我始終認為要了解一個地方的歷史和文化，最快的方式就是去逛博物館，對於我這樣長期出門在外的自駕遊小夥伴來說，每到一個地方的博物館，我是最願意先去的地方，只有先逛了博物館，才能以最快的速度瞭解到這裡的以前和過去都經歷了什麼發生了什麼。
我是杜思聰，在大理做了八年傢俱生意的八零後，2020年底，駕駛漢EV成功抵達珠峰大本營，同年冬天一天時間穿越了丙察察，2021年，我又駕駛著漢EV踏上了新疆之路。
進新疆這一路，走過了一千多公里沒有充電樁的德馬高速，進出一千公里沒有充電站的羅布泊鎮完成了穿越，對於純電動車來說，真的挺自豪的，現在我還在新疆的路上行走。
雖然這段時間已經是新疆的秋天了，但中午的太陽還是比較大的，熱得你受不了，我很多時候找車停，都會找有樹蔭底下有停車位的地方停車，實在找不到的時候，只有是暴曬了，你看我今天就找了一個不錯的停車位，這裡有一顆比較大的樹，我車就停在了這顆樹下，新疆和雲南差不多，只要是在樹蔭下面就比較涼快，不像成都和重慶那樣，不管你在樹蔭還是不在樹蔭下面，那種體感溫度都讓你受不了。
另外除了找樹蔭之外，在太陽下面暴曬的時候和車輛的隔熱也有關係，漢的這個車前風擋和側窗的位置的玻璃都是雙層的，也就是說中間有一個夾層，按照官方的介紹這是和福耀定製生成的玻璃，能有效的減少紫外線的照射，能有效的抵消大部分的太陽光，就算是照射進車內的太陽光，都是非常微弱了，有這樣的玻璃在，車內就不會快速升溫，除了這些，其實我還自己單獨又加裝了一層膜，所以效果會比現在還要更好。
在太陽下面暴曬還有關注的一個地方就是輪胎的胎壓，我一般會把胎壓充到最低2.7左右，只要是長時間的不動車，輪胎的胎壓會自動降低，所以要關注一下車輛的胎壓，如果胎壓過高也不行，特別是在中午的時候特別熱，長時間在路上跑，車輛的輪胎的溫度會急速上升，超過安全胎壓的時候，會引起輪胎的爆胎，天氣如果特別熱的時候，可以開啟顯示屏的胎壓監控模組，如果輪胎溫度超過了3.5的時候，一定要關注。
停好車以後，就逛博物館了，停車場離博物館挺近的，但是有一個溫馨提示，在木壘縣的博物館附近停車很難，很難找到合適的停車位，這也是我在新疆很少有的不方便找到停車位的地方，我記得我上一次找不到停車位的時候是在烏魯木齊，而且是在烏魯木齊的市中心的位置，那個地方找不到停車位是因為停車位基本都滿了，這個地方找不到停車位是因為停車位很少。
現在博物館只開放了一層，另外一層正在裝修，沒有對外開放，但是好在這一層也已經能把木壘完整地展現出來了，一般博物館的展示都會按照歷史的線索脈絡來給你展現出來，甚至能做到一些細節的東西，一個朝代一個朝代的給你分別展現。
就在東天山這一帶一直到伊犁，這些地方的文明程度都比較早，而且人類活動和文化交流也比較豐富，所以我基本上在這一代的博物館能看到很多很多甚至從石器時代就開始有的一些歷史真跡，但是比較顯著的一個特點是天山沿線這一帶的博物館，幾乎每一個館都會有介紹石像的，也就是說石像文化在這一片土地上曾經是很流行的。
