合資緊湊型轎車憑藉不錯的口碑、出色的質量以及實用的配置一直是國內使用者的購車首選，隨著產品更新換代以及高階配置不斷下放，使得合資緊湊型轎車的產品力與此前有了較大提升。今天推薦的四款車型，無論是在價效比還是品牌方面，表現都非常突出，對於初入職場或工薪家庭階層來說，都是不錯的選擇。
本期推薦的四款車，除了亞洲獅外，其餘三款車型均是緊湊型市場的“老將”。其中斯柯達明銳PRO作為剛剛垂直換代完畢的車型，整體造型相比此前車型更加犀利。作為緊湊車銷量榜的冠軍車型之一，軒逸從第十四代車型開始也走上了運動化道路，寬度和高度變化明顯，前臉視覺重心因此降低。
作為市場新軍，亞洲獅定位於卡羅拉和亞洲龍之間，同時亞洲獅的推出也助力一汽豐田在時下熱門的A+級轎車市場中佔領一席之地。對於速騰來說，國內的消費者已經非常熟悉了，一直是緊湊型車市場中標杆般的存在，在此我們也無需過多贅述。
一、外觀綜述
外觀上，四款車型可以說各具特色，家族式設計都非常濃郁。相比來看，明銳PRO和軒逸在整體設計上要更加運動一些，而亞洲獅和速騰相對就要穩重一些。
具體來看，明銳PRO整體線條較為明顯，寬大的進氣格柵周圍還配以粗壯的鍍鉻飾條，搭配與其相連的前大燈組，具有較高的辨識度，另外，明銳PRO還配備了外觀運動套件，保險槓處三段式蜂窩散熱口，有著很好的運動氣息。而在車身尺寸上，由於明銳PRO和速騰採用了同平臺打造，所以二者尺寸大致相同，且長寬高都要優於其餘兩款車型。軸距方面，亞洲獅在四款車型中佔據絕對上風，從引數上來看車內縱向空間表現會更佳。
日產軒逸繼續採用了Vmotion設計理念，V字形鍍鉻格柵尺寸得到了進一步提升，整體視覺效果很好，值得一提的是，軒逸前大燈在四款車中最具設計感，也因此令前臉視覺效果更為犀利。
一汽豐田亞洲獅前臉造型與卡羅拉保持了高度相似，倒梯形進氣格柵內部配備了多條橫向金屬裝飾，搭配連線兩側前大燈的鍍鉻飾條，看上去頗為精緻。一體式下格柵的兩側霧燈區域以及金屬裝飾在四款車型中造型最為誇張，運動感較強。值得一提的是，亞洲獅尾部造型借鑑了卡羅拉和亞洲龍的設計元素，同時還是本次推薦中唯一採用了貫穿式尾燈設計的車型，搭配中間的ALLION英文標識，增強了尾部識別度。
對於速騰來說，它絕對算得上是同級別車型中的標杆產品，速騰從這一代車型開始，從頭到尾都採用了見稜見角的線條進行勾勒，整體散發出些許硬朗的氣息，同時搭配寬大的前大燈和尾燈整體顯得更加沉穩商務一些。
由於車型定位以及售價等因素，四款車型在外部配置上各有千秋，整體來看，明銳PRO和軒逸的配置表現更為全面。大燈延時關閉、自動頭燈、無鑰匙進入以及感應雨刷在四款車上都有所搭載，增加了自身實用性，同時軒逸還在四款車型中獨享主動進氣格柵和遠端啟動功能。而對於亞洲獅和速騰來說，由於不是高配車型，所以在配置上要遜色一些，如果需要更為豐富的配置，需要選購高配車型。
外觀小結：單從外觀來說，四款車型均採用了家族式設計語言，整體具有較高的識別度，其中，斯柯達明銳PRO和軒逸最為運動，適合更為年輕的消費人群選購。一汽豐田亞洲獅和一汽-大眾速騰略微中庸，在我看來更加適合一些家庭使用者選購。
二、內飾配置綜述
在內飾上，四款車同樣延續了家族式設計語言，且中控臺均採用軟質面料包裹，彰顯檔次感。其中明銳PRO和亞洲獅均採用了懸浮式中控臺設計，相比其他兩款車型更具設計感。在明銳PRO上，中控臺還加入了貫穿的銀色飾條，提升了中控臺的層次感。
日產軒逸的中控臺相比四款車型要更顯運動一些，尤其是三個圓形空調出風口依次排開，帶來一種跑車的既視感。豐田亞洲獅的中控臺在視覺上最為簡潔，中控臺僅僅保留了少量的物理按鍵，車內大部分功能均移至中控屏內。速騰的內飾造型較為傳統，也是唯一採用內嵌式中控屏的車型，中控臺向駕駛員一側傾斜是大眾品牌車型標誌性元素之一，便於駕駛者對中控屏和空調系統的操作。
