本田全新PCX 160、雅馬哈NMAX 155 TSC、光陽KRV 180以及豪爵UHR 150的出現，為國內中型踏板車市場的升溫添了好幾把火。而另一個擅長踏板的品牌三陽，終於也按捺不住了，將海外市場的JET X（GPX DRON）搬到了國內，正式向前幾款運動踏板宣戰，參與到火熱的競爭中來。
對於新車其實並不陌生，首次亮相是SYM三陽與泰國品牌GPX聯名推出的DRONE 150。而在臺灣本土市場，它又叫作JET X，不過排量變成了更符合車牌分級制度的125cc，類似的情況同樣出現在FNX，Fiddle身上。這次工信目錄曝光的車型代號為“XS150T-9A”，將由夏杏三陽合資廠在國內生產。
新車的外觀還是比較吸引人的，偏跑車化的運動設計，符合大部分車友的審美習慣，畢竟PCX和NMAX已經奠定了這類踏板的基準。而動力引數顯示為150cc單缸水冷發動機，最大功率10.5kw，設計最高時速105km/h，也與同級競爭對手們的水平相當。其它主要引數包括前後14寸輪轂，前100後110輪胎，雙彈簧後減震，大陸ABS防抱死，整備質量141kg。根據海外版還可以得知新車的油箱容積為7.5L，座桶空間為18L，具有大屏液晶儀表，無鑰匙啟動，USB充電口等配置。
三陽中型運動踏板上市後，定價肯定會比PCX更便宜些，這時候車友們又喊話豪爵了，UHR150到底還在等什麼？等的本田都交車了，又等來了新的競爭對手，市場先機就這樣一點點流失了，豪爵就不著急嗎。既然如此，持幣待購的車友又多了三陽這個新選擇，你覺得國內版的JET X賣多少錢合適呢？喜歡摩托車資訊，關注老凱，點贊留言，收藏分享吧！
