選車不一定有對錯，合適最重要。今天我們來看看本田旗下小型SUV繽智，對於各位來講是否是一個合適的選擇。
在賣的繽智是2020款，全系配置兩款動力總成，1.5L L4自然吸氣發動機，可選6擋手動或者CVT變速箱。1.5T L4渦輪增壓發動機配置CVT變速箱。
外觀不特別但是還順眼，是否喜歡要看個人。
內飾設計傳統，沒有什麼設計感。內飾質量還不錯。雖然儀表板和門邊有一些硬塑膠，不過手感紮實沒有掉價的感覺。
駕駛位置比起轎車會高一些，但是SUV車型來講屬於中等水平。擋風玻璃夠大前支柱也細長，前方視野很好。後擋風玻璃比較窄，稍影響了後方視線。自吸氣版本入門級配置以外的車型標配了倒車影像，停車難度不大。但是隻有渦輪機的頂配才配後雷達，配置算不上豐富。
1.5L版本的氣候控制用的是物理按鍵和旋鈕。尺寸大阻尼適中，用起來很方便。1.5T版本用的是觸控面板，看起來會簡潔一些但是實用性沒有物理按鍵那麼好。
1.5L版本
資訊娛樂系統方面，這款車並沒有優勢。1.5L的入門級車型甚至沒有安排觸控式螢幕。其他配置則帶8英寸觸控式螢幕，左面點綴一列快捷按鈕。選單並不算直觀，圖示也不夠時尚。不過系統流暢度還可以，雖然不是同級中最快的但是不會有卡頓的感覺。全系都沒有配置Apple CarPlay 、Android Auto，讓人有點失望。
乘坐空間是這款車的優勢。。車身高度1605mm，軸距2610mm。175cm高度在司機位置坐著，頭部空間有一拳的餘量。高個子也有足夠鬆動的空間。
座椅舒適度不錯，靠背和坐墊的填充都很充分，提供足夠的支撐感。司機位置和方向盤的調節範圍很大，大部分身材的司機就可以迎合。前排座椅只提供手動調節，而且不支援腰撐調節。
在後排坐著，頭部空間同樣有一拳的寬裕，膝蓋離前排座椅靠背有兩拳的距離。後部的腿部空間非常寬敞，頭部空間也不錯。不過車身寬度一般，後排如果坐滿三個成年人依然會有擁擠的感覺。跑長途的時候，坐兩個成年人比較舒適。後排座椅靠背是可以調節的，可以適應不同身材的家人。後排沒有獨立出風口也沒有USB口，對後排乘客並不友好。
載貨空間中規中矩，自吸氣版本要更好一點。1.5L車型尾箱437升，後排座椅放倒後可以擴充到1456升。1.5T車型尾箱就相對小了，為393升。後排座椅放倒後可以擴充到1412升。尾部看後很大，行李進出很方便。
渦輪機動力儲備充足，起步敏捷不會有慢或者肉的感覺。低扭表現不錯，1700-5500 rpm就可以有峰值扭矩。低轉速就可以有很不錯的爆發力。塞車慢駛的時候輕輕鬆鬆就可以跟貼前車。
自吸氣發動機的動力就明顯少了一個級別。不過城市代步綽綽有餘。在高速公路要超車就需要多一點時間準備。配置的手動變速箱這點很不錯，響應短平快，機械感十足。喜歡操控話，用起來會相當愉悅。但是要買手動車型就要多跑幾家店看看。
前是麥弗遜式獨立懸掛，後為扭力梁式懸掛。雖然不是雙獨立懸掛，但是底盤堅固質感不錯，車身姿態控制在同級車型中屬於中上水平。面對的的起伏或者凹坑的時候，並不會有大的彈跳。即使在後座也不會有拋離的感覺。
靜音還不錯。渦輪機平穩也足夠安靜，即使急加速也不會產生讓人在意的動靜。但是胎噪取決於路面狀況了。跑粗糙路面的時候會比較明顯。風噪抑制還是很不錯的，跑高速的時候，車內也沒有呼呼的風聲。
雖然是SUV車型，繽智這種小型車的定位更偏向城市通勤和公路行走。越野並不是他真正的目的和競爭力。當然離地間隙比起類似尺寸的轎車更大，有不錯的透過性。
總括來講，這款車的實用性還可以，空間感不錯。外觀不是突出靚麗的設計，是喜聞樂見的憨厚。內飾設計感和大部分日系車型一樣，基本沒有。但是用料，做工還可以。實用性也很好。是一款合適不喜歡高調的朋友。如果要入手，推薦1.5L自動版的中配車型。這個動力家用已經足夠，而且有比1.5T車型更大的尾箱。中配和低配差價5千左右，但是額外多倒車影像，皮/織物混搭座椅，後座中央扶手，8英寸觸控式螢幕等等。
