眾所周知，主打7座實用路線，是豐田漢蘭達的鮮明賣點，在合資品牌7座SUV市場，想從豐田漢蘭達那裡分一杯羹並不容易。因此，在漢蘭達的諸多競爭對手裡，它們紛紛從精緻路線入手。
前不久，全新漢蘭達上市，整車質感得到大幅提升，並且換裝了混動系統。如果你想家用，在乎經濟性，並且不需要體面的商務應酬，兩驅的高配全新漢蘭達就可以滿足需求。但是，如果你有更高標準的用車需求，或許漢蘭達已經不是最佳選項，換句話說，如果你想買一臺中高配全新漢蘭達，那麼市面上還可以找到它的替代車型，例如非直接競爭對手一汽-大眾攬境或許更具優勢。準確來說，這兩款車的競爭多集中在34萬元這個價格段，攬境的中配車型和全新漢蘭達的頂配車型。下面小智就帶大家看看這兩款車的優缺點。
看到一汽-大眾攬境，你很難不把它和優雅一詞聯絡起來。車長超過5.1米，車身看起來很修長，再搭配上20英寸或21英寸輪轂，高挑的感覺也就油然而生。另外，該車的整體設計也與時俱進，前臉與尾部均採用了貫穿式設計，並且尾標在夜晚可以點亮，辨識度很高。
相較老款漢蘭達，全新漢蘭達最明顯的變化是質感得到提升，車身線條更顯張力，另外該車還配備了和雷克薩斯車型相同樣式的20英寸輪轂。總的來說，該車的整體設計以沉穩、紮實為主，這種樣式對中年及以上消費者更具吸引力。
攬境的外觀更加優雅，運用了時下流行的設計語言，並沒有因為“大塊頭”而顯得臃腫或油膩。全新漢蘭達的整體質感得到提升，設計師想的很清楚，就是為了討好中年及以上的男性消費者。
攬境內飾部分的整體設計迎合了當下主流的設計趨勢，全系標配10.25英寸液晶儀表和12英寸中控螢幕，內建CNS 3.0智慧車機系統，並配備了大量的觸控按鍵。前排主/副駕駛位採用連通設計，有更好的空間感。配置方面，該車2.0T高功率版以上車型均裝備了全面的輔助駕駛系統，車機系統支援車聯網、語音控制以及CarPlay/CarLife互聯。
全新漢蘭達內飾部分更加強調質感，中控臺上部與下部均採用了皮質包裹，但是，不同配置之間的儀表、中控螢幕的尺寸以及功能也不同。兩驅版和四驅版的入門車型裝備了織物座椅和8英寸中控螢幕，好在支援HiCar/CarPlay/CarLife手機互聯；兩種驅動形式的高配車型裝備了12.3英寸中控螢幕，支援導航、語音控制、車聯網和OTA升級，但是不支援手機與車機互聯，小智認為缺少互聯功能有些雞肋。不得不說的是，該車保留了大量的實體按鍵，操作便利性依舊。
攬境的內飾部分更強調科技感，中控螢幕尺寸和智慧車機系統也是全系無差別對待；全新漢蘭達內飾的質感營造的很到位，並且保留了大量的實體按鍵，但是高配車型不支援手機與車機的互聯功能，小智認為會影響後期用車的便利性。
攬境定位中大型SUV，相較中型SUV全新漢蘭達有明顯的尺寸優勢，例如軸距足足多出了130mm，那麼這兩臺車的內部乘坐空間有明顯差異嗎？
小智身高180cm，此前均體驗過這兩款車，它們的第二排空間表現是“大”與“更大”的區別，就像豪華與奢華的區別。
攬境最大的特點是標配6座（選配7座），座椅佈局為2+2+2，根據不同配置，第二排座椅裝備了電動調節、加熱、通風以及按摩的功能。6座版車型簡直是長途出行的利器，因為第二排座椅的舒適性就是商務標準。第三排的空間表現和全新漢蘭達在伯仲之間。無論是6座版車型還是7座版車型，其座椅內部填充都比較紮實，對身體的承託性不錯。
全新漢蘭達的第二排腿部空間略微小於攬境，但這並不會對舒適性產生影響，因為它們的空間都足夠充裕。主銷版本的座椅佈局為2+3+2，當然還有5座版車型。全新漢蘭達的座椅比較柔軟，乘坐起來有明顯的下陷感。另外，該車第二排還裝備了220V 150W的充電插口。
攬境擁有更加充裕的車內空間，主銷6座版，是長途出行利器，還可以滿足商務需求。全新漢蘭達的第二排空間略小於攬境，好在座椅足夠軟。
攬境提供了三種動力，2.0T高/低功率發動機和2.5T V6發動機，傳動系統均匹配7速溼式雙離合變速箱。全新漢蘭達搭載2.5L混動系統，傳動系統匹配E-CVT變速箱，系統綜合功率和攬境的2.0T高功率版車型處在同一水準，並且只需要加註92#汽油，皮實耐用。
毋庸置疑，攬境和全新漢蘭達都具有明顯的舒適取向調校，動力系統的結構性差異決定了它們不同的駕駛感受。首先，全新漢蘭達這套動力系統的平順性我們根本不用懷疑，之前在豐田和雷克薩斯家族中的其它車型上早已經領教過，但是，這套動力系統在高速狀態下的加速表現比較一般。另外，該車裝備的是E-Four電控四驅系統，更利於提升車輛的公路操控性以及溼滑路面的穩定性。攬境2.0T高功率版車型的動力儲備完全可以滿足日常的用車需求，高速狀態下的再加速能力也不錯，並且變速箱的平順性也很出色。重要的是，該車搭載的是雙離合變速箱，所以它相較全新漢蘭達的駕駛感受會好一些。
首先，攬境提供了更加豐富的動力選項，2.0T高功率版車型的動力表現完全可以滿足日常的用車需求，駕控感受也會比全新漢蘭達豐富一些。全新漢蘭達的舒適性表現更加極致，但是絕對動力並不出色。
攬境的售價為29.99萬-39.99萬元，全新漢蘭達的售價為26.88萬-34.88萬元，從價格角度來看，攬境中配車型與全新漢蘭達的高配車型之間存在競爭關係，因此小智選擇了售價33.69萬元的【攬境 2021款 380TSI 四驅豪華佳境版Pro】和售價34.88萬元的【漢蘭達 2022款 雙擎2.5L 四驅至尊版 7座】進行對比。
透過對比可知，攬境的配置更加突出，例如多出了道路交通標識識別、疲勞駕駛提示、自動泊車入位、後排座椅電動調節、手機車機互聯等配置；全新漢蘭達的主要優勢體現在裝備了JBL音響以及前排座椅通風，不過它的價格比攬境貴了1萬多元。
總的來說，攬境配置更加豐富、實用，並且價格也比漢蘭達便宜的多，品價比更高。
嚴格來說，攬境和全新漢蘭達並不存在直接的競爭關係，如果你的需求是7座，追求實用性，中低配全新漢蘭達完全可以滿足你的需求，它依舊是這個級別最正確的選項。但是，如果你對用車品質有更高的要求，例如有一些商務場景，那麼高配漢蘭達就不再是那個最佳選項，中配的6座攬境反而是更合適的選擇，不僅空間大，而且配置全面，品價比高。攬境和全新漢蘭達到底該買哪一臺？如果您有不同看法，歡迎在文章下方留言！
