國人買車，以大為美，即便是油耗，也要讓位於空間，尤其是在三胎政策開放之後，中大型SUV迎來了市場的春天，在市場的感召下，不少車企都在發力中大型SUV，而一汽-大眾攬境的上市，正迎合了市場的需求，這款全新的中大型SUV能否掀起波瀾，獲得市場以及消費者的認可？
而在此期間，全新豐田漢蘭達也隨之上市，兩款車型均提供了7座版車型，並且價格差異也並不算太大，這兩款車型到底誰更具購買價值，我們就從各自的特點來進行一番對比。
大眾攬境整車造型較為硬派，前中網採用了粗壯的鍍鉻材質進行裝飾，LED大燈造型極為絢麗，日行燈與鍍鉻飾條在視覺上連線，拉伸了前臉的視覺寬度。車身側面線條較為流暢，低矮的車身也營造出相當不錯的流暢感。尾燈採用了貫穿式的造型，雙出排氣也營造出相當不錯的精緻感。
漢蘭達整車設計也較為大氣，梯形中網內部採用了燻黑的佈局，大燈造型也頗為犀利，側面車身線條也較為凌厲，尾燈造型也頗具立體感，內嵌的梯形牌照區域，增添了尾部的層次感，尾排也採用了隱藏式的排氣佈局。
在最為重要的車身尺寸方面，大眾攬境長寬高分別為5152/2002/1795mm,軸距達到了2980mm，而漢蘭達長寬高分別為4965/1930/1750mm，軸距為2850mm，從兩款車型的尺寸對比可以看到，大眾攬境的尺寸優勢還是非常大的，在座椅佈局方面，漢蘭達提供了5座以及7座兩種佈局，而攬境則標配了6座佈局，當然，在乘坐舒適性方面，大眾攬境明顯稍勝一籌。
進入車內，攬境內飾並沒有沿用大眾慣有的設計，兩塊液晶屏形成了類似雙聯屏的設計，而檔把區域還採用了懸浮式的設計，這不僅與途昂拉開了距離，也提升攬境內飾的空間感。在質感方面，該車內飾運用了大面積的軟質材料包覆，帶來了相當不錯的觸覺感受。
新一代的漢蘭達整體科技感也表現不錯，12.3英寸中控屏內建車聯網系統，同時配備有全液晶儀表、臉部識別、流媒體後視鏡等功能配置，相較於老款的漢蘭達，填補了科技配置的短板，對於當前年輕人更為友好。同時，L2級的TSS輔助駕駛系統也沒有缺席，價效比有了更高的表現。當然，在配置表現方面，漢蘭達顯然並不輸大眾攬境，但在質感表現方面，大眾攬境還是佔據不少優勢的。
而在動力方面，攬境搭載的是2.0T兩種調校的發動機和2.5T的V6動力，最大輸出功率分別為186馬力、220馬力和299馬力，峰值扭矩分別為320Nm、350Nm和500Nm，均採用7速雙離合變速箱。
而全新漢蘭達則並未提供燃油版車型，而是前期推出了2.5L混合動力系統，其綜合最大功率為249馬力，傳動系統匹配E-CVT變速箱，同時還提供了全新E-FOUR電控四驅系統。值得一提的是，上一代漢蘭達會與新一代同堂銷售。從動力構成來看，攬境的動力表現非常不錯，相比漢蘭達動力表現非常強勁，但油耗控制卻不如漢蘭達，兩者各有優勢。
結語：顯然，隨著漢蘭達混動版本價格升級，與更高級別的攬境已經形成了衝突，對於漢蘭達來說，全新的攬境必然將分去部分市場，加價購車的策略將越來越難實施。
