對於威馬來說，2021年是一個非常重要的年份，除了正準備在科創板IPO上市之外，旗下的第三款車型---威馬W6也將要迎來上市。新車最具看點的就是其智慧座艙，用威馬創始人沈暉的話來說：威馬想做使用者用得起、用得爽的大眾化智慧電動汽車。

威馬W6不僅在設計方面使用了全新的元素和理念，在整體質感和細節上也有極大提升。全車22個感測器硬體已經可以滿足L4級別的自動駕駛能力，而目前已經可以實現HAVP和PAVP兩種情景下的無人全自動泊車。

全新宇航科技設計

威馬W6的外形使用眾多宇航科技設計理念，整體的設計更為大膽與創新。前臉造型非常簡潔，全封閉式的中網僅保留了底部格柵，左右大燈被一塊帶有LED燈帶的黑色飾板相連，燈帶從大燈一直向底部延伸，在視覺上讓車身顯得更寬、更高。

可點亮的威馬品牌Logo自然不會缺席，不僅支援動態變色發光效果，在充電時還可作為電量進度條。

實拍車採用了黑色車頂+白色車身的雙色設計，車身的具體尺寸為4620/1847/1730mm（長/寬/高），介於EX5和EX6之間，不過2715mm的軸距與EX6完全相同。

車身右側有兩個蓋板，從前至後分別是直流快充介面和柴油電池加熱功能的柴油加註口，而交流慢充介面則設計在左側車尾翼子板上。

繼續搭載隱藏式的車門把手，但不再設計獨立的開啟按鍵，改成觸控式之後讓整體感更好。

威馬W6配備一套佳通的Comfort F50系列輪胎，規格為215/60 R17。輪圈為雙色花瓣削切樣式，但由於車身本身就十分寬大，再加上輪眉處較厚的黑色防擦飾板，讓這套17英寸的輪轂與整體搭配起來有點顯小，如果能升級成18或者19英寸的話就會協調不少。

威馬W6的車尾也大量使用了平直的線條，貫穿式的LED尾燈鑲嵌在黑色的飾板內，發光品牌Logo也同樣融合在其中，與前臉遙相呼應。

全新Living Engine全車互動系統

威馬為W6配上了全新的內飾造型，分層的中控臺使用了多種材料打造，仿縫線、網狀紋理飾板和菱形紋飾板的組合突出了一定豪華感。

全新的平底式方向盤使用部分打孔皮包裹，多功能按鍵不再使用現款EX5、EX6上的高亮設計，看起來好像沒有以前那麼精緻，不過好處是不會再收集指紋了。

用於人臉識別和注意力檢測的DMS駕駛員監測系統攝像頭從轉向柱上移動到了A柱底部，感覺前方視線清爽了不少。

取消了以往車型的獨立液晶儀表和可旋轉中控屏，而是使用12.3英寸全液晶數字儀表盤和12.3英寸懸浮式智慧螢幕組成雙聯屏，再加上底部的8英寸i-Touch控制面板，共同打造成全新的三屏互聯絡統。

i-Touch控制面板目前的主要功能為空調控制，中控鎖與兒童鎖開關也設計在這裡，未來透過OTA升級還可以不斷進化，實現更多的功能。

值得一提的是，威馬W6的車機閘道器引入了雙作業系統備份機制的冗餘設計。既當系統在後臺進行OTA升級時，車輛仍可正常駕駛，所有的更新都在後臺自行完成，對車輛的正常使用毫無干擾，避免了升級過程中的安全隱患。

儀表加入了兩種新主題，分別是以運動風格為主的時速/輸出功率中置樣式和以導航地圖為主的樣式。

中控大屏的UI介面相比以往簡潔直接了不少，主頁左側5個選項頁分別是導航、音樂、車輛控制、華為智慧助手以及其它應用，操作邏輯和智慧手機類似，上手難度大大降低。操作的響應速度也很不錯，最新的7nm製程車規級高通8155晶片功不可沒。

另外，新車還配備有5G基帶以及威馬汽車自研的自動駕駛域控制器，在接入5G網路後，車輛資料的上行速率可達150Mbps、下行傳輸速率高達1.6Gbps。

座艙空間、其它細節

中控區是大家比較熟悉的威馬最新圓形電子換擋桿，後面的滾輪駕駛模式調節和電子手剎都是家族化設計。威馬W6為前排成員提供了一個手機儲物格和兩個杯架，底部都配備了防滑墊，不過儲物格內只有兩個USB介面，並沒有無線充電功能。

中控臺底部有一個較大的掏空，12V的點菸器介面稍稍向主駕駛方向傾斜，更方便日常使用。

配備了皮質包覆的座椅，前排支援6向電動調節，座椅寬大、填充物較柔軟，兩側的支援也還不錯。

乘坐空間完全不需要擔心，威馬W6的前後排乘坐空間都非常寬裕，後排地板為全平設計，可輕輕鬆鬆乘坐三人。

後備廂容積同樣不小，後排座椅支援4/6比例放倒，不過放倒後不能完全平整。

蓋板底部還有較薄的儲物空間，原裝的隨車工具、補胎液等均佈置在這裡。

威馬W6不再配備前備廂。動力部分使用自主研發的第2代高效三電系統，其前置電動機最大功率為160kW（218馬力），採用串聯式高效能電芯模組打造的高能比電池包，能量密度達到180Wh/kg，NEDC續航里程將有520km和620km兩種選擇。

另外，威馬W6整車配備了22個感測器，包含5個77GHz 毫米波雷達、5個攝像頭及12個超聲波雷達。透過整合軟硬體能力，可以實現百度Apollo Lite提供的L4級別輔助駕駛，稱之為ANP（Apollo Navigation Pilot）。

同時該車還搭載與百度Apollo合作的全球首個AVP雲端無人泊車系統，可透過手機操作車輛無人駕駛泊入/泊出車位。不過由於本次活動僅為靜態展示，能體驗到的內容還是比較有限，這些功能的實際表現只能等下次上路實測才能知曉了。

總結

威馬汽車的一貫在價效比方面的表現就十分出色，而威馬W6的全新平臺和軟硬體又將會給威馬打上科技、智慧化的標籤，進一步增加其賣點。據威馬汽車官方表示，W6的定價將在20萬元左右，將於2021年4月正式交付，就讓我們期待那一天的早日到來吧。

（文/電車資源 邱健）

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