作為國內領先第三方汽車品質評價平臺，車質網自2010年8月開始啟動“百名車主評新車”調查活動，每月將專題調查幾款受關注程度較高、市場銷售至少六個月以上的全新車型，以全面瞭解中國市場在售新車的可靠性以及消費者滿意度，幫助更多消費者選擇可靠耐用的汽車產品。截至目前，“百名車主評新車”調查活動已累計調查新車250餘款，收集有效車主樣本近3萬餘個。
調查週期：2021年9月1日-2021年9月30日
有效問卷：110份
2017年，哈弗汽車為了搶佔更多的細分市場份額，在市場中推出了定位低於哈弗H6的全新車型—哈弗M6，該車憑藉寬敞的空間以及親民的售價在三四線城市備受歡迎。但隨著近年來競爭對手越來越多，哈弗M6為了夯實現有的市場地位，在今年推出了中期改款車型，並且還加入了“PLUS”為字尾，產品競爭力得到大幅提升。根據參與本期“百名車主評新車”調查的車主反饋，2021款哈弗M6在外觀設計以及價效比方面廣受好評，但也有部分消費者反映其在車身附件及電器方面存在可最佳化空間。
在收集到的110份有效問卷中，綜合車主對2021款哈弗M6在車型基本面、駕乘感受、使用成本以及質量可靠性、售前/售後服務方面的真實評價，2021款哈弗M6在此次調查中的綜合得分為83分，達到了車質網的推薦標準。
一、車主畫像：男性車主佔比高首次購車使用者超半數
從本次調查結果來看，參與調查的哈弗M6車主男性居多，造型偏硬朗的SUV車型更受男性消費者喜愛。從年齡分佈來看，26-30歲年輕消費者佔比最高，達到了40.9%。其次31-35歲的消費者也達到了32.7%，可見中青年消費者購買該車的人數較多。其中有超過半數的車主是首次購車，而二次購車和三次及以上購車的車主佔比分別為31.8%和14.6%。
二、車型基本面：外觀設計和噴塗工藝滿意度較高
2021款哈弗M6外觀採用了全新的設計風格，全新的鍍鉻中網以及前大燈讓新車視覺效果非常突出。此外，寬大的黑色“HAVAL”車標鑲嵌在格柵內部，很有視覺衝擊。該車尾部造型較為厚重，寬大的貫穿式尾燈以及醒目的“HAVAL”標識同樣增加了識別度，而保險槓處貫穿的鍍鉻飾條，也提升了其運動氣息。在參與調查的車主中，有高達44.5%的車主表示對於哈弗M6的外觀設計感到滿意，另外還有19.1%的車主對車輛在噴塗工藝方面的表現持認可態度。
而在針對2021款哈弗M6內部情況的調查中，“內飾佈局”和“儲物空間”成為參與調查的車主普遍感到滿意的兩個方面，佔比分別為47.3%和14.5%。哈弗M6內部採用了全新的造型設計，同時車內多種儲物格以及寬敞的乘坐空間也令其在實用性方面表現出色。
總體來看，2021款哈弗M6的外部及內部配置表現達到了車主的預期，表示“非常滿意”和“滿意”的車主佔比之和超過了7成，表示“一般”的消費者佔比為24.6%，並未收到不滿意的評價。
三、駕乘感受：舒適性較高
在衡量一款車型駕乘感受如何時，每個人所看重的部分不盡相同。在此次調查中，有45.4%的車主表示更看重駕駛和乘坐感受兼顧，同時還有25.5%和29.1%的車主分別選擇了駕駛感受和乘坐感受。而這也說明了車主對於2021款哈弗M6在駕乘舒適性方面有著較高的期待值。
在進一步的調查中，將針對2021款哈弗M6在加速效能、轉向效能、制動效能、靜音性、舒適性以及功能性這6個方面進行駕乘感受滿意度調查。參與調查的大部分車主對於2021款哈弗M6的“舒適性”給出了較高評價，同時還有19.1%的車主對“靜音性”表示滿意。不過也有部分車主表示2021款哈弗M6在“轉向效能”方面仍存在提升空間。
在2021款哈弗M6駕乘感受的綜合評價中，參與調查的車主給出了客觀的評價，共有7成的車主表示“非常滿意”以及“滿意”，同時還有30%的車主表示一般，未收到不滿意的評價。
四、使用成本：符合大部分車主預期
