大眾 ID.4 CROZZ定位一臺純電緊湊型SUV，那麼透過筆者得幾天測試發現，這臺車總體而言就表現完全對得起它得售價，機械素質層面肯定是沒得說，但是車機這一塊表現和現在那些新進車型還是有差距的。
車頭部分
價格層面這臺車官方指導價為21.99萬，目前我們當地沒有優惠，官方指導價即為裸車價。商業險+強險=6800元，上牌費為300元，最終落地價為22.7萬。
車身側面
大眾 ID.4CROZZ車身長度為4612mm，車身寬度為1852mm，車身高度為1640mm，軸距為2765mm。內飾部分中控臺上方為皮質帶縫線包裹，往下是儀表臺部分採用一塊5.3英寸的全液晶儀表，方向盤採用塑膠材質的平底式方向盤握感是真心不好。中控臺中間一塊12英寸的中控大屏，顯示效果還不錯但是實用性較差。
內飾部分
座椅材質方面採用皮織材質座椅，整體填充偏硬，對我們這群瘦人來說不太友好而且包裹性差。把前排座椅調整到適合我的坐姿（筆者身高173cm，體重53kg），前排座椅調整到最低，前排頭部空間1拳。然後保持前排座椅位置不變去後排感受一下後排空間表現如何吧？後排腿部空間2拳零2指，後排頭部空間1拳。後備箱空間表現一般好在後排座椅支援比例放倒，對後備箱的延展性有很大幫助。
內飾部分
大眾 ID.4CROZZ搭載著一臺150kW（204Ps）的電機，最大扭矩310N.m。這臺車動力表現完全沒問題，而且這種電動車型起步動力特別強勁。但是這臺車方向盤有一定的虛位，轉向手感不太好。底盤懸架方面採用前麥弗遜後多連桿式獨立懸掛，整體調教偏運動，支撐性不錯，面對小顛簸很乾脆，只能聽到嘣嘣兩聲，面對大顛簸時車身姿態就不那麼穩健了。續航里程方面，這臺車官方NEDC續航里程為550km，實測續航里程在402km。
車尾部分
最後如果你想花20萬出頭，買一臺合資品牌純電緊湊型SUV的話，我認為這臺大眾 ID.4CROZZ是完全值得去購買的，畢竟這臺車得成本還是挺高的。