在多媒體配置方面，除了速騰外，其餘三款車型在基礎功能方面都非常全面，例如導航、車聯網以及語音互動都有配備，同時軒逸和亞洲獅分別獨享OTA升級和道路救援呼叫功能。而對於速騰來說，以上功能只能透過選裝實現，好在手機互聯功能的加入為自身挽回一些“顏面”，需要真正得到這些功能需要選購更高一級的車型。此外，由於是剛剛上市的換代車型，明銳PRO的中控屏尺寸是四款車型中最大的，視覺效果更為出色。
在內部配置上，四款車型均稱得上是家用車的典範，尤其是明銳PRO最為全面，前排座椅加熱/通風、車載淨化器、前排手機無線充電、全液晶儀表以及主副駕駛電動調節，展現出了不錯的價效比。值得一提的是，軒逸自帶的行車記錄儀也省去了我們後期加裝的費用。對於亞洲獅和速騰來說，基礎配置該有都有，但是在高階配置上要遜色於明銳PRO和軒逸。
內飾小結：四款車型無論是配置還是內部用料上，都顯現出應有的檔次感，同時在配置上也完全滿足我們日常使用，而在細節配置方面，四款車型各有千秋，消費者可根據自己喜好進行選購。如果讓小編來評判的話，明銳PRO在配飾和實用性方面表現最好，其次是日產軒逸，最後是大眾速騰和豐田亞洲獅。
三、效能綜述
動力上，斯柯達明銳PRO和大眾速騰均搭載渦輪增壓發動機，受限於價格，本次速騰推薦的車型僅搭載了1.2T發動機，而明銳則配備了1.4T發動機，與發動機匹配的均是可模擬7擋的雙離合變速箱。而反觀兩臺日系車，它們均搭載了自然吸氣發動機，與發動機匹配的也都是CVT變速箱。在引數上，豐田亞洲獅引數要明顯高於其他三款車型，而斯柯達明銳PRO的扭矩達到了250N•m，大幅領先於其他三款車型。
動力小結：不難看出，小排量渦輪增壓發動機已經成為了目前流行趨勢，且在德系車中最為常見，而在日系車中，雖然也有車企在用小排量渦輪增壓發動機，但自然吸氣發動機仍是大多數日系車的主流選擇。
四、空間綜述
四款車在空間方面表現良好，前排頭部、後排腿部以及頭部都有著不錯的表現，此外，四款車座椅材質雖然不同，但都能給我們良好的支撐性和包裹性。
總的來說，四款車型在儲物空間方面表現良好，明銳PRO的車內空間要略多於其餘三款車，諸多的儲物格可以放下不同的物體，同時深度適中的杯架也可以為水杯起到固定作用。
後備廂空間方面，由於斯柯達明銳PRO採用了掀背式設計，所以後備廂開口要大於其餘三款車型，但是在容積方面，日產軒逸以560L的容積排名首位。而採用掀背設計的明銳PRO無奈只能墊底。此外，本次推薦的軒逸車型不支援後排座椅比例放到，所以在後備廂靈活性上不如其餘三款車型。
空間總結：儲物空間對於我們日常來說尤為重要，總的來說四款車型在空間方面都展現出應有的優勢，車內諸多的儲物槽和儲物格均可以滿足日常出行使用。在後備箱容積上，日產軒逸以560L的容積超越了同級別大多數車型，該車除了後排座椅不能放倒外，其餘並沒有什麼槽點。
五、安全配置綜述
在安全配置方面，四款車表現都非常全面，能夠給車內人員提供有效保護。在細節配置上，斯柯達明銳PRO表現良好，在支援選裝配置的同時，還配備了車道偏離預警、車道保持輔助以及主動剎車功能，給了駕乘人員更加全面的安全保護。而日產軒逸和豐田亞洲獅表現相近，整體沒有什麼槽點。而對於大眾速騰來說，配置相對有些寒酸。
安全小結：四款車在基礎安全配置上該有都有，滿足日常使用不成問題，但速騰由於車型定位等原因，在一些進階配置上還是有所欠缺，消費者可以根據需求選購相關車型。
總結：總的來說，四款車在設計方面可以說各具特色，可以滿足了不同人群的喜好。從車輛售價和定位來說，小編更加傾向於斯柯達明銳PRO和日產軒逸，因為它們可以用更低的價格，來買到高配車型，價效比表現要更好。而對於豐田亞洲獅和速騰來說，雖然在產品方面表現也不錯，基礎配置全部沒有落下，但是從售價和配置上不難看出，想要配置更加全面，必須要選擇更高一檔的車型，而這也在無形中增加了一些購車成本。但作為合資緊湊型轎車市場的佼佼者，這四款車型都具備了強勁的產品實力，至於該選擇哪一款，就看您個人喜好了。
