從老馬六到睿翼再到現在的阿特茲，馬自達一貫的良好操控都被阿特茲傳承了，加上阿特茲在同級別車型中也顯得更年輕更有駕駛的樂趣，因此獲得了不少改裝愛好者的喜愛。那麼今天就為大家分享一臺來自上海車友CB的阿特茲改裝案例。
“從BBA到德系美系都看遍了，卻挑不出心儀的車，我其實是本田粉，當時因為家用考慮過雅閣，可是1.5T的引擎始終缺少了本田高轉自吸的靈魂。說也巧，就在準備妥協定雅閣的時候，碰巧走進了隔壁的馬自達，試駕完2.5版本之後，就直接訂車了。”
“每一個馬自達車主應該都熟知這一頁，我原本並沒有什麼轉子情懷，也不是傳說中為信仰充值的馬粉，純粹是試駕時那隨踩隨到的動力，聰明的變速箱邏輯，和指哪兒打哪兒的精準操控讓我意猶未盡！當然，還有喚醒我的那聲ZOOM！"
"就在新車落地後的第一個週末，這臺車迎來了第一次上架，當時第一次玩車也不太懂，胡亂上了一堆東西就匆匆參加了第一場展會-2019CAS，裝著邁斯頓輪轂、國產剎車、愛巴赫短簧、小包圍套件…等等奇怪的東西去參加大佬的聚會，現在看起來也是怪辣眼睛的。"
看過大佬的作品和優秀的案例之後，CB也明確了自己玩車的方向，很快迎來了他愛駒的第二次進化，為了兼顧姿態和操控，CB決定做一名"絞牙戰士"，隨著新的避震和底盤套件完工，一條大尾翼也上了車，結果沒出兩個禮拜就領了"畢業證"。"
領完"畢業證"後CB也是時候再做一些改變了，又經過一個月的等待，新輪轂終於到貨，整車姿態重新調整後，CB的愛駒迎來了再一次的進化，並在日常行駛中一邊摸索絞牙姿態的極限一邊調整，讓我們來欣賞一下這臺阿特茲現在的模樣！
"駒好看了，但也難開了。"負二指的行走高度讓CB從此告別地庫，磕底也成為了日常。
之後這臺阿特茲也出現在了各大展會和聚會上，也讓CB結交了不少志同道合的朋友。
"期間也有大無語事件發生，第二張畢業證GET"
不過這依然無法阻止CB對改裝的熱愛，處理完畢後甚至又更換了一次塗裝。
"國內優秀的阿特茲玩家大多都是氣動拋邊大傾角，近期打算再完成一次進化，做出自己的風格。另外自己的俱樂部也在籌備之中，預計能在年底前跟大家見面，到時候也會給大家帶來更多好的作品！"
車主/CB戰士
攝影/ CB戰士、小曹
