“你知道,一場“身未動,心已流浪遠方”的旅行是什麼樣嗎?
你能相信,來自天南海北的旅行者,彙集一起就為了同一個夢想嗎?
你能想象,一場旅行,能幾乎踏遍中國那些你可能沒見過的最美公路嗎?
”
如果一生只能有一次時間和路程之旅,
如果一生只有一次極致的自駕旅行,
如果一生只有一次最彌足珍貴的自駕回憶,
我想把這次機會,交給——《環駕中國夢之旅》。
“有一種極致,叫環駕中國夢之旅”
100天,35000公里,一次次翻山越嶺的盡頭,是雪山之巔,是沙漠戈壁,是高山草原.......跨越數不清的地貌,這是一場極致的穿越。
或許有人會問:會不會走馬觀花?
按照我們的經驗,想要全程深度遊玩肯定不行,但是我們給留足了時間:
從城市,到邊境村莊,從清晨的晨霧,到凌晨2點的星辰。
從雪山湖泊,山地草原,到大海、高山甚至無人區。
經典的美景,網紅的公路,極致地貌,人文風情全部都有。
所有美好想遇見的,都在環駕中國的路上。
我們自2019年起連續3年組織“環駕中國邊境線夢之旅”,克服千難萬險,成為了中國第一批環駕中國的旅行組織。
我們可能是第一家,一氣呵成自駕穿越:新G219、G331、G228中國邊境線及海岸線的大環線、還有更多網紅公路體驗的旅行組織。
我們可能是第一家,自駕從內陸到草原,再到沙漠再到森林,從公路旅行到無人區穿越的旅行組織。
我們可能是第一家……
環駕中國夢之旅,對我們而言,其實不止是一次探索,一次旅行,一次情懷。
更是一次關於中國,最情懷最極致風景的遠征!
2019年7月18日,我們開始第一屆環駕中國夢之旅,53名自駕愛好者在走吧網旗幟的號召下,歷時75天,行程30000多公里,圓滿地完成了。
他們從遼寧丹東,逆時針沿著中國邊境線逆時針自駕一圈。
他們最大的是1949年出生,最小的1999年出生,這群40後、50後、60後、70後、80後、90後的勇士們,用車輪丈量國土,以行動完成自己的自駕夢想。
2020年7月11日,第二屆環駕中國夢之旅再次在丹東拉開帷幕。
54名自駕愛好者(包含8位環球旅行家)從丹東出發,深圳結束,歷時90天,行程30000公里也圓滿地完成。
2021年的7月1日,第三屆環駕中國夢之旅在上海拉開帷幕。25輛車66位環駕勇士,歷時96天,35000公里,逆時針繞祖國邊境線一圈。
從終點回到起點,他們沿著祖國的邊境線一路馳騁,去到東三省、內蒙古、新疆、西藏、雲南、廣西等大大小小的口岸。
足跡遍佈雪山湖泊,山地草原,漫漫黃沙,高山大海甚至無人區。
他們矢志不移砥礪前行,山河遠闊,人間煙火一切遠方的故事,都在路上,也圓了環駕中國夢之旅!
很高興的告知你,走吧網《環駕中國夢之旅》第四屆,即將到來!
許一個心願,
一定要在生命的某一天,
走一次環駕中國夢之旅!
我們決定在2022年5月20日開啟第四屆《環駕中國夢之旅》。
我們積累3屆的經驗,經過產品全面升級、精細的調研,從路線設計到自駕體驗,我們一直在不斷最佳化、精益求精。
我們還把一日三餐,住宿到後勤保障等納入我們的工作內,只想帶給你一場輕量化、體驗化的自駕之旅,一場最極致、不留遺憾的“環駕中國夢之旅”。
在路線設計上
深圳出發,回到深圳,沿著環繞中國邊境線順時針轉一圈,在中國的大地上畫了一個最美的圈。
不走回頭路,避免重複審美的疲勞,一路上會看見:最極致的山、最古老的文明、最高的高原、最全的湖景、最美的星空,給你一個全程精華的環中國邊境線之旅。
在體驗上
全程越野自駕,穿越無數種地貌,《環駕中國夢之旅》可以說是一種自駕情懷:
那條公路、那座城市、某種人文、某種歷史,某個故事..........那些心中的情懷,既簡單又複雜;
《環駕中國夢之旅》也可以說是一種自我挑戰:
這條路線不止屬於那些熱愛自駕的愛好者,也屬於那些懷舊愛好者,更屬於那些勇於挑戰自我的人。
在領隊安排上
我們專門請了曾3次自駕環遊中國邊境線,走遍八條進藏線路,正反穿越丙察察,穿越瀘亞線,自駕獨庫公路,穿行沙漠公路.....
