北京理工大學劉琳琳的碩士論文，《乘用車內空氣汙染物影響因素研究》，上面有講到的。
車內汙染物主要來自於車內地毯、皮座椅、織物、膠粘劑、塗料等等。
主要成分什麼？苯、甲醛、甲苯、二甲苯、乙苯、乙醛等，這些東西不同程度都是有刺激性的氣味和毒性的。
我們常說的“害人的甲醛”只是這些異味當中的一種物質，這些東西的統稱叫做“TVOC”（總揮發性有機化合物）。
車上要除的味道就是我們剛才說的這個東西。
不花錢的方法
先來講最省錢的除味方法：多曬太陽、勤開窗、多通風。不過這個方法有點技巧的。
吉林大學張莉的碩士論文分享給你，《自然曝曬狀態下車內揮發性有機物及醛酮類物質檢測技術》。
上面進行了一個溫度對車內揮發性有機物濃度的影響測試，發現：車內空氣溫度從25℃提升到60℃之後，甲醛濃度增加了3倍。
甲苯濃度從0mg/m³左右增加到了0.07mg/m³，乙苯濃度也是從0mg/m³左右增加到了0.03mg/m³。
也就是說：這些有害氣體在氣溫高的時候，會從內飾、中控、座椅裡面就散發出來、烤出來了。
新車買來最簡單粗暴的辦法就多曬，和燒烤是一樣的，把味道全部烤出來，人不在就行，對吧？
而且這個論文裡面還是有資料的：車內溫度從30℃上升到60℃之後，車內甲醛、甲苯等有害物質濃度會趨於平衡。
說人話就是：空氣中有害物質濃度飽和了，再多，烤不出來了，充滿了。
這個時候通風把有害物質給排走，它們就又會繼續釋放出來。
想要快速除味，就要一直曬，然後一直通風，這樣的甲醛、甲苯的這些東西源源不斷烤出來、源源不斷被吹走。
所以，有條件的話，可以看一下天氣預報，連著晴天，把車子停在有太陽、通風、安全的地方，開啟門窗曬個幾天，條件比較嚴苛，對不對？
接著往下講，北京理工大學李蘭的碩士論文分享給你，《乘用車內空氣汙染物特性研究》。
上面也有個資料的：隨著車輛放置時間的增加，TVOC的含量大約是每週下降20%。
一天暴曬通風的時間達到人家一週的量，除味的速度自然就是快了。
花小錢的方法
有這種條件的蠻少的，對不對？沒有場地可以曬車子，也可以考慮使用活性炭包來除味，價格也不會太過分的，各種網上面都買得到。
不過在用的時候，要注意活性炭的特性，它在高溫下會把吸附的物質重新釋放出來的，千萬要記住。
華南理工大學李娜的碩士論文分享給你，《負離子/活性炭複合材料的製備及其在甲醛去除中的應用研究》，上面講到過。
活性炭具有大的比表面積和豐富的孔隙結構，內部孔徑的大小能夠完全匹配有害氣體或者液體的分子大小，可以廣泛用於VOCs的吸附。
VOCs和TVOC差不多的，都是總揮發性有機化合物。
這個論文裡面還對活性炭複合材料的吸附、脫附效能進行了一個測試：當活性炭複合材料吸附到飽和狀態後，再放到60℃的乾燥箱中進行脫附。
反覆這個過程5次之後，就是吸滿、烤出來，吸滿、烤出來……5回，吸附能力還能達到82%以上。
說人話：活性炭的確是可以反覆用的，像海綿一樣的，吸滿水擰一下，水就出來，水出來之後，又可以吸水。
所以說，如果買了活性炭包，不要一直扔在車子上不管它。
氣溫高了，活性炭會把苯、甲醛……原來吸進去的東西又放出來，那你吸它幹什麼？對不對？反而起副作用了。
正確做法是：用一段時間之後，拿出來就是一頓暴曬，去掉了，然後再放回車裡繼續吸，這樣是比較好的方法。
花大錢的方法
- 美容店做光觸媒
如果覺得用活性炭包比較麻煩，現在也有一些所謂的“高科技”的辦法是可以除異味的。
比如說：在美容店可以做一種叫做“光觸媒除醛”的東西，價格大概4、500塊錢的樣子。
胡秋明等人在期刊《南華大學學報（自然科學版）》上發了篇論文，《光觸媒降解室內甲醛的影響因素研究》，上面有講到。
用奈米級二氧化鈦噴液在光照條件下，是可以降解甲醛的，並且噴塗面積越大，光照越強，溫度越高，紫外線越強，都能夠一定程度上增加降解的效果。
美容店裡面的光觸媒就是這個原理，噴完了二氧化鈦之後，再用紫外線來照射催化，就能透過這個方法來除甲醛。
