日前，乘聯會公佈了10月汽車銷量榜單，我們來看看轎車領域的榜單，看看有哪些變化和亮點。
第一名是一臺新能源汽車，來自五菱的宏光MINIEV，賣了47834輛。大家現在對它勢如破竹的銷量沒有太大反應了，畢竟已經連續大賣這麼久了，它也證明了在廣袤的祖國大地上，微型電動車有著廣闊的市場前景。
第二名和第三名也沒啥意外，分別是日產軒逸和大眾朗逸，銷量分別為41896輛和37872輛。作為合資緊湊型家轎的頭部選手，這兩位選手的競爭已經延續了數年，整體來看，軒逸略勝一籌，朗逸該想想辦法了。
第四名比較意外，作為一臺中級車，凱美瑞居然衝到了前五的位置，賣了25285輛，比卡羅拉賣得還多。這也說明了當下國內汽車市場日益成熟，雖然首次購車群體依然佔大多數，但是置換群體也在逐漸抬頭，20萬區間的中級車逐漸成為主流。
第五名是別克英朗，賣了24330輛，自從換上四缸發動機之後，英朗可謂恢復了青春，雖然和歷史最好成績還差點，但是也說得過去了。
第六到第十名分別為大眾速騰、豐田卡羅拉、本田雅閣、日產天籟和吉利帝豪，也都是榜單前十的常客。
GO車君點評：相比於SUV榜單，轎車陣營的前十排名基本都被合資品牌佔據，自主品牌還有很大的空間。此外，特斯拉Model 3這次沒有出現在榜單中，估計是在集中為海外市場交付。