有著豐富自駕經驗的闕善堅 Tony,擔任總領隊,東哥做領隊,環駕勇士肖剛和火焰姐作為領隊助理全程陪護,保障行程安全。
在酒店住宿上(全程包含住宿)
因為100天,全程路途很長,時間很久,每天拖著疲憊的身體還要找住宿,旅行體驗感會差很多。
所以摒棄前三屆自己找住宿,今年我們為了保障每個人的舒適體驗,精心挑選了酒店住宿。
每天都能入住乾淨衛生,安全舒適的酒店,避免勞累、保證休息。
在餐飲美食上
不只看沿途的魅力風光,更要吃當地的特色美食。
行程中所有早餐、中餐、晚餐我們全部包含,我們儘量滿足走進當地人鍾愛的美食,當地特色美食,感受最地道、最正宗的味道。
全程還包含8次聚餐(深圳誓師大會歡迎晚宴、第1~6段聚餐總結,深圳全程挑戰成功慶功晚宴)。
這一路35000多公里究竟多長,
究竟是什麼樣的旅行?
環駕中國夢之旅,一定要把邊境口岸加進去,滿洲里國門、東興口岸國門、二連國門、瑞麗口岸國門、綏芬河國門........都是必要打卡。
還有從高原到盆地,從戈壁到丹霞,從大漠到森林;從內蒙到西藏,從蒙古高原到青藏高原,從青藏高原到熱帶雨林,從熱帶雨林到海洋~
從新疆到內蒙的遼闊,風吹草低見牛羊,風情萬種,到東北最原始的高山雪原。
在新疆,風景絕美,民族風情濃厚,夢中的西域模樣。
從西藏到新疆,沿著中國首條破萬的公路—G219 一路向前。
拋掉訊號,斬斷一切世俗的聯絡,這裡只有無人區的廣袤與自由。
會途經連綿不絕的雪山沼澤,稀薄的空氣、高冷的氣候,完美純粹的生態。
在西藏,這裡有世間最偉大恢弘的美景,有世間最純粹的信仰。
從雲南到西藏,穿越丙察察,感受自駕界傳奇越野路的極致體驗。
而另一端是一個個養在深閨的世外桃源,等待你去探尋。
從馳騁最狂野的邊境公路——中越邊境公路,一路喀斯特地貌的風光旖旎。
可以看到經典喀斯特地貌與萬千的峰林,還有亞洲第一、世界第四大跨國瀑布。
從廣西到三亞、廈門、霞浦……到華南,最浪漫海濱城市,都在這裡。
當我們穿山越嶺一路穿山越嶺,跨過山川海洋,一點一點遠離人聲鼎沸,那些震撼的畫面,也就一點點,直抵靈魂。
那些最美的景色、有最極致的山河、有山峰、有河流、有村莊、有一個個講不完的故事......還有我們路上結下的深深友誼。
多年以後,在翻看自己的相簿,那些曾經路上的戰友,喚起你對遠方的美好回憶。
《環駕中國夢之旅》,走過不枉此生。
為什麼會說一生一定要去一次《環駕中國夢之旅》,走過不枉此生?
最美的風景,往往也最難以抵達。有一些地方,唯有自駕,才能抵達。而能順利成功環中國的車隊,少之又少。
如果你是自由行,繁雜的攻略、路上的突發情況,隨時可能打破你的行程。
如果你跟團旅行,目前沒有一家旅行社在做這條路線,有些地方根本無法深入。
100天,35000公里,《環駕中國夢之旅》,幾乎是所有人心頭的白月光。
所以與其說這是一趟自駕旅行,不如說這是上百隻眼睛雙腳共同奔赴的浪漫旅程。
這趟旅程,有太多值得一去的理由,最遠、最美、最花時間、最花金錢,最難抵達....這不是一段尋常的旅途。
當“越野自駕”、“中國邊境線”、“大環線”這幾個字眼組合,註定是一場最極致的旅行。
走吧網一直堅持用自駕的旅行方式,從山野之地走向浩瀚沙漠,從城市走向雪山...用車輪,丈量祖國。用走吧,驅動生活。
當許久居城市,每天看車水馬龍、燈火長龍,
卻有人已經馳騁在空無一人的雪山沙漠裡。
當自己前半生只為了身份而活,被生活的黑暗包裹,
卻有人已經,穿梭在高山與草甸、荒漠與戈壁。
當自己的後半生,同齡人或許已經不在,或許身在病床,
卻有人正用行動證明,老了又怎麼樣,只要出發,何時都不晚。
線路起止:深圳發車儀式勇士啟程……一路征程回到深圳慶功!
