閨蜜跟我說買了五菱宏光MINIEV這款車還是很實用的，她買這車就為了上下班代步，平時購物遊玩，不出遠門，從提車到現在表現一直挺好的，實用性比較不錯。那麼接下來我們一起來看看詳細地介紹下這款車的產品實力。五菱宏光MINIEV這款車的指導價售價區間為2.88萬-4.36萬。閨蜜的這款是，2021款 馬卡龍臻享款 三元鋰為例子。
外觀方面：五菱宏光MINIEV看上去小巧可愛，前臉上下都是採用了黑色飾板連結左右的大燈，保持著平行，車身側面整潔方正，搭配輪圈，尺寸為145/70 R12，整體有年輕的運動感，尾部凹凸有致，同樣是黑色飾板連結左右的大燈，整體較為簡潔，車身四周也融入了許多圓邊矩形的裝飾顯得有點萌萌的。
空間方面，五菱宏光MINIEV屬於微型車，車身結構3門4座兩廂車，整體保修期限為3年或10萬公里，車身尺寸分別是長2917MM，寬1493MM，高1621MM，軸距為1940MM。
車子雖小，但空間對於我來說是足夠的，我身高一米六八，把位置調整好來，坐在駕駛位，頭部空餘還是比較多的，視野也開闊，保持前排，進入後排，後排相對較小點，坐上兩個成年人話，會有點擠，活動空間較為緊密，坐久了就有點不舒服，車上的儲物空間還行，左右門都有儲物空間，方便平時拿放小物件的東西，後備箱空間較為小，平時放個充電器和滅火器，但是如果後排不坐人的話，可以把左座椅放倒，這樣空間大大提升，適合平時購物。
內飾部分，內飾整體較為簡陋，採用了搪塑工藝的材質，雖然是塑膠，但是手感並不差，並且沒聞到有什麼異味，顏色方面採用了白灰色搭配，看上去還算養眼，整車的焦點無疑是液晶儀表，其顯示效果明瞭，資訊載量也足夠，算是給這簡陋的內飾增添了一些活力，配置方面，有後駐車雷達，胎壓報警、收音機、電子換擋旋鈕、倒車影像、2種駕駛模式、普通遙控鑰匙等。
五菱宏光MINIEV懸掛採用的是前麥弗遜式獨立懸掛和整體橋式非獨立懸掛組合，後置後驅的佈局讓其面對地庫等陡坡路況也能夠很好地應付，但是對於坑窪路面或減速帶帶來的顛簸處理並不乾脆，可能是車身較小的原因，平時過坑窪路面與減速帶車速必須要慢點，不然車裡的震動感比較大。
動力方面，五菱宏光MINIEV搭載純電動系統，搭載永磁/同步電機，傳動匹配的是電動車單速變速箱。最大馬力27PS，最大扭矩85N·M，實際駕駛中，車子的動力反應較為靈敏，起步階段一給油就動起來，多給點油，也會讓人驚喜，可能由於車身較輕，提速上升比較快，這車也是可以跑高速，不過當時速超過60km/h後，其加速便趨於平緩，爬升較為緩慢，太快了車身也開始飄了，對於一臺代步車來說這樣的設定也能夠理解。最讓我滿意的是加速踏板非常容易掌控，幾乎不需要刻意去適應。
總的來說，如果你是也有旅行或者出遠門也想開的話，這款車不合適你，但是你若果作為代步上下班、或者只在市區裡開，那實用性還是可以的，外觀精巧可愛，電錢也比較便宜，價效比算是比較高的，並且操控對新手很友好，方向盤輕重合適，方向盤是電子助力所以非常的輕盈，轉向也很精準，轉彎的半徑很小，倒車也很方便，每次側方位停車直接就開進去了。