作為上市即將滿一年的車型，2021款哈弗M6目前還沒有終端優惠。儘管如此，依然有約88.2%的車主認為該車售價合理，符合預期。而這也反映出該車有著較高的價效比。而在購買車輛後，後期的使用成本高低成為車主最為關心的話題。
在本次針對車輛油耗的調查中，超六成的消費者表示該車油耗基本維持在8-10L左右，還有21.8%的消費者表示油耗在8升以內，整體表現符合預期。此外，在收到的110份調查問卷中，有82.7%的車主認為2021款哈弗M6維修/保養費用符合預期，在合理範圍內。
在2021款哈弗M6使用成本的總體評價中，參與調查的車主給出了相對客觀的評價，認為“滿意”的車主佔比最多，達到了69.1%，而明確表示“不滿意”的車主佔比僅為5.4%。
五、質量可靠性：車身附件問題較多
根據調查結果顯示，在接收到的110份有效問卷中，有69份問卷顯示車輛已經出現過非人為故障或質量問題，佔比超半數。
在這些出現非人為故障的車輛中，首次故障出現在行駛里程5000-10000公里以上佔比最高，為40.2%。而對於首次出現故障時間段的調查結果顯示，有33.9%的車主表示車輛在購車6-12個月內便出現了故障，而首次故障出現在購車1個月內的車主佔比為8.9%。。
在對車主的進一步調查中我們發現，車身附件及電器出現非人為故障的佔比最高，這也體現在“這款車最嚴重的質量問題或缺陷”。經調查發現，車主對於2021款哈弗M6“其他”問題抱怨相對較多，這其中包括“電瓶故障”、“車身異響”等方面，均屬於車身附件及電器方面的故障問題。此外，部分車主表示2021款哈弗M6還存在“車身生鏽”等問題。
儘管部分車主對於2021款哈弗M6的一些問題有所抱怨，但大部分參與調查的車主對於其質量可靠性依然給出較為客觀的評價。其中，認為“一般”的車主佔比最多，達到了46.4%，認為“滿意”的車主佔比為39.1%，“不滿意”的評價僅為8.9%。綜合來看，2021款哈弗M6的質量可靠性表現基本達到了受訪車主的預期。
六、售前/售後服務：服務態度及人員技術問題較突出
車輛在銷售和後續保養過程中，消費者的角色也從準車主轉變為車主，在這個期間與汽車經銷商的接觸是最頻繁的。因此，汽車經銷商售前/售後服務的質量和專業性，對於消費者選購車輛乃至後續保養車輛都起到至關重要的作用。
在本次針對2021款哈弗M6售前/售後服務的調查中，所有車主的保養渠道均選擇了“授權4S店”，側面也反映出車主對哈弗經銷商的信任度較高。不過，在接到的110份問卷中，有46份問卷顯示車主遭遇過售前/售後服務方面的問題，佔比為41.8%。
透過進一步調查得知，車主對於2021款哈弗M6在售前/售後服務的抱怨多集中在“服務態度”、“人員技術”以及“銷售欺詐”等方面。這一點也體現在“車輛售前/售後服務存在的具體問題”中。部分車主認為2021款哈弗M6在售後服務中存在“出售問題車”、“不解決問題”以及“操作不規範”等問題。
儘管有部分車主對於2021款哈弗M6在售前/售後服務方面存在抱怨，但依舊給出了相對客觀的評價。其中，認為“一般”的車主佔比為56.7%，表示“滿意”的車主佔比為34.2%。透過調查結果可以看出，受訪車主對於2021款哈弗M6的售前/售後服務基本滿意，但還有一定的提升空間。
總評：
作為哈弗品牌的主力車型之一，從此次2021款哈弗M6 “最滿意”調查結果來看，“外觀”成為受訪車主滿意度最高的部分，佔比為32.5%。此外，還有32.1%的車主對於2021款哈弗M6的“價效比”給予了肯定。而在“最不滿意”的調查選項中，有28.7%的受訪車主對哈弗M6的質量可靠性表達了不滿，認為其在產品質量方面還有一定的提升空間。總體來看，2021款哈弗M6的表現中規中矩，有45.5%的車主表示未來換車時會優先考慮哈弗品牌。
