中國科技在早期確實落後世界領先水平較多，然而這些年，中國科技發展的好訊息不斷傳來，很多技術都已經有了重大突破，到領先世界，就常聽到的就有超級鋼、高鐵、量子通訊技術等等，而今天，知識君就來說說，三種不常聽到的硬核科技，讓大家感受下，我國硬核科技，領先世界的驕傲。
第一、中國稀土分離加工技術
要說稀土，大家並不陌生，這一戰略資源，非常重要，而現代的高新技術產業都離不開稀土，就那些軍備武器的製造也是離不開稀土的，而恰好中國就是稀土的儲備大國之一，佔到世界稀土儲量的41.37%，因此，我國在這一戰略資源上，有著得天獨厚的優勢，自然界中有250種稀土礦，想要獲得稀土並不容易，是需要經過採礦、分離到冶煉。
而中國目前的稀土分離純度，超過了99.9999%，6個9，近乎完美，所以中國分離萃取技術上，是有著非常大的優勢，並且就中國稀土專利也是世界第一，這是稀土分離加工技術和專利的雙第一。
我記得很多網友有問，為什麼美國有這麼多的稀土，不自己做，反而進口，有人解釋稱，這是因為美國想要儲備戰略資源，以備後用，這其實不盡然，更主要的是美國不具備相關技術，關鍵技術掌握在中國手裡。
美國稀土專家甚至指出，中國是世界上唯一具備稀土精煉能力的國家，這也是為什麼世界上的稀土礦場將精礦以及有高價值氧化物送到中國進行精煉加工成高價值材的原因。
如果美國想要建設起稀土產業鏈，需要10年的時間，有句話說得好，要領先就領先美國，這也意味著，稀土分離加工技術，是真正地世界第一。
2、中國光纖技術
光纖技術，其實已經進行了廣泛的應用，主要是應在通訊、電子以及電力等領域，是屬於一種新型基礎材料，就比如美國拉里安公司，運用光纖來進行輸電，美國通訊專家就研製除了一種無規律載波訊號光纖通訊技術等，而這都離不開光纖的作用，中國就對光纖有著很大的成就。
中國長飛公司光纖以及預製棒的技術雙雙位於世界第一，而光纜則位居世界第二，成為我國光纖光纜生產企業的龍頭老大，看向世界，其的生產總量也位於第二。
除了長飛公司以外，我國還有亨通光電，他是世界光纖光纜的三強，並佔據了國內光纖通訊市場份額的25%，全球市場的15%，前三強，有兩家都在我們中國，可見中國光纖在世界上的市場佔有率有多高。
就比如說家裡寬頻的光纖接入，我想這個大家都很熟悉的了，已經非常生活化了。
3、中國飛機的剎車技術
說到航空的技術領域，很多人還在刻板的印象，覺得我們落後世界水平不少，不過如今我們已經趕上了很多，並且擁有了自己國產客機C919，並且整個航空來說，是分成很多領域的，而我國在飛機的剎車技術上，就有著不一般的成就。
要知道剎車，不論是在哪一樣交通工具中，都是尤為重要的存在，要知道飛機都是重達幾十噸乃至上百噸的，小型客機還小一些，大型客機肯定噸位就上去了，比如波音747，起飛重量為300-400噸，再不然還有軍用的飛機，要說世界上起飛重量最大的，安-22型運輸機就是代表，起飛重量達到了640噸，可以搭載超過250噸的貨物。
再加上飛機飛行速度快，就算落地以後，也需要滑行一段時間才能夠停止，而這個時候速度也是很快的，在慣性的作用下移動，也是為了起到一個緩衝的作用，而其中，剎車就起到了至關重要的作用。
中國是世界上第一個研製完成碳陶剎車盤的國家，並且已經運用到了多種軍用機型之上，也讓我國成為世界上首個使用碳陶剎車盤的國家，同時也意味著，我國飛機剎車技術，躋身世界領先水平。
知道我國碳陶剎車盤技術的人是比較少的，實在是碳陶剎車盤屬於比較高階的技術，就算已經面世多年，但是所展露的資訊也是比較少的。
這是由碳纖維增強碳化矽複合材料製作而成的一種剎車盤，它可以承受1000攝氏度以上的高溫，比起標準的鑄鐵盤都要耐用超60倍。
由於早前被技術受限，碳陶剎車盤是並沒有應用在飛機上的，而這些製作成本高，技術不成熟的碳陶剎車盤，都是用在高檔跑車上，因為就算技術不成熟，這個碳陶剎車盤也已經足夠滿足跑車的需求。
直到中國製造出了，飛機用碳陶剎車盤，這一切都不一樣了，可以說已經是質的進步。
這麼來看，中國的科研水平有很多是我們還不知道的，那些老是說吹噓中國的人，其實對中國科技的發展現狀一無所知，我們承認有很多確實還在精進當中，無法和世界水平相比，但是很多技術我們中國並不差，只是我們對自己國家要求比較大，希望樣樣都能高他國一籌。
所以我們還是要承認一些技術水平的落後，也要接受中國真的在快速發展中，並不是吹牛。
