2021年來華北地區主力煉廠價格走勢
時隔半月，液化氣再回四千時代！價格天翻地覆，降幅逾2000元/噸。如此行情令業者瞠目結舌，有人說是推漲過度遭遇反噬，也有人表示是逐漸迴歸理性後的下調，不管怎樣，市場在經歷了瘋狂之後進入不斷尋找平衡點的過程。
近幾個月來，我們經歷了行情大起大落，跌宕起伏，驗證了“大漲之後必有大跌”這樣的市場定律，也見證了市場達到歷史性高點的重要時刻，但是漲勢卻伴隨著高點的到來戛然而止，並在傳統旺季來臨前快速進入下行通道。
價格下跌雖在預料之中，但跌幅之大卻又出乎意料。11月CP超預期上漲的利好還未來得及消化，國際原油大跌、疫情影響加重以及需求面跟進不足等利空卻紛紛襲來，市場跌勢不斷放大，在11月5日山東開啟超跌模式後，6日華北跌勢加劇再降四百，個別廠家跌幅高達500元/噸，兩日跌幅近千元。
市場悲觀情緒濃重並瀰漫整個市場，南方市場雖有進口高成本的支撐但也難逃下跌噩運，跟進下調的同時主流重心也在向下修正。截至11月5日，華南地區主流成交在5950-6150元/噸，華東主流5300-5950元/噸；山東主流成交5200-5300元/噸，華北地區主流則在4950-5200元/噸，南北價差明顯。
市場價格快速切換，從“七時代”的歷史高點跌落至五千關口，用時不到半月。關於後市，五千的價格或許還不是底端，但對於北方地區來說階段性的下跌在下游逢低補庫支撐下已基本結束，上游庫存壓力得以緩解，低位不排除快速反彈的可能。而南方市場高位出貨壓力依然較大，但鑑於成本面支撐以及對未來需求提升的預期，走跌空間或相對有限。
