奧迪UR-Quattro，是奧迪旗下一款意義非凡的產品，1980年開始正式生產後，它成為了歷史上最為經典傳奇的四驅量產公路汽車，據統計截止1991年停產總共生產了11,452臺。也是因為這款車的出現，從而開啟了奧迪Quattro全時四驅車型的光輝序幕。
最近在英國舉行了一場經典車拍賣會，拍賣會上一輛1991年的奧迪Ur-Quattro 20V 吸引了很多人的目光，這款車是奧迪Ur-Quattro最末期的產品，並且三十多年過去了，這輛車的總行駛里程還不到1萬英里。
奧迪Quattro的首次亮相於1980年的瑞士日內瓦車展，Quattro在義大利語中是“四”的意思，正如名字中所強調的一樣，這款車採用了一種全新的四輪驅動系統，並將這種先進技術引入到了拉力賽中。比賽中優秀的成績也間接的證明了新技術的成功。在那個年代的奧迪Quattro在WRC賽事中所向披靡，是早於寶馬M3之前誕生的德系效能汽車代表。
其實奧迪Quattro並不能算是世界上首款將四驅系統引入量產的車型，這一榮譽屬於1966年的Jensen Interceptor ，但我認為奧迪Quattro絕對是歷史上最為經典傳奇的四驅量產公路汽車。
最初公路量產版車型搭載了2.1升5缸10氣門的SOHC發動機，最大功率200馬力。之後的改款車型加入了全新設計的儀表盤，以及傾斜式的前進氣格柵，動力方面後期也發生了一些變化，發動機在1987年被更換為2.2升5缸DOHC發動機，最大功率提高到220馬力，最高時速為230公里/小時左右。
在之前的介紹穀倉發現的文章中，我們曾說過一輛被主人遺忘25年的奧迪UR-Quattro，那輛車在去年9月舉辦的經典汽車拍賣會上以1萬英鎊的價格成交（約合8.9萬元人民幣），
而今天介紹的這輛車則沒那麼便宜，這輛車的成交重新整理了奧迪UR-Quattro車型有史以來的銷售記錄，在拍賣會上它的最終成交價為16.31萬英鎊（約合146萬元人民幣），另外這個價格還沒有包含拍賣佣金等其它費用。
而今天這款車重新整理了歷史最高價肯定是有原因的，首先它相當稀有，它的生產時間很晚，並且透過奧迪官方出具的生產檔案可以確認，這是奧迪UR-Quattro車系最後一輛下線汽車。
除此之外，還有近乎完美的車況，在此之前這輛車被兩位主人擁有，第一位主人擁有了這輛車17年，而第二位主人擁有這輛車13年，兩位主人都對這輛車進行了精心的養護，所有養護都是在奧迪官方進行，可以全程查詢。
另外截至目前，這輛車的總行駛里程僅為9,654英里(約合15,611公里)。
這輛車還擁有很多讓人難以置信的東西，目前它的車輪還使用的是原廠倍耐力P700-Z輪胎，車內還保留了最初Blaupunkt收音機以及卡帶播放器。
在隨車附帶的原始購買發票中我們可以看到，最初購買的價格為38,995英鎊，隨車配備四把原車鑰匙，以及眾多原廠證明資料以及紙質記錄檔案。
值得一提的是這輛車並沒有安裝警報器或防盜器，一切都是最初最原始的味道！據瞭解，第二任車主根本沒有駕駛過這輛車，而是直接選擇停在車庫中收藏。
而現在他拿出來出售，並創造了一個“天價”，在此之前奧迪Ur-Quattro的拍賣最高成交紀錄為7.2萬英鎊(約合64萬元人民幣)。不得不承認，這應該算得上80年代最為經典的四驅奧迪車了，那麼這樣的車況，這樣的價格，你覺得如何呢？
