說起扭力梁,在部分人心中一直是“廉價”和“低端”的代表,而在這當中,法系車則完全不同,甚至在老一輩人們心中,法系車的扭力梁甚至代表著操控和效能,這也和法系車參加的各種賽事有著密不可分的聯絡。而這次的標緻4008,在場地裡證明了SUV也可以操控出色。
場地中,設定了一組金卡納賽道,其中包括小角度轉彎、直線加速、繞樁、麋鹿測試以及8字繞樁。
儘管這臺4008採用了扭力梁的後懸架,但憑藉著標緻深厚的底盤調校功底,讓這臺SUV也同樣擁有了出色的操控性。而儘管標緻品牌現階段並不太收國人接受,也意味著這臺車終究屬於那些小眾群體,同時標緻也在進行轉變,從這次換標也能看出,標緻的積極,但還需要時間,才能換來市場的認可。