大家好，我是被汽車公關尊稱老師，被粉絲崇拜的，車評界最無厘頭的無厘頭老師。

從每月的銷量資料就可以看到，家用屬性最強、更偏重經濟性的緊湊型車的銷量永遠都排在前臉，這個市場一直以來的競爭也都是最激烈的，同樣的結論放在新能源車裡也同樣成立。

在不久前，幾何針對旗下的首款車型幾何A推出了升級版本幾何A Pro，一舉將續航600km車型的起售價壓低到了15萬元以內。而在6月23日，老對手廣汽埃安也推出了AION S的升級版本--- AION S Plus，不僅同樣擁有最長超600km的續航里程，售價也與幾何A Pro接近。

相信這兩臺車都是正在考慮購買新能源緊湊級車的使用者繞不開的選項，那麼到底應該如何選擇呢？它們彼此又能滿足什麼不同的需求？接下來就帶著你一起來分析。

「太長不看」精簡版

1、AION S Plus外觀更加科幻，充滿未來感；幾何A Pro更偏重時尚運動。

2、AION S Plus的內飾和配置更加註重豪華與功能性；幾何A Pro更注重設計與酷炫的觀感。

3、AION S Plus的駕駛感受偏家用舒適；幾何A Pro比較均衡，有一點偏運動與操控。

4、兩車動力、續航均十分接近，都有配備L2+級別的駕駛輔助系統，但AION S Plus在特定使用場景下有更多功能。

5、AION S Plus部分功能/配置需要額外選裝，幾何A Pro總體的價效比更高一些。

6、兩車的空間表現都不錯，乘坐多人的舒適性都有保障，但AION S Plus適合舒適取向的純家用需求，而幾何A Pro更適合對運動感和操控有一定要求的使用者。

外觀對比：動感VS科幻

同樣作為介於緊湊級與中級車之間的A+級新能源轎車，AION S Plus和幾何A Pro的造型都十分簡潔前衛，可以與傳統的燃油車型明顯的區分開來。

幾何A Pro並沒有在造型上有明顯改動，而是延續了原本幾何A的設計，中網採用封閉式設計，輔以兩側狹長的前大燈組，使前臉更為犀利有型。另外在續航600km的車型上還加入了黑色車頂的設計，在視覺上讓車身更顯低矮動感。

AION S Plus的整體有明顯的變化，封閉式中網、主動式下格柵、犀利的線條配合類似「機甲戰士」的造型，營造出強烈科幻感的同時，將風阻係數降低至驚人的0.211。同樣有黑色車頂設計，不過全系均需+2500元選裝。

車身尺寸部分，AION S Plus基本上全面領先。側面能夠看出，兩車都擁有溜背的造型設計，並且也都採用了隱藏式門把手，當攜帶實體鑰匙靠近車輛後，門把手將自動推出。

車尾的風格也是各不相同，幾何A Pro的立體感更強，AION S Plus更加科幻且富有層次，不知道你們更喜歡哪一款？

內飾對比：設計感VS豪華感

內飾部分的風格差異也比較明顯，幾何A Pro更注重設計感和運動感的營造，使用了多種紋理不同的材質以及大面積的Alcantara面料包裹，獨特的配色組合也讓整體的氛圍更加活潑。

AION S Plus則更注重豪華體驗，整體使用了大量軟質搪塑以及皮革包裹，在這次改款中順勢取消了雙聯屏，換成了獨立的儀表屏、懸浮式中控大屏和全新的旋鈕式電子擋把。

具體來看，幾何A Pro配備小尺寸的兩幅式方向盤，使用雙色皮質包裹，支援上下/前後位置調節。小尺寸的儀表屏固定在轉向柱上，完全不會被方向盤阻擋，在續航600km的車型上還標配有大尺寸的HUD抬頭顯示功能，不僅能夠讓駕駛員輕鬆找到舒適的方向盤角度，也能讓注意力更加集中。

中控臺底部的按鍵基本全是觸控式，依然配備酷炫的E-touch中央超感觸控區域，不過並非幾何C上經過最佳化的版本，在白天強光下的清晰度一般。

座椅使用皮革+Alcantara材質拼接，並且在椅面上使用了多種紋理，整體質感不錯，另外還配備有7種顏色的氛圍燈。前排部分天窗設計有普通的遮陽簾，而後排玻璃一直向前延伸到乘客頭頂，視野非常開闊，但在陽光下可能會比較熱。

AION S Plus升級了與AION Y同款的三幅式方向盤，看起來年輕了不少，14.6英寸的懸浮式中控大屏也使用了全新的UI設計，無論響應速度還是功能性都比較出色。

擁有更長的車身和軸距，AION S Plus後排的乘坐空間表現自然更勝一籌，而且新車基於GEP2.0純電平臺打造，中央地臺可以做到完全沒有凸起。

全系標配面積達到1.9平方米的超大全景天幕，還提供了EC電致變色玻璃的選裝（9600元），能隔絕99%的紫外線和大部分紅外光，有效避免陽光直射時乘客頭頂較熱的問題。

輔助駕駛：AION S Plus可選功能更多

幾何A Pro和AION S Plus的高配車型上都配備有達到L2+級別的輔助駕駛功能，所搭載的硬體也完全相同。

兩車均可以實現基本的車道保持輔助LKA、自適應巡航控制 ACC、自動剎車輔助系統 AEB、交通標誌識別TSR等功能。但依照不同的使用場景來劃分，AION S Plus還搭載有一鍵遙控泊車、超視距記憶泊車和高速公路變道輔助功能，但需要另外選裝。

相比之下，幾何A Pro就比較樸實一些，輔助駕駛系統並不需要選裝，只有A600冪方版和A600魔方版上才有配備。

總結：到底該怎麼選？

看完以上的解析，相信你心中已經有了答案。其實這兩輛車的風格在筆者看來是完全不同的，如果你想要更寬敞的乘坐空間、更舒適的乘坐體驗和科幻前衛的外觀設計，那麼選擇AION S Plus不會錯。

而如果喜歡均衡中帶有一絲動感的駕駛體驗，且著急用車的話，幾何A Pro自然是更好的選擇。目前幾何A Pro已經上市有一段時間，不僅可以快速提車，還有一定的價格優惠，整體價效比更高一些。