長安高階品牌即將釋出，為什麼國產汽車都不愛用LOGO了？

新聞背景：

近日，阿維塔官方微博釋出訊息稱，由長安汽車、華為、寧德時代共同搭載的高階品牌阿維塔將在11月15日全球首發。據瞭解，在全球品牌釋出會上，阿維塔將釋出旗下首款SUV車型，該車型代號為E11，將於2022年第一季度上市。目前從公佈的訊息來看，新車LOGO的關注度明顯一般。

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MiVo車庫快評：

①：長安高階品牌阿維塔科技LOGO初亮相，寧德時代加成長安豪賭成敗在此一舉：從公開的資訊顯示，阿維塔官方已經更換了全新的品牌標識。從國家智慧財產權局瞭解到，阿維塔申報了中英文標識和三款LOGO，其中中文和英文標識在之前依舊有所瞭解，此次新公佈的立體矩形LOGO則採用了極簡風格和型面設計手法。從顯示效果來看，這組LOGO有非常明顯的光影效果，預估實車上位於車頭位置的就是這個LOGO。

日前，作為長安旗下的高階品牌，阿維塔科技對外宣佈成功完成了首輪戰略融資，引入三家新的戰略投資方，總額為24.2億元人民幣。其中，長安持股為39.02%，寧德時代聯合體持股28.99%。這意味著寧德時代將扮演舉足輕重的角色。之前，公佈的代號為“E11”的阿維塔科技新車，由碳纖維-鋁合金混合結構車身打造，動力電池由寧德時代提供，搭載華為HI智慧汽車全棧解決方案。顯然，這是凝聚了目前最尖端的科技之一。長安衝擊高階品牌的夢想，就在此一舉了。

②：從吉利開始似乎品牌並不很在意LOGO，廣汽埃安甚至乾脆不突出LOGO：實際上從國產品牌開啟衝高之路開始，我們就發現似乎LOGO都選擇了非常簡潔的風格，而且在宣傳上有刻意淡化的傾向。這其中，吉利就是最大的代表。不論是領克品牌，還是現在新誕生的極氪品牌。我們可以看到LOGO的設定都是那個方角。然而實際上我們在廣宣中發現，“LYNK&CO”以及“ZEEKR”的字母組合LOGO似乎佔了耕種的比例。

同時，國產品牌們集體都有淡化LOGO的跡象。以目前市場上銷量較好的廣汽埃安為例。在整個產品矩陣形成一定規模之後，廣汽將“廣汽新能源”正式改成了“廣汽埃安”然而實際上官方的LOGO並沒有任何的改變。而消費者同樣更傾向於去記住“AION”=“埃安”這樣的符號。不突出LOGO，減少消費者對於母品牌原來廣汽傳祺的掛鉤，也是有意為之。

③：消費者對於品牌的認知不會因為新和LOGO而改變，傳統車企在這一方面自信多了：不得不說，不論品牌如何使用新鮮的品牌名和LOGO以及其他，消費者真正形成的認知將不會改變。這裡最好的，也是最反面的教材例子，就是北汽的極狐。一開始剛推出ARCFOX品牌的時候，品牌是極力撇清與北汽品牌之前的羈絆的。但是儘管極狐的產品力不錯，但是消費者還是不怎麼認可。這就是母品牌北汽的拉胯，拖累了極狐，導致衝高困難。

反過來看，在傳統合資車企面前，LOGO壓根也不是大事，因為大多數品牌都選擇了——扁平化——就夠了。日產、豐田、寶馬、奧迪等等所謂的“換標”行動無非都選擇了類似的路徑。不過對於傳統車企來說，歷史的積澱造成了也不敢大刀闊斧的改變，LOGO已經是品牌“信仰”級別的存在。所以輕易不要動LOGO才是根本。非常民間的說法就是，“你只要讓LOGO能發光”，來適應新能源時代，這就夠了。