藍旗亞Rally 037以其不凡的成就在WRC取得不容忽視的重要地位，它不僅是第一輛在Group B組別賽事中獲得勝利的車型，同時也是最後一輛以後輪驅動配置取得WRC冠軍的車輛──在奧迪以無敵的四驅系統稱霸WRC賽事之前。
而當藍旗亞在1973年推出了Stratos HF之後，這個品牌也註定要與沙場結下不解之緣，Stratos在各種層面都打破了常規，它不是以量產車改良成賽車參戰，而是原廠專為了參加Group 4的賽事而開發賽車，最後才逆向打造量產車，短小精悍的底盤設計讓它能夠在蒙特卡羅的山道上穿梭自如，來自法拉利的V6引擎更是讓這輛車擁有毫不拖泥帶水的強悍動力。
而在進入1970年代尾聲，FIA當時有意將賽車的分組重新調整，數字編號的Group 4名稱不再用於拉力賽事，取而代之的則是以字母為名的Group B，但改組的討論過程並不順利，在幾經拖延之後，FIA的新規範才終於在1982年推出。新的參賽門檻只需要車隊製造最低200輛市售車，儘管門檻大幅降低，但當時大多數的車隊在Group B規範釋出之前並沒有太多時間針對1982年賽季打造全新賽車，從零開始製造Group B賽車是不合理且相當有風險的事情，倒是眼光前瞻的奧迪早在1979年四輪驅動參賽合法化之後，即開始深入鑽研四輪驅動的黑暗技術。
藍旗亞與Abarth在1970年代尾聲憑藉菲亞特131 Abarth獲得空前絕後的成功之後，其緊密的合作默契也同樣延續至Group B時代。Abarth的賽車工程師Sergio Limone被任命負責當時的新賽車開發，當時他們曾考慮過多種底盤與動力設定，但在Abarth駁回使用法拉利全新308的V8動力與底盤架構的想法之後，Limone也終於決定以Group 5的Beta Montecarlo Turbo為基礎來打造全新的Abarth SE037拉力賽車。
Sergio Limone在1980年4月開始針對SE037規劃新的工程草案，到了同年9月，曾參與開發Montecarlo Turbo的工程師Giampaolo Dallara也轉移工作重心，開始替037原型車製造底盤SE037-001，外觀設計則是交由賓尼法利納規劃，基本上大抵的造型還是維持著Beta Montecarlo的原始輪廓，而玻璃纖維車體則是委託來自都靈的CBC製造。
無論如何，場地賽車與拉力賽車的需求與設定差異極大，儘管Montecarlo Turbo效能與成績不凡，但不代表同樣的設定能夠在複雜的WRC路段中闖出一番成績。因此Limone將原本Beta的橫置Lampredi雙凸輪軸四缸引擎改為縱置，以騰出車架空間來設定行程更大的懸掛系統與變速箱，進氣系統也根據需求，將原本廢氣驅動的渦輪系統改為”Volumex”的魯式機械增壓，藉以提升油門反應的靈敏度，這套系統也是當時Abarth執行長Aurelio Lampredi長久以來偏好的強制進氣設定。
製造完成的原型車在1980年的聖誕節前夕於義大利Campo Volo機場進行動態測試，而Limone在這之後也持續的監督底盤設定與改良，他在1981年1月之後便持續針對SE037的懸掛、傳動系統以及空氣動力學進行調整修改，並進行了兩款輪胎供應商米其林以及倍耐力的輪胎測試，Abarth工程團隊甚至還實驗了數種動力單元的差異，包含了機械增壓、渦輪增壓與自吸引擎。
而負責外觀設計的賓尼法利納也在風洞測試中探索SE037的最終外形，為了有效取得下壓力，這輛車最終捨棄了常見的架高尾翼，改用一片巨大的擾流板設定在車尾。
要參加新制的Group B賽事除了要有賽車之外，還需要建造兩百輛的認證車輛，這意味著團隊必須要加緊腳步將車輛調整定位，才能趕上82年WRC賽季的認證截止日期4月1日，這也是為何較保守的參賽車隊都傾向於使用前一年的Group 4賽車進行整備參賽；當然，這並不是無時無刻追求進步與挑戰的藍旗亞品牌作風。
以結果來說，藍旗亞當時可以靈活運用的車輛確實不多，儘管後續有不少原型車持續投入測試，不過SE037-001也還是留在第一線賣力工作。從1982年1月開始，它便以Martini車隊測試車的身份於La Mandria測試賽道上賓士，更在當年4月被送往希臘，趕在Acropolis Rally舉辦之前進行動態探查，由賽車手Adartico Vudafieri負責操控駕駛。
1982年賽季有驚無險地度過，SE037-001的原型車任務也終於在1983年宣告結束，車輛原定要依照規定進行銷燬，但或許是因為Sergio Limone在這幾年之間的研發測試中產生了一些患難情懷，促使他在當年的6月底向Abarth購買了這輛原型車，帶領SE037-001逃離了被分解的悲慘命運。
作為SE037-001的造物主之一，Limone細心地將這輛車翻修定位，並刻意恢復至1981年的原型車設定，這輛車不僅是他個人生涯的一個重要篇章，也儲存了藍旗亞與Abarth共譜的賽車歷史片段。