但是這個方法只能保證把已經散發出來的甲醛除掉，很多甲醛其實還藏在內飾件裡面，是沒有釋放出來的，有點治標不治本的味道。
就好比：大夏天，你站在操場上，身上一直都在出汗，熱得要死，紙巾擦一下，汗的確是沒有了，過會還不是繼續出汗嘛？對吧？
- 車載空氣清淨機
所以說，除非有條件天天去美容店做光觸媒除醛，否則的話，在車裡放個車載空氣清淨機，有可能還更實際一點。
價格幾百塊錢的，各種都有，大家看自己的預算就可以。
不過車載空氣清淨機其實也是有不少坑的，現在市面上的車載空氣清淨機種類真的是多。
聽聽名字：臭氧、活性炭、光觸媒、負離子、等離子、HEPA濾網等等。
還有些說：“啊，我們那些東西是加在一起的，是複合的。”
所以說，我們來挑的時候，真的是要擦亮眼睛。
廣州市微生物研究所的王耿鴻等人在期刊《輕工科技》上發了篇論文，《多臺車載空氣清淨機效果分析研究》，上面做了個試驗。
發現臭氧原理的空氣清淨機對微生物有較強的效果，對PM2.5和甲醛沒什麼去除效果。
HEPA濾網的空氣清淨機對PM2.5的過濾效果的確就比較好，對微生物和甲醛確實沒什麼去除效果。
大部分活性炭濾網原理的空氣清淨機對甲醛、PM2.5的去除效果是還可以的，但是殺微生物的效果又是不太理想。
試驗還發現：光觸媒、負離子、等離子這些原理的車載空氣清淨機，對各種汙染的淨化效果是比較有限的。
光觸媒這個技術是沒問題，但是光觸媒的車載空氣清淨機，效果有可能沒那麼靠譜。
你看，剛才美容店，全車都塗滿，現在那麼個小小的玩意兒，不一定夠用了。
說人話就是：買車載空氣清淨機，要看清楚它的原理是走哪個技術路徑的。
如果是新車，PM2.5、微生物的汙染情況是非常少的，沒有什麼堆積的，選個活性炭濾網的空氣清淨機有可能會更合適。
車子用得比較久了，剛才那種情況，有碎屑了、有零食了，車子有灰塵了、髒了，可以考慮一下HEPA的。
新車除味除甲醛有多種方法
總得來講，新車買來想不花錢除味，多曬太陽多通風，效果又好又省錢。
只是說你會覺得有點奇怪：車子新車買來，窗戶都放下去了，人不在了，對吧？也就這麼一個缺點。
如果近期沒有晴天，也不好意思幹這個事情、覺得不妥當的話，除味，活性炭包，有可能就要靠這些東西了。
想要省心點、持久點，空氣清淨機預算雖然會高一點，但是持續在淨化的話，也是不錯的。
各種選擇各有利弊，選的時候多留個心眼，我自己是用炭包和開窗通風來解決這個問題的。
夏天開空調，用內迴圈還是外迴圈
以前我們還講到過空調的內、外迴圈的問題。
當初講的是製冷，就有朋友在那邊留言說：新車買來的時候，車子味道比較重，是開外迴圈好？還是內迴圈好呢？
如果開了外迴圈，想要把氣透出去，透不透得出去呢？
如果開了外迴圈，空調好像又不是很涼，但又怕自己被新車毒死，到底該怎麼辦嘛？要不一邊開窗一邊開內迴圈？到底行不行？
「哎呀」我一開始覺得挺有意思的，這個問題好像有點糾結，但後面發現問的人越來越多了，乾脆給大家準備了一些東西。
夏天開空調，內、外迴圈哪個更涼快？空調風量的大小和油耗有沒有關係？和製冷的速度有沒有關係？
排除異味，又應該選怎麼樣的解決方式？和空調相關的8篇乾貨、論文，都給你找好了。
- 關鍵詞：空調
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參考文獻
[1] 劉琳琳.乘用車內空氣汙染物影響因素研究[D].北京理工大學,2016.
[2] 張莉.自然曝曬狀態下車內揮發性有機物及醛酮類物質檢測技術[D].吉林大學,2015.
[3] 李蘭.乘用車內空氣汙染物特性研究[D].北京理工大學,2015.
[4] 李娜.負離子/活性炭複合材料的製備及其在甲醛去除中的應用研究[D].華南理工大學,2020.
[5] 胡秋明,武雪梅.光觸媒降解室內甲醛的影響因素研究[J].南華大學學報（自然科學版）,2020.
[6] 王耿鴻,丁年平,王春,萬分龍,徐國洋,黃永良.多臺車載空氣清淨機效果分析研究[J].輕工科技,2016.
