3、LS3、LS7等全新車型。從定位來看，紅旗L系可以理解為“超豪華”車系，與勞斯萊斯、賓利等品牌類似。
整車造型氣場全開
從專利圖來看，紅旗L系概念車擁有大型超豪華轎車的視覺衝擊力，車頭採用紅旗家族標誌性的豎向直瀑式格柵，搭配旋渦輻射式LED頭燈組，紅旗家族徽章採用了類似勞斯萊斯、賓利等品牌的“立標樣式”，目測具備可伸縮的功能。同時，紅旗標誌性的“中軸線”由車頭徽標向後延伸，貫穿車身。
車身修長帶有平滑過渡的車頂
車尾收緊帶有寬闊的肩線
概念車還採用了雙色車身搭配誇張的多輻輪輞，進一步凸顯其“昂首挺胸”式車身線條，尾部線條的流暢過度為整車增強了視覺上的穩重感，新樣式的多輻橫向尾燈預計在量產版上將有進化。
紅旗L-Concept概念車 展車
紅旗L-Concept概念車 展車
紅旗L-Concept概念車 展車
從其外觀尺寸和造型判斷，該車或將是紅旗L5的換代車型，繼續採用超豪華大型轎車的定位，當然，其最終命名還得等官方進一步確認和公佈。整體來看，即便是與勞斯萊斯古思特相比，這款紅旗L系概念車在氣勢上也不遑多讓。
超豪華內飾佈局
相比於外觀，這款概念車的內飾顯然更加“概念”，或許是為展示來自未來的自動駕駛技術，其前排並未提供明顯的方向盤，傳統中控臺區域提供了橫向貫穿式螢幕，這一點與現有的紅旗E-HS9較為相像。此外，概念車提供了四個獨立式的奢華座椅。
後排躺椅
在車輛後排，兩個獨立式豪華座椅是必須的，常規的座椅按摩、車載冰箱、觸控面板等功能在量產版車型上或僅是常規操作。同時，該車在車門上部還設定了類似水晶吊墜式的垂簾，或是為了裝飾和保護隱私的作用。
紅旗L5搭載6.0升V12自然吸氣發動機
目前尚未有關於該車的內飾設計資訊。動力方面，前代紅旗L5搭載的是6.0升V12自然吸氣發動機，最大功率408馬力，峰值扭矩為550牛·米。目前尚不確認，紅旗全新的L系車型是否會搭載該動力的升級版本。
另外，在“民用級”市場，紅旗為HS7、H9兩款車型的高配裝備的是3.0升V6機械增壓發動機，這款發動機放在“民用車”上“排面”足夠，其最大功率達到283馬力，峰值扭矩為400牛·米，傳動系統可匹配7速溼式雙離合變速箱。但如果放到要與勞斯萊斯古思特、賓利飛馳等競爭的車型上，顯然一臺4.0T的V8發動機僅僅可以作為入門動力配置。
對標勞斯萊斯、賓利：
紅旗L5
眾所周知，紅旗L5除了作為禮賓用車外，也向民用汽車市場發售，但售價不菲。2014年，紅旗正式登陸北京車展並啟動預售，起售價為500萬元。後續，該車又推出了定製版車型，2018年，紅旗L5定製版首次亮相，限量推出100臺，售價約600萬元起。
預計此次紅旗全新L系車型的售價也將在數百萬元級別，競品車型大機率就是上文提到的勞斯萊斯古思特（251.80-306.60萬元）、賓利飛馳（251.80-306.60萬元）。當然不排除紅旗透過推出L1、L3等車型，降低超豪華轎車購車門檻的可能。
