續航401公里，靈活代步小SUV，跑高速不費勁帶快充，實拍元Pro
純電熱潮可以說是給代步小車市場注入了新的活力，純電結構更簡單，車可以做得更小巧靈活，電價也要比油價便宜很多，電機電池也不需要像發動機那樣定期換機油做複雜的保養，現在電池技術也讓純電代步車有著較長的續航里程，城市裡開好幾天也不用充電，還有快充技術。不過現在代步小車市場還是以兩廂車甚至超小的微型車為主，喜歡小SUV的朋友可以看看元Pro，這也是一款非常不錯且實惠的純電代步小SUV。
元Pro的外觀其實總體上並沒有改動很大，和曾經的純電版元相比主要是前臉中網設計改成了漢那種半封閉+銀色飾條配古體漢字的設計，加入了LED大燈，不過總體變化不大，看著高挑但是小巧。
雖然是SUV，但是元Pro的長度只有4375mm，寬度只有1785mm，尺寸上和那些代步兩廂小車相比沒大多少，坐姿視野還更高點，總體上還要更靈活好開一些。
車尾的小書包設計還保留了下來，現在本來用外掛備胎設計的SUV就已經很少了，這麼小的SUV更難找。不僅看著好看，其實這也是給不大的車節省了很多內部空間以及安放電池組的空間。
內飾部分變化是非常大的，整個配色時尚感和溫馨感兼具，換擋區域變化很大，加入了全新樣式的電子換擋機構，中控屏也換成了全懸浮式設計，使用了全液晶儀表以及多功能方向盤，整體內飾簡潔和有檔次了不少。
前排座椅使用手動調節，但是座椅的厚度感覺加強了很多，坐墊坐著明顯是更軟了，乘坐舒適度得到了很大的提升。
作為一個小SUV，首先元Pro的後排頭部空間確實要比那些代步小車更大，其次元Pro是5座設計，很多代步車是4座，雖然空間也是比較侷促，但是總體上還是算得上實用。
另外元Pro的動力系統是按照標準的純電SUV標準來設計的，其電動機功率136馬力，扭矩210牛·米，相比那些幾十馬力，極速100公里每小時出頭的代步小車，元Pro城市快環，繞城高速，機場高速等場景跑到120公里每小時的限速輕輕鬆鬆，不是隻能城市裡不敢跑高速的角色，電池也更大一些，其使用的刀片電池組容量為50.1kWh，工信部續航里程401km，0.5小時衝到80%的快充系統也達到了主流水平。
尺寸小巧的純電代步小SUV現在確實比較少，而元Pro不僅僅在這一層面給了大家一個選擇，也讓大家看到了代步小車也能有更好的品質，特別是動力系統和續航上，動力更強極速更高，能放心跑高速續航焦慮也更低，城市衚衕中也非常方便，這樣的高品質代步車才是大家真正需要的。
