大家好呀，週末逍遙許久未見，不知道摩友們有沒有想念我？
沒有也不要緊，畢竟我還有草原的冰雪相伴。
歐耶菌這個週末騎車出去參加了一個摩托車的活動，恰好趕上北京今年冬天的第一場雪，回家的路上想起了去年十一去內蒙摩旅，路過了下雪的大草原，感慨草原美景的同時又被這一路的複雜路況與交通事故所吸引，不禁想再同大家分享並探討一下雪天騎行的安全話題。
這是兩起（或者三起）事故的綜合體，第一起事故是由於物件車道的車輛，突然剎車和我前面的車輛交流，導致它後方車輛來不及反應，直接撞了上去。
當然後車沒有保持安全距離肯定是全責，但是我腦海裡已經在幻想，如果這是正在騎摩托車的我，被後車撞一下我肯定受不了啊。
第二起事故是圖片中右上方這輛滑進溝內的車車，它發現前面發生交通事故後十分機智的選擇掉頭，這一掉頭讓它直接打滑，連人帶車進了溝。
一路見聞令人憂心重重，假設這次旅行我是騎著摩托車來的，可該咋辦才好啊？所以今天主要想和大家聊一聊，摩托車遇到雪天這種惡劣天氣時，如何才能保障行駛安全。
先簡單給大家介紹一下，下雪的幾種型別和注意事項（南方沒有見過雪的朋友可以趁機瞭解一下）。
小雪：
路面上的積雪通常一會兒就會化掉，對正常騎行沒什麼威脅。
一般會伴隨著氣溫的驟降，需要注意保暖。剛落地的小雪花之所以很快就會融化，是由於地溫並不低的緣故，所以小雪很難引起像路面結冰這樣的情況（寒潮天氣屬於特殊情況）。
小雪天需要注意的事項：
大致與雨天騎行的注意事項相似，保持好車距，由於胎溫較低以及路面溼滑，過彎時最好提前減速，並且注意由地面溼滑引起的制動距離延長。
中雪：
雪花會在路面上開始堆積，對騎行有較大阻礙。
中雪算是小雪的全方位升級版，只是由於降雪速度快，而且降雪量大。地溫已經無法為融化它們提供什麼幫助了，只能任由雪花在路面堆積。
中雪天需要注意的事項：
在城市中騎行需要注意的事項和小雪天一樣，市政部門一般會提前或者及時投放融雪劑，使地面從積雪變成積水。
國道上與沒有投放融雪劑的地方，請儘量遵循現有車轍行駛，保持車距的同時切記觀察後方來車，有雙閃開雙閃，沒雙閃多虛捏剎車（為了要剎車警示燈的提示效果），為了警示後車拉開安全距離。
至於過彎怎麼過，當然是慢！慢！慢！
大雪：
路面上積雪的堆積，你一眼看去就知道這天氣基本沒法騎車。
還來騎車嗎？我們一起來堆個雪人好不好？
大雪天需要注意的事項：
騎車別出門，出門別騎車。
暴雪：
就是那種你連出門都不想出的大雪天。
在城市裡遇到上述天氣還好說，無論是救援也好，找摩友也罷，遇到什麼情況都能扛過去。
如果在摩旅路上遇到這樣的天氣應該怎麼辦？
1. 根據氣候情況合理安排路線，小雪和中雪天氣自己跟著感覺走，大雪和道路結冰的情況下找尋最近的休息點，耐心等候雪停。別逞強，命要緊。
2. 拉長車距減速慢行，必要時可下車推行。
3. 注意路面情況，有結冰的地方一定要謹慎透過。如果路面情況實在糟糕，路肩兩側也是一個可以考慮的選擇。
如果已經深陷大雪與道路結冰的路面情況，大雪天還是跟著前車的車轍行駛，道路結冰的環境下，公路胎可以試探性地看看路面滑不滑，可以走的話，請務必慢行透過；如果很滑的話就別嘗試了，摔一下耽誤的時間反而更多。
全地形輪胎可以試探性地走一下沒有車轍的積雪路面，相對於走冰面來說，積雪路面不會像冰面那麼滑。
有沒有什麼神奇的小工具能在路上幫點忙？
我搜索到了一些關於防滑的商品，只是自己並沒有實際使用過這些東西，僅供大家參考，希望能對大家有些幫助。
1. 防滑鏈：
防滑鏈這個東西我一直屬於聽說過沒見過的型別，根據評論來看只適合小排量跨騎車，踏板與大排量車型還有牛筋鏈可以選擇。
2. 防滑紮帶：
主要功效與防滑鏈一樣，但是更加方便攜帶與安裝拆卸，而且更加便宜，除了極特殊的輪轂外，基本上全車系適用。
3. 防滑繩：
也有用繩子來替代上述工具的防滑措施，感覺可以應急使用，但是長時間來看，我怕繩子被磨斷了會釀出更大的事故（你當然你可以用材質更好的繩子）。
總結：
一般情況肯定是不建議雪天騎行的，如果實在是無法避免，準備好適當的工具以及安全駕駛的意識，便可以在最大程度上保障大家的行車安全。
小雪慢行車，大雪不行車。保持安全車距的同時，也要盯緊你後方的來客，肉包鐵VS鐵包肉，咱實在是吃虧啊。
最後還是請大家看看歐耶菌實拍的雪後草原吧。
北方的騎行大佬們有哪些關於冰雪騎行的小知識，還請多多留言讓大家漲漲見識，我們下期再見。
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