手持五萬預算，你會老老實實買一輛國產電動代步小車還是另闢蹊徑，買一臺摩托車裡的“愛馬仕”？或許這個問題在大部分人心中都不必糾結，但對於一些有摩托車駕照，並且所在城市允許自由騎行的朋友來說，可能是正在猶豫的一個問題。
VESPA，踏板車界的天花板，羅馬假日裡奧黛麗赫本的座駕，它外觀精緻，單搖臂設計迷人，並且它還有得天獨厚的通勤能力，可以說是許多玩大排量摩托車朋友心中另一臺通勤必備的“良品”。
五萬級國產電動小車，同樣尺寸小巧，無需繳納購置稅，並且，在許多城市它還可以享受優待停車的政策。雖然續航里程不長，但對於城市通勤半徑，也算是夠用。所以，無論是電動代步車還是VESPA，它們都只適合家裡已經有一臺主力車，並且希望購買一臺個人代步工具的朋友。所以，今天咱們討論的前提也就是基於此，而對於“剛需”消費者而言，其實無論是摩托車還是電動代步小車，老王都不推薦。
那麼今天咱們的對比既然非理性，所以我們就來圍繞五萬元預算，你買它們分別可以得到什麼吧。首先是VESPA，以售價34000元的衝刺標準版來看，加上購置稅以及上牌的費用，它的落地價格大約在接近四萬元左右，作為一臺150排量的小踏板，它的價格明顯要比雅馬哈NMAX155和本田PCX150或者三陽DRG158貴上不少。但對於考慮VESPA的人群來說，價效比從來都不是第一考慮要素，顏值、設計、文化、歷史，圈子，這才是VESPA能夠熱銷甚至加價銷售的核心競爭力。如果拿汽車類比，那麼VESPA的地位幾乎可以等同於迷你、甲殼蟲、菲亞特500，在車迷心中的地位還是非常高的。
那麼如果選擇代步小車，相信大家首先想到的就是五菱MINI EV了。以售價3.76萬元的馬卡龍時尚款來看，120公里的工信部續航，6.5小時的慢充效率，100公里每小時的最高車速，以及最基礎的ABS防抱死系統，你能得到的幾乎也就只有一臺最入門汽車所擁有的配置。甚至在極速方面，宏光NIMI EV甚至還跑不過150排量的大多數踏板摩托車。但購買宏光MINI EV你可以獲得四個座椅，一個能夠遮風擋雨的車身，以及相對舒適的駕駛環境，這些都是摩托車所給不了你的。甚至在改裝方面，目前宏光MINI EV的個性化定製服務已經相當完善，只要你肯花錢，無論是復古還是二次元，宏光MINI EV都可以被打造成你喜歡的樣子，個性化趣味十足。
所以，5萬元預算，到底是選VESPA還是宏光MINI EV呢？買電動車，你可以不必擔心下雨出行的問題，也基本不需要擔心城市通勤沒電，如果家裡有小孩或者經常兩人出行的話，那麼無疑是電動車更有優勢。而選擇VESPA似乎就更加“大膽”，它既不能遮風擋雨，開起來也有一定的危險係數，可擁有它你可以在城市裡自由穿梭，同樣可以買菜接娃，甚至擁有它之後，它的保值率表現甚至可以堪稱“理財產品”，只是如果這傢伙倒車或者發生碰撞的話，它的維修成本可能會讓你知道啥才是真正的“愛馬仕”。
寫在最後
近年來，隨著國內摩托車市場的發展，摩托車已經從通路車時代向著玩樂時代發生了轉變。作為玩樂型踏板車代表，VESPA雖然價格高昂，但它能夠賦予車主一定的溢價以及身份感，這無疑是價位相似的宏光MINI EV所無法給予的。但相反，定位樸實的宏光MINI EV作為一臺城市代步工具，至少在駕駛安全性表現上是要超過市面上任何一臺摩托車的，只是它更加樸實，也更加無趣。那麼如果是你，你會花五萬買一臺摩托車還是電動車呢？歡迎留言告訴我。
