也許你還不知道，頂級跑車品牌法拉利在這一個世紀都沒有六缸發動機，這也是為了保持它的高階定位和品質，但是為了符合歐洲環保要求，法拉利推出了首款搭載V6引擎的超跑——296 GTB。這款296 GTB不僅搭載V6引擎，而且也是一款插電式混合動力（PHEV）的超跑，成為SF90之後法拉利第二款量產的PHEV產品。
法拉利也指出，該品牌上一次推出搭載六缸引擎的車款還是在上世紀的70年代，當時的246 GT是在1974年面世，之後法拉利就沒再推出搭載六缸引擎的車款。
法拉利表示這具V6引擎擁有與眾不同的渦輪擺放位置，讓這具引擎擁有更低的重心，而且也可縮小引擎的佔用面積，同時它的渦輪增壓器也可承受最高達18萬rpm的超高轉速，並且擁有極佳的渦輪增壓表現。
根據原廠釋出的資料，這具引擎擁有663匹馬力，在搭配可額外輸出167匹馬力的電動馬達輔助後，綜合馬力輸出達到830匹，馬力峰值可在8,800rpm爆發出來，而扭力輸出則有740Nm，搭配的變速箱為八個檔位的溼式雙離合器，車重為1,470公斤。
法拉利說這款296 GTB的0-100km/h加速成績為2.9秒，0-200km/h加速成績7.3秒，而極速則可以超過330km/h，而且它的電動馬達並不負責驅動前輪，所以它依然是一款純後輪驅動的超跑。
而在電池部分，它搭載的鋰離子電池容量為7.45kWh，比SF90的電池容量稍小，但也比後者輕了2公斤，而且純電續航里程也依然維持在25公里的水準，可容許的純電最高時速為135km/h。
這款296 GTB的車身長度為4,565mm、車身寬度1,958mm、車身高度1,187mm，而軸距則是2,600mm，車身設計採用了1963年推出的250 LM作為靈感基礎，輪圈可選配全碳纖維材質，原廠號稱這組全碳纖維的輪圈可有效減重8公斤。
這款296 GTB預計將會從明年第一季（1-3月）開始交車，而首批生產的將會是針對歐洲大陸市場的左駕版本，之後才會開始投產針對英國、日本和其它英聯邦國家的右舵車版本，價格部分則是從26.9萬歐元起跳，而且這個價格是還未包含所有選配套件的空車價格。
這臺V6引擎是一具全新研發的引擎，它的正確排氣量是2,992cc，以一般車企的做法通常都會把它歸類為3.0L，但法拉利卻把它歸類為2.9L，而296 GTB的名稱來源也和引擎有莫大關聯，前面的“29”就代表2.9L的引擎，而後面的“6”則代表六缸。
