每每談起中國的軍工發展，無論是海軍艦艇，還是空軍戰鷹，很多人的固有觀念是我軍的軍工發展被“芯”所困。作為工業皇冠上最璀璨的明珠，無論是船艇的發動機，還是戰鷹的發動機，在自主創新設計製造的道路上，既需要時間的積累，也需要工業的發展，更需要國家的大力支援。
自中國軍工誕生之日起，我們便樹立了自主可控的發展之路。我們不否認曾在關鍵技術上受制於人，但經過數十年的發展，今天的中國軍工行業，已經不再是當年被人束縛的雄獅！而在全球諸多媒體都正視中國科技，中國智造崛起時，竟然還有媒體企圖施壓發動機製造企業，威脅向中國海軍斷供，來卡住中國海軍的“大動脈”！
近期，多家德國媒體不約而同地炒作一件事情，那就是德國著名發動機製造企業MTU向中國提供“軍民兩用型艦艇柴油發動機”。根據這些媒體所說，長期以來，MTU公司一直在向中國提供大型大規模艦艇使用的柴油發動機，而這種發動機正在被中國用在052D型導彈驅逐艦上。這些德國媒體稱，052D型驅逐艦在高速行駛時會透過兩臺中國自產的燃氣輪機提供動力，而在低速行駛時就由兩臺MTU公司生產的柴油發動機驅動。同時，這些報道還稱，052C、052B型驅逐艦也在使用從MTU公司進口的發動機。
除此之外，還有媒體報道稱，目前中國海軍的主力護衛艦056型也裝備有大量德國MAN集團的子公司設計的發動機。由此，這些媒體認為，德國的部分企業正在“向中國海軍提供幫助”。儘管MTU公司和MAN公司均表示，自己出口的發動機完全是當地法律規定所許可的軍民兩用產品，根本不需要任何出口特許，自己也從未和中國軍方簽署任何合同，因此其行為不構成違規。但是這些媒體卻還刨根問底地表示“軍民兩用裝置的出口屬於灰色地帶”、“德國公司在明知自己的產品被中國軍隊使用時，是否依然可以在沒有特許的情況下繼續出口呢？”甚至還有媒體抨擊德國政府的出口管理法規“漏洞百出”，並要求新一屆德國政府做出改變。同時還有不少媒體人要求德國對中國進行艦艇發動機禁運。
其實西方媒體為了MTU向中國出口發動機一事鬧得滿城風雨，恰好說明了他們對於中國軍備的發展狀況知之甚少。在過去的幾十年間，我們不否認，中國的發動機技術與世界最頂尖的製造商生產商有差距，也的確從MTU公司進口了大批發動機。但是隨著我國逐步攻克了技術難關，已經完全可以製造效能不輸國外同級別型號的先進發動機了。目前，我國052D型驅逐艦已經全面換裝國產發動機，即便德國政府真的在媒體的壓力下對中國展開發動機禁運，也不可能阻止中國海軍向前發展的步伐。
事實上，我國的艦艇發動機現在不但可以自給自足，還能行銷世界。比如俄羅斯海軍就是中國發動機的大買家，俄羅斯海軍的“暴徒-M”級輕型護衛艦原本計劃要裝備MTU公司生產的發動機，但是由於2014年俄羅斯吞併克里米亞，遭到了西方國家的一致制裁，MTU公司在只提供了五艘戰艦所需的發動機後便對俄羅斯海軍斷供了。眼看著新式戰艦沒有“心臟”，俄羅斯海軍採購了我國的CHD622V20發動機來驅動最新式的導彈護衛艦，根據俄羅斯海軍的評價，裝備中國發動機的“暴徒-M”護衛艦與裝備德國發動機的同級艦艇效能並無顯著區別。由此可見，中國的船用發動機水平已經相當高了，完全不輸德國的同級產品。