全程路線預計100天,行駛里程35000公里。
▼
第四屆(2022)環駕中國夢之旅 |
||||
天數 |
日期 |
行程 |
公里 |
時間 |
1 |
5.20 |
深圳-湛江(G4-G9411-G4W-S26-G15) |
500 |
6.5 |
2 |
5.21 |
湛江—徐聞大陸南極點-海口 |
187 |
6 |
3 |
5.22 |
海口-三亞五指山 |
270 |
3.5 |
4 |
5.23 |
三亞-亞龍灣-天涯海角-三亞 |
15 |
1 |
5 |
5.24 |
第一天西沙群島遊輪 |
0 |
0 |
6 |
5.25 |
第二天西沙群島遊輪 |
0 |
0 |
7 |
5.26 |
第三天西沙群島遊輪 |
0 |
0 |
8 |
5.27 |
第四天西沙群島遊輪 |
0 |
0 |
9 |
5.28 |
三亞-洋浦 |
260 |
3.5 |
10 |
5.29 |
洋浦-海口臨高角 |
140 |
3 |
11 |
5.30 |
海口-湛江-欽州-東興(邊境口岸) G75-G7511 |
315 |
4.5 |
12 |
5.31 |
東興-憑祥(友誼關) S325 |
270 |
6 |
13 |
6.1 |
憑祥-靖西(德天瀑布) S325-X532-S316 |
240 |
5 |
14 |
6.2 |
靖西-建水(建水古鎮) S60-S8011-G80-G8011 |
515 |
6.5 |
15 |
6.3 |
建水-普洱-景洪(打洛口岸)G8511 |
460 |
6 |
16 |
6.4 |
景洪-臨滄 G214 |
405 |
6 |
17 |
6.5 |
臨滄-騰衝(和順古鎮)G214-S313-S231-G320-S10 |
550 |
9 |
18 |
6.6 |
騰衝修整一天,第一段結束,迎接新戰友,送老戰友 |
0 |
0 |
19 |
6.7 |
騰衝-瑞麗 S10-G56 |
200 |
2.5 |
20 |
6.8 |
瑞麗-瀘水 G56-S230-S228 |
290 |
4.5 |
21 |
6.9 |
瀘水-知子羅-貢山(獨龍江) S228 |
250 |
5 |
22 |
6.10 |
貢山-丙中洛-察瓦龍 S228-丙察察線 |
140 |
5 |
23 |
6.11 |
察瓦龍-目若-察隅 丙察察線 |
230 |
10 |
24 |
6.12 |
察隅-然烏(然烏湖) S201 |
170 |
5 |
25 |
6.13 |
然烏-魯朗鎮-林芝 G318 |
360 |
5 |
26 |
6.14 |
林芝-加查 |
320 |
8 |
27 |
6.15 |
加查-澤當 |
208 |
6 |
28 |
6.16 |
澤當-拉薩 |
218 |
6 |
29 |
6.17 |
拉薩-修整一天;第二段結束,歡迎新戰友和歡送老戰友 |
0 |
0 |
30 |
6.18 |
拉薩-修整第二天 |
0 |
0 |
31 |
6.19 |
拉薩-修整三天 |
0 |
0 |
32 |
6.20 |
拉薩-羊湖-江孜-日喀則 G318-S307-S204 |
355 |
6 |
33 |
6.21 |
日喀則-定日 G318 |
235 |
4 |
34 |
6.22 |
定日-吉隆溝-薩嘎 G318-X214(經過佩枯措) |
290 |
5 |
35 |
6.23 |
薩嘎-神山聖湖-普蘭 G219-S207 |
550 |
7 |
36 |
6.24 |
普蘭-札達 S207-G219-X705 |
335 |
5 |
37 |
6.25 |
札達-土林溝-那不如-噶爾(阿里)無名路-X701-G219 |
190 |
4 |
38 |
6.26 |
噶爾-大紅柳灘-三十里營房 G219 |
690 |
9 |
39 |
6.27 |
三十里營房-葉城 G219 |
365 |
5 |
40 |
6.28 |
葉城-喀什 G315 |
245 |
3 |
41 |
6.29 |
喀什-塔縣-吉根鄉 G314 |
290 |
6 |
42 |
6.30 |
塔縣-喀什 G314 |
290 |
6 |
43 |
7.1 |
喀什休整一天 |
0 |
0 |
44 |
7.2 |
喀什休整二天,第三段結束,歡迎新戰友和歡送老戰友 |
0 |
0 |
45 |
7.3 |
喀什-阿克蘇 G3012 |
465 |
5 |
46 |
7.4 |
阿克蘇-那拉提草原 G3012-G217-G218 |
590 |
8 |
47 |
7.5 |
那拉提草原-伊寧 G218 |
250 |
3 |
48 |
7.6 |
伊寧-阿拉山口 G3016-G30-S205 |
310 |
4 |
49 |
7.7 |
阿拉山口-額敏縣 S318-S221 |
220 |
4 |
50 |
7.8 |
