文：懂車帝原創 陳旭明
全新寶馬4系四門轎跑車正式上市
[懂車帝原創 產品] 11月11日，寶馬集團宣佈，全新BMW 4系四門轎跑車正式上市，推出425i M運動套裝、425i M運動曜夜套裝和430i M運動曜夜套裝三款車型，官方指導價區間為37.38-46.98萬元，相比同規格雙門車型價格略高1-2萬元。
新車整體保持了寶馬4系雙門轎跑車基本造型設計，改為四門車身結構，帶來更加個性靈活的駕乘空間。該車上市後，寶馬4系家族將組成雙門轎跑車、敞篷轎跑車及四門轎跑車的產品陣列。
大尺寸星幕進氣格柵
在設計層面，寶馬4系四門轎跑車相比於前代車型針對車身空氣動力學進行了最佳化，以減小空氣阻力並降低升力，保證高速行車更加紮實。其中，智慧降阻進氣格柵、流線型車頂線條、經過空氣動力學最佳化的輕合金輪輞、以及幾乎完全封閉的車身底部，有效降低了空氣流動的阻力，使新車的風阻係數低至0.26Cd。
車身風阻係數低至0.26Cd
採用雙邊共雙出式排氣
寶馬4系四門轎跑車配備大尺寸星幕進氣格柵搭配經典的“天使眼”大燈，車側採用全新風格的隱藏式門把手、無框車門及細長的車窗設計，配備更具張力的後擴散器，車輛呈現出更加低重心的姿態。四門車身造型，也更加方便使用者進出後排空間。
內飾延續雙門版整體佈局
標配運動型座椅
帶換擋撥片的M運動型多功能真皮方向盤
在車輛內部，寶馬4系四門轎跑車延續了雙門轎跑車的設計佈局，駕駛員和前排乘客座位均標配運動型座椅，後排則提供三個帶可摺疊頭枕的全尺寸座椅。車內融入了M安全帶與帶換擋撥片的M運動型多功能真皮方向盤。
後排空間表現有所提升
後排提供獨立空調控制系統及充電介面
與上代車型相比，新車整體尺寸進一步加大，長度增加118毫米、寬度增加27毫米、高度增加44毫米，帶來更為充足的腿部和頭部空間。此外，該車還採用了掀背式尾門，擁有470升行李箱容積，而透過向下摺疊後座椅靠背，其裝載空間最大可以擴大到1290升。
10.25英寸中控螢幕
該車還配備了智慧互聯駕駛座艙、BMW作業系統7.0、BMW智慧個人助理，支援遠端軟體升級功能，並配備針對中國市場使用者的“騰訊小場景”，提供23個小程式，滿足使用者的數字生活需求。
動力方面，寶馬4系四門轎跑車全系搭載BMW最新的2.0T直列四缸渦輪增壓發動機，425i車型發動機最大功率135千瓦、最大扭矩300牛·米，430i車型發動機最大功率190千瓦、最大扭矩400牛·米，傳動系統匹配8速運動型手自一體變速箱，430i車型0-100公里/小時加速時間最快為6.2秒。
同時，相比前代車型，寶馬4系四門轎跑車前輪距和後輪距均進一步增加。再配合低重心、50:50前後軸重量分佈、精確的轉向、動力系統和底盤系統的調校，為駕馭者帶來BMW經典跑車操控性。此外，使用者還可選擇M運動型差速鎖、M高效能卡鉗、M運動型懸架（含可變運動型轉向系統）、哈曼卡頓高階音響等配置。
寶馬4系四門轎跑車還提供自動駕駛輔助系統Pro，支援交通擁堵輔助功能、以及變道輔助系統、含50米循跡倒車的自動泊車輔助系統等。此外，新車還搭載定速巡航控制系統、帶防眩目功能的駕駛員側後視鏡及內部後視鏡、前向碰撞預警及緊急制動輔助，車道糾偏輔助及帶後視攝像機的自動泊車輔助系統等。
新車背景、競品分析：
老款寶馬4系四門轎跑車
寶馬4系車型於2014年從寶馬3系當中拆分而來，推出了雙門轎跑車（F32）、雙門敞篷車（F33）、四門轎跑車（F36），國內版本的4系家族車型於2014年5月上市銷售，當時的售價為48.0-61.2萬元，三種車身結構的車型均未缺席。此前已上市的4系雙門轎跑車與此次推出的4系四門轎跑車均屬於4系家族的第二代車型。
在國內市場上，與寶馬4系四門轎跑車定位接近的要屬奧迪A5 Sportback車型（售37.98-48.88萬元），作為全新換代車款，寶馬4系四門轎跑車無論是在顏值還是車內科技感方面，都呈現出更強的競爭力，有望在終端的競爭中獲得更大優勢。不過，整體而言，該級別車型各有型格，也分別擁有不少擁躉，潛在買家們完全可以根據各自喜好選擇心儀的車款。