其實面對這樣的“斷供”威脅已不是首次！此前有訊息傳出，阿根廷有意向購買“梟龍”戰機，但英國方面對此高度謹慎，併發出威脅，試圖透過禁止英國馬丁·貝克公司的MK-16火箭彈射座椅出口的方式，阻止向阿根廷出口“梟龍”戰鬥機。但我們細細研究英方做出的威脅，就不難發現，英方的威脅毫無作用。首先“梟龍”戰機的定位是主要面向第三世界國家，因此價效比就是我國需要考慮的重要因素。我們之所以選擇MK-16彈射座椅，完全是出於降低武器成本的考慮。換而言之，殲20的一體化座艙我們都能生產，更何況“梟龍”戰鬥機的彈射座椅。因此就如同德國媒體威脅斷供艦艇發動機一樣，英國所謂的出口禁令，根本不會對“梟龍”戰機的出口造成任何影響。而在英方發出斷供的威脅後，國內外專家在談到此事時，媒體用不屑一顧來形容，而從中我們也能夠看出中國軍工人的底氣十足！
航天君認為，近段時間以來，多家西方媒體炒作過期新聞的原因可能有三點。
第一點：作為媒體，西方還戴著有色眼鏡看待中國，他們其實並不瞭解中國的軍工事業發展情況。相信大家都非常清楚，許多西方人對中國的瞭解十分有限，不少人甚至還認為中國餓殍遍地，大部分人連溫飽都沒有解決。當他們帶著這種封閉的、落後的、偏見的眼光看中國時，自然就不會了解到中國在軍工領域的突破，還以為今天的中國是幾十年前那個“造不如買、買不如租”的國家。因此才會炒作這個過時新聞。
第二點：西方媒體認識到了中國生產的發動機在質量和價格上趕上甚至反超德國的事實，但卻不能接受這一局面，因此開始炒作過期新聞自欺欺人，給中國的軍工發展成果潑髒水，至少在輿論上維持住“中國軍隊發展離不開德國”的局面。
第三點：包括美國在內的西方媒體正在升級自己的輿論戰發起方式。當地時間11月3日，美國國防部發布最新“軍力評估報告”，在這份報告中美國人聲稱，中國目前擁有355艘艦艇，並推測這個數字未來會持續增產，4年後將會擴大到420艘，而到2030年時，這一數字會提高到460艘。而中國已經擁有了全球最大的海軍！短短几天時間，中國國從擁有全球最大海軍，一下子就成為了德國媒體口中可以被掐住“命脈”的短腿海軍。不得不說，西方的“輿論”戰，在關鍵時刻連自己都“騙”！
其實在航天君看來，面對西方對於中國軍工的“捧殺”和“看衰”，我們只需要做好兩點。
第一，我們絕不高估自己。美國海軍實力強大，擁有十餘艘核動力航母，更是在全球遍佈海軍基地，對比在全球範圍內的影響力，中國海軍仍需發展。
第二，我們絕不妄自菲薄。中國軍工的發展是體系性的發展，我們不會讓自己的“底牌”存在漏洞！如果在國防工業中，就能被別人隨隨便便的卡脖子，那麼對於國家安全來說，無疑是危險的！因此我們要有足夠的自信，我們要向因為我們的人民軍隊，也要相信中國科技人員和軍工從業者。
回顧英德方面的斷供威脅，我們可以認識到，一個國家的軍事工業發展要靠政府的大力支援、科研人員的悉心研究和工人的認真工作，而不是靠刀筆小吏的文字。需要承認的是，德國在不少工業領域仍有著非常強大的技術儲備，在不少技術上仍處於領先地位，我們是需要學習和請教的，但是如果領先者不能擺正心態，及時認識到他國的成就的話，那麼被別人甩在身後則是完全不可避免的。目前中國的船用發動機已經實現了自主，德國媒體就不要再用過期的新聞來矇騙自己了。而此事也更加清晰明確地告訴了我們，核心技術必須自主可控，軍工產業的關鍵技術必須要牢牢地把握在自己的手中！
