貝納利終於對自己的老車開始動手了，近日在工信部新車目錄中，我們發現了TNT899的資訊，並且它將從之前的純進口身份變為國產化。
作為那個時代的產物，引進時售價超8萬，後降至6萬以內，大起大落的經歷讓很多車友對它有些遲疑。
在公示的資訊上，外觀無變化，依舊採用貝納利家族昆蟲臉譜、環抱式鋼管車架和搖臂、三合一尾部單出排氣、金色的倒置前減震、佈雷博剎車卡鉗（可選擇兩個不同制動器形式的版本）。
不過隨著國產化程度的增加，部分零部件變成了國內供應商也不奇怪，比如ABS就是由浙江中能提供。
然而它的賣點是直列三缸水冷發動機，最大功率88kw，最大扭矩88nm，設計最高時速238km/h。
但它的210kg整備質量，還是略顯重了一些，還有就是電控方面，希望貝納利一定要上心，否則在當下的街車市場，沒有電控就等於落伍車型。
參考四缸黃龍600和雙缸幼獅800的售價在4-6萬之間，三缸899很有可能在5萬左右，但個人認為把豐富的電控加上去，6萬左右會更加穩妥，不過貝納利的旗艦街車TNT1130才是狠角色。