額敏縣-吉木乃縣 G3015-S318-G217-S229 |
440 |
7 |
51 |
7.9 |
吉木乃縣-喀納斯湖 S229-岔塔段-鐵白段-白喀段 |
280 |
5 |
52 |
7.10 |
喀納斯湖-禾木鄉 鐵喀段-S232-X852 |
100 |
2 |
53 |
7.11 |
禾木鄉-布林津縣-富蘊縣 X852-S232-S227-G217-S319-G216-S226 |
430 |
5 |
54 |
7.12 |
富蘊縣-烏魯木齊 S226-G216 |
475 |
6 |
55 |
7.13 |
烏魯木齊休整一天,第四段結束,歡迎新戰友和歡送老戰友 |
0 |
0 |
56 |
7.14 |
烏魯木齊-吐魯番-哈密 G7 |
600 |
7 |
57 |
7.15 |
哈密-額濟納旗 G7 |
680 |
7.5 |
58 |
7.16 |
額濟納旗-巴彥淖爾 G7 |
670 |
7.5 |
59 |
7.17 |
巴彥淖爾-呼和浩特 G6 |
420 |
4.5 |
60 |
7.18 |
呼和浩特-二連浩特 S101-G55-G208 |
390 |
6 |
61 |
7.19 |
二連浩特-錫林浩特 S309-S101 |
350 |
6 |
62 |
7.20 |
錫林浩特-烏里雅斯太鎮 S101 |
240 |
4 |
63 |
7.21 |
烏里雅斯太鎮-阿爾山 S101-S303-S203-X913 |
410 |
7 |
64 |
7.22 |
阿爾山-新巴爾虎右旗-滿洲里 S203 |
440 |
7 |
65 |
7.23 |
滿洲里修整一天,第五段結束,歡迎新戰友和歡送老戰友 |
0 |
0 |
66 |
7.24 |
滿洲里-黑山頭-額爾古納 海滿一級公路-X904-S301 |
255 |
4 |
67 |
7.25 |
額爾古納-莫爾道嘎 S301-X324-Z040 |
270 |
4 |
68 |
7.26 |
莫爾道嗄-漠河 |
200 |
4 |
69 |
7.27 |
漠河縣-北極村 S207-S209 |
325 |
5 |
70 |
7.28 |
北極村-呼瑪 |
225 |
4 |
71 |
7.29 |
呼瑪-黑河 S209 |
230 |
4 |
72 |
7.30 |
黑河-嘉蔭 S311 |
360 |
5 |
73 |
7.31 |
嘉蔭-富錦 S312-S205-S306 |
340 |
5 |
74 |
8.1 |
富錦-撫遠 G1011-G010-S313-S210 |
265 |
3 |
75 |
8.2 |
撫遠-虎林 S210-S14-S210-S211-S309 |
420 |
6 |
76 |
8.3 |
虎林-綏芬河市 S309-雞虎高速-S206-G301 |
345 |
4.5 |
77 |
8.4 |
綏芬河市-琿春市 G301-S206-S201 |
280 |
5 |
78 |
8.5 |
琿春市-長白山 G12-S202-X1110-X122 |
340 |
5 |
79 |
8.6 |
長白山-丹東 G201-G11 |
570 |
7 |
80 |
8.7 |
丹東修整一天,第六段結束,歡迎新戰友和歡送老戰友 |
0 |
0 |
81 |
8.8 |
丹東-大連 G11 |
305 |
3.5 |
82 |
8.9 |
大連-葫蘆島 G15-G16-G1 |
425 |
5 |
83 |
8.10 |
葫蘆島-秦皇島(過山海關)-天津 G1-S1 |
410 |
5 |
84 |
8.11 |
天津-濟南 G2501-G2-G2001 |
385 |
4 |
85 |
8.12 |
濟南-煙臺-威海 G20-S16-G15-G18 |
520 |
6 |
86 |
8.13 |
威海-青島(嶗山) S203-S24-S19-G20 |
265 |
3 |
87 |
8.14 |
青島-連雲港 G22-G15-G25 |
255 |
3 |
88 |
8.15 |
連雲港-上海 G15-S5 |
480 |
5.5 |
89 |
8.16 |
上海-舟山(普陀山) G60-G92-G9211 |
290 |
3.5 |
90 |
8.17 |
舟山-溫州 G9211-G1501-G15 |
355 |
4 |
91 |
8.18 |
溫州-霞浦-福州 G15-G1501 |
330 |
4 |
92 |
8.19 |
福州-泉州-廈門(鼓浪嶼) G15-翔安大道 |
260 |
3 |
93 |
8.20 |
廈門-汕頭 S201-S1591-G15 |
290 |
4 |
94 |
8.21 |
汕頭-汕尾-深圳 G15 |
350 |
4.5 |
95 |
8.22 |
全程結束,慶功宴 |
||
中間預留5天應對突發情況和行程臨時變動,全程100天 |
||||
總里程:35000km |