“隨著十一代思域上市，十代思域也即將成為經典，不知不覺五年過去了，這五年裡也陸陸續續的一點一點把它改成自己喜歡的樣子。發幾張去年的樣子吧，和現在唯一不一樣的是前鏟樣式變了。”
“從第一輛12款1.6L科魯茲玩改裝，天天往改裝店去填坑，到現在從個大平臺找最低價，自己研究和給車友改裝。”
“後期迷上改裝，在改裝的道路上越走越遠。後期發現動力真心跟不上，平時上路老有車調戲我，一氣之下買了十代思域，然後又走上了改裝不歸路。”
“然後就改輪轂了，臺灣ATMOS X03款18寸8J ET42，配225/45/18的輪胎，然後TEIN避震也安排上了。為什麼選擇TEIN SAZ，之前用的ISC。話說，操控真心不錯，可是那個硬。後排過減速帶，都能飛起來。感覺臺產的這幾個品牌都差不多。考慮到家用，還是選擇舒適點的吧。車身較低了，舒適性也有了。”
“渦流進氣，每一腳油門，都有很爽進氣聲。”
“RES的閥門排氣。可是沒用幾天就賣了，聲浪太迷人。沒得說，就是我們這查的嚴，車裡的共振我有點受不了。加上大風箱，低扭損失太厲害了。”
“這時候還沒有包翻毛皮的頂子，AB柱都是自己貼的貼紙。”
“後期更換了米其林PS4的235/40/18的輪胎，之前是225/45/18的輪胎。因為磨的差不多了，在某魚收的。因為胎寬了，後期把法盤去了。”
“這個剎車都說是雷迅代工的，咱也不知道，雷迅也有同款，只是更愛這個LG。後期配剎車片是真貴。不過剎車效能是毋庸置疑。最近剎車分泵有異響，更換了剎車油還是沒有解決。”
“這是現在的內飾，不知道能看出是包的什麼顏色的翻毛皮嗎。”
“後期出了自動擋的剎車頂吧，就買了個裝上了。大力踩剎車的時候有點比以前硬了。”
“目前車子開了5年多了，總之沒啥大毛病，因為買了延保，沒事就去4S溜達，全程都是店保的。動力開始覺的可以，可能以前開科魯茲的事。現在吧，覺得只能是夠用，沒有最快的車，只有更快的車。車裡一直有異響，中控裡面的，一直沒管它，冬天響的厲害，夏天就不這麼明顯了。夏天空調製冷不太給力。隔音還是有待加強，希望11代能有改進。希望開個十多年我也只會換玻璃水。”
本期思域改裝案例鳴謝車主：丁蘇文
