第四代豐田漢蘭達於2021年6月份正式上市，新車售價26.88-34.88萬元。新老款漢蘭達同堂銷售，豐田的營銷策略一如既往地保守，擔心第四代漢蘭達不好賣？還是認為第三代漢蘭達生命力更強？在此，筆者不過分揣測，下面聊一聊第四代漢蘭達有哪些看點。
外觀方面，第四代漢蘭達採用了全新的外觀打造，變化最大的的地方，側是前臉格柵，進氣格柵尺寸縮小，給人感覺略有些小氣，不如第三代漢蘭達外觀硬派、霸氣。再回頭看第四代漢蘭達，年輕了許多，缺乏了硬派之氣，多了幾分時尚氣息。
來到側面，第四代漢蘭達側面造型酷似雷克薩斯的造型風格，線面勾勒出的輪廓，呈現得非常立體，視覺感營造上非常吸引關注，年輕感相比老款車型猶如返老還童一般，高階感滿滿。車身尺寸，其長寬高分別為4965/1930/1750mm，軸距長2850mm，新款比老款軸距加長了60mm。
再來看尾部，第四代漢蘭達尾部設計沒啥眼前一亮的感覺，中規中矩，辨識度並不高，但好在對稱性做得相當和諧，如修長嵌入式的尾燈，令尾部添加了一絲立體感。然而，這樣的設計，似乎在豐田威蘭達身上又能看到一絲絲足跡。
聊完它的外觀，現在進入內飾篇，第四代漢蘭達的內飾設計，不會給你驚鴻一瞥之感，但有一種細水長流的悠然舒適感。通俗地說，其內飾設計缺乏高階感，第一眼並不驚豔，但是越看越耐看。如偏向駕駛員一側的12.3英寸的中控顯示屏，科技氛圍增加不少。
再看座椅、車門板、中控門板以及中控扶手等地方，均使用了軟質材料打造，在舒適性方面，還是做得相當不錯的，作為一款主打家用型的中型SUV，豐田把國人消費需求研究得透透的，你認為呢？
配置方面，第四代漢蘭達全系標配了7個安全氣囊、胎壓顯示、道路救援呼叫、藍芽車載電話、手機互聯等基礎功能，標配配置相當少。作為一款落地價在30萬級的中型SUV，還沒有標配皮座椅、GPS導航、倒車影像等功能，漢蘭達真的是扣到骨子裡了，這是豐田一貫的作風，需要吐槽。
動力方面，第四代漢蘭達搭載了2.5L發動機+電機組成混合動力，2.5L發動機最大功率為141kW，系統綜合功率為183kW，傳動系統，與之匹配的是E-CVT無級變速箱。其中，兩驅版前電機功率為134kW，峰值扭矩為270N·m；四驅版車型前電機功率為134kW，峰值扭矩為270N·m，後電機功率為40kW，峰值扭矩為121N·m，四驅版電機綜合最大功率為174kW。
根據漢蘭達一慣的做法，低配版本不會提供現車銷售，僅是為了降低准入門檻而公佈的車型。在廣州地區，近日筆者也實地調查了幾家廣汽豐田4S店，4S店並沒有提供指導價為26.88萬元的2022款 雙擎 2.5L 兩驅精英版 5座車型銷售。
所以大家打算購買第四代漢蘭達，要從2022款 雙擎 2.5L 兩驅精英版 7座車型開始往上選，目前新車剛上市，購車還要加裝“精品”才有車，通俗地說，新車目前還是要加價銷售。
在懂車帝App的懂車分評價中，漢蘭達整體評分為3.81分，外觀3.94分、空間4.26分、舒適性4.07分、動力3.77分、內飾3.46分，漢蘭達在外觀、空間、舒適性三個維度評價獲分較高，在內飾、操控、配置三個維度獲分較低。有評分車主在車評中寫到漢蘭達的配置比較低，實用性不如現在的同級國產車，但就是看好漢蘭達的品質和口碑，空間寬敞，保值率也非常高。
結語：漢蘭達優點和缺點非常明顯，優點是口碑好，如保值率非常高，乘坐空間也較為寬敞；不足的地方，則是優惠力度低，甚至還要加價提車，價效比不高，還在汽車的配置比較低，內飾豪華性不足。
