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有了055,中國海軍為何還要繼續建造052D?答案在美國海軍中

【軍武次位面】作者:樂樂

從2010年以來,海軍先進水面艦艇的建造速度一年高過一年,直到最近才稍微有所停歇,這期間054A、056、052D、055等型號的服役數量,是此前根本難以想象的高度。而在這當中,搭載多功能有源相控陣雷達,和海紅旗-9系列遠端艦空導彈的052D和055,最吸引外界關注的型號。但由於兩者的建造時間有些重合,甚至一度出現052D與055同時下水的情況,使得外界充滿疑惑。

有了055,中國海軍為何還要繼續建造052D?答案在美國海軍中

▲052D與055的關係有些微妙

畢竟052D與055定位比較類似,都是有“中華神盾”稱號的先進驅逐艦,同時,052D的效能又遠不如055。事實上,在過去的數十年裡,海軍水面艦艇的更新換代往往有鮮明的烙印,在新型號效能成熟之後,舊型號往往也會相應停止生產,比如說052C雖然也在2010年左右建造了第二批,但在052D開建之後,就迅速終止發展。因此,像052D這種狀態,確實非常罕見。而對於海軍這種做法的解釋,如果僅僅是理論分析,那無疑過於枯燥。事實上,在現代海軍中,已經有一個國家提前就這種疑惑做出瞭解答。使得外界可以更直接的找到,為何海軍有了055之後,還同期繼續建造052D這個問題的答案。

有了055,中國海軍為何還要繼續建造052D?答案在美國海軍中

▲052D效能不錯,但比起055又明顯不如

美國海軍在冷戰將要結束的80年代中期,完成了 “提康德羅加”級巡洋艦的減配版,即“阿利·伯克”級驅逐艦的設計工作,首艦在1991年服役。作為一款排水量超過9000噸的大型驅逐艦,“阿利·伯克”級搭載了先進的相控陣雷達和遠端防空導彈。對向來以航母為中心的美國海軍而言,無疑是航母最有效的防空護衛之一,因此,在冷戰結束軍費大幅削減之後,美國海軍寧願減少效能極為優秀,但造價昂貴的“海狼”級攻擊核潛艇建造數量,也仍然堅持在90年代建造了數十艘“阿利·伯克”級驅逐艦。

有了055,中國海軍為何還要繼續建造052D?答案在美國海軍中

▲美國“阿利·伯克”級驅逐艦建造數量很多

而在進入21世紀之後,“阿利·伯克”級的改進型號繼續建造,同時,美國海軍的“佩裡”級護衛艦也逐漸退役。在2015年左右,美國海軍中的護衛艦基本上退役一空,真正形成了以核動力航母、巡洋艦和大型驅逐艦,為核心的水面艦艇主戰編隊,這絕對是堪稱與國內驅逐艦編隊全部“055化”的理想狀態。而在驅逐艦統一水面艦艇編隊之後,美國海軍很是過了一段舒心的日子,尤其是“阿利·伯克”級驅逐艦的MK-41垂直髮射系統,可以相容戰斧巡航導彈,基本上單艦就可以,作為一個遠端精確火力發射平臺使用,與美國海軍全球作戰的戰略需求非常吻合。但很快,這種幾乎任何事務都需要“宙斯盾”艦出馬的情況,不能適應美國海軍實際狀態的問題暴露出來。

有了055,中國海軍為何還要繼續建造052D?答案在美國海軍中

▲“阿利·伯克”級驅逐艦的MK-41垂直髮射系統

哪怕是強如美國海軍,所面臨的任務也不可能全都是高威脅目標,像普通的海上護航、護漁,甚至是救援等簡單任務,也仍然需要美國海軍艦艇參與。在這種情況下,“阿利·伯克”級驅逐艦很快就表現出使用成本極高,在各種繁雜任務中迅速消耗部署時間,被迫延長驅逐艦部署時間的不足,這進一步惡化了軍艦狀態,需要支出更多的維護費用,轉而壓縮了新造軍艦的建造數量,形成惡性迴圈,最終使得美國海軍核心的航母打擊群中,編入的驅逐艦數量一再減少。在這種情況下,美國海軍意識到,全“宙斯盾”艦的理想狀態,與現實其實是脫節的。最終,美國海軍痛定思痛,一方面加快瀕海戰鬥艦的建造,減少驅逐艦的部署壓力。另外一方面,也積極開展下一代“星座”級護衛艦的研發,其最突出的特點就是低成本,從而為全球海軍歷史上,編隊全“主力艦化”的大膽嘗試,畫下苦澀的句號。

有了055,中國海軍為何還要繼續建造052D?答案在美國海軍中

▲瀕海戰鬥艦也是問題不斷

從美國海軍這前後持續20餘年的改變過程中,可以看出,將驅逐艦“055化”的做法,同樣是一種理論上美好,但與實際完全脫節的觀點。雖然052D效能相比055存在明顯不足,但052D已經不再是像052B和052C,這類技術不足時的過渡型號,而是海軍面臨自身需求,針對不同情況批次建造的成熟型號,本身就是作為055的輔助,或者中低烈度需求下的定位建造,與055的關係是互助,而不是被取代。這對資源的使用更加合理,對海軍的發展也更健康,畢竟“有足夠的資源”,本來就是不可能實現的事情。比較有意思的是,在這一點上,轟-6與又走向了另一個極端。

有了055,中國海軍為何還要繼續建造052D?答案在美國海軍中

▲全055實際上是不可能的

作為國內在60年代發展的一款轟炸機,轟-6的發展時間極長,並且依然層出不窮地推出各種改進型號,使得輿論對其又愛又恨。但需要認識到的是,使用現代轟炸機經驗最豐富的美國空軍,一方面,在幾個月前一口氣退役了17架B-1B轟炸機,另一方面,又為更加古老的76架B-52H轟炸機,全體更換了新發動機,從而出現了一種舊型號比新型號更受歡迎的怪異景象。本質上是因為,在目前先進戰鬥機和遠端防空武器的快速發展下,不同型號的非隱身轟炸機生存能力並沒有本質區別。B-1B表面性能明顯強於B-52,但都無法在中高烈度戰場中有效發揮作用,實際上只能在低威脅狀態下,作為空中轟炸平臺使用,效能嚴重過剩。而這種情況下,B-1B複雜的設計反而帶來的嚴重的成本負擔,老舊的B-52,卻有低成本使用優勢,而轟-6也是類似情況。

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▲即將退役的一架B-1B

轟-6作為一款舊型號翻新的轟炸機,其使用成本註定不會很高,即使在日後國產隱身轟炸機現身之後,轟-6仍然具備在低威脅狀態下,低成本投送大量空中支援火力的能力,這是其他戰鬥機和轟炸機難以取代的特性。因此,轟-6雖然在顏值和表明效能上,很難與其他先進戰鬥機比較,但註定會在接下來的二三十年間,依然老而彌堅的飛翔在祖國的天空中。這種不追求效能極致,而是適可而止,需要花的錢絕對不省,不需要花的錢堅決不花的理念,才是國內軍費長期維持在GDP的1.3%水準,卻遊刃有餘,而美國軍費常年處在GDP的 3.5%左右,卻焦灼不已,兩者形成鮮明對比的重要原因。

分類: 遊戲
時間: 2021-11-12

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